Що потрібно знати про керування електромобілем взимку

Кожен, хто мав досвід розряджений акумулятор у традиційному автомобіль на газовому двигуні взимку знає, що холодна погода важка для батарей. Тоді уявіть собі, який зимовий виклик повністю електромобіль (EV) - той, який повністю покладається на батареї - подарунки.

А 2019 рік Дослідження AAA Оцінюючи вплив температури навколишнього середовища на дальність руху п’яти електромобілів, було виявлено, що коли температура падає з 75 градусів до 20 градусів, діапазон руху зменшується на 12 відсотків. Якщо під час нормальної погоди ви їдете на межі типового діапазону автомобіля, то взимку ви можете опинитися в біді.

Читайте далі про деякі методи, щоб мінімізувати занепокоєння в діапазоні з наближенням морозної погоди.

Перевірте шини, вимийте лобове скло

Наступне стосується всіх автомобілів - електричних, гібридних, бензинових або дизельних. Нещодавня Дослідження ExxonMobil показали, що утримання шин електромобілів у накачаному до належного тиску збільшує енергоефективність на три -сім відсотків. А оскільки тиск у шинах має тенденцію падати на один фунт на квадратний дюйм (PSI) за кожне падіння температури навколишнього середовища на 10 градусів, холодна погода може легко знизити тиск у шинах достатньо, щоб вплинути на радіус дії акумулятора. Ви також можете подумати зимові шинизалежно від типових умов у вашому регіоні.

Під капотом вам не варто так турбуватися з електромобілем, як з автомобілем внутрішнього згоряння. Головне: омивач вітрового скла рідина. Переконайтеся, що він заправлений рідиною, призначеною для низької температури, в якій ви будете їхати.

З’єднайте

Все, що відбувається в будь -якому автомобілі, вимагає енергії звідкись. У традиційному автомобілі тепло, вироблене двигуном внутрішнього згоряння автомобіля, допомагає швидко нагріти внутрішній простір. Переробка енергії в найкращому вигляді!

Електромобіль, однак, не має двигуна, що генерує тепло. Натомість він генерує тепло в приміщенні за допомогою - як ви здогадалися - електрики, як правило, з одним або кількома резистивними нагрівальними елементами. Уникайте включення система опалення автомобіля і ви мінімізуєте розряд батареї. У тебе гарна парка, правда? Тримайте його, візьміть капелюх та рукавички та їдьте за кермом.

Варто відзначити, що деякі нові електромобілі використовують а тепловий насос а не резистивні елементи. Такі теплові насоси працюють приблизно так само теплові насоси для вашого будинку, приймаючи відпрацьоване тепло (в даному випадку тепло, вироблене літій-іонним акумулятором) і передаючи його в салон автомобіля.

Теплові насоси - це не магія. Все ще будуть певні втрати енергії, але це не так різко, як відносно неефективний резистивний нагрівальний елемент. Так, тепловий насос використовує енергію акумулятора для переміщення цього тепла, але не так сильно, як це робив би резистивний елемент.

Використовуйте аксесуари з підігрівом

Багато сучасних електромобілів поставляються з підігрівом сидінь і керма. Використовуйте їх замість того, щоб нагрівати все повітря в салоні автомобіля. Просто нагрівання поверхонь, до яких ви торкаєтесь, зробить вас більш комфортним, не витрачаючи занадто багато енергії.

Підключення та попередня умова

Ви, напевно, вже заряджання автомобіля на ніч, правда? Це гарна ідея, навіть якщо вам не потрібно, щоб ваш автомобіль щоранку заправлявся на повну потужність. Він зберігає акумулятор готовим до всього, що ви можете кинути на нього.

Згідно з Audi e-tron Менеджер з виробництва Метью Мостафеї. "[Попереднє кондиціонування] гарантує, що від батареї не витрачається додаткова енергія для прогрівання салону", - каже він. Більшість нових електромобілів мають додаток для смартфонів, що дозволяє попередньо налаштовуватись за заздалегідь встановленим розкладом або за командою.

Можливо, ви чули про ізолюючі акумулятори для електромобілів або за допомогою електричних ковдр, щоб зігріти його під час стоянки. Ми також не рекомендуємо. Нагадаємо, що батарея електромобіля нагрівається під час роботи. Додаткова ізоляція може потенційно перегріти її, що призведе як мінімум до погіршення продуктивності, а в гіршому - до пожежі.

Звичайно, електричні ковдри повинні бути підключені до мережі, але ваша машина повинна бути підключена до мережі, як зазначено вище. Просто передумовте свій автомобіль і дозвольте його обігрівачу виконувати свою роботу.

Шукайте притулку

Захист автомобіля від вітру та снігу допоможе зберегти достатньо теплий акумулятор. Якщо це означає зберігання в гаражі, тим краще. Якщо ви припаркувалися на вулиці і випала снігова буря, обов’язково це зробіть змахнути весь накопичений сніг, що може вплинути на аеродинаміку вашого автомобіля та ще більше розрядити акумулятор. Крім того, це небезпечно для інших, якщо воно злітає з вашого автомобіля під час руху.

Кріс, який протягом усього життя жив в Огайо, виріс навколо класичних іржавих спортивних автомобілів з Японії та Англії. Він займається автомобільною промисловістю майже 10 років і є членом Автомобільної медіа -асоціації Середнього Заходу (MAMA). Сімейний чоловік, Кріс їздить на мікроавтобусі Chrysler і використовує свою іржаву стару Міату як полицю, аж до дня, коли її відкривають як безцінну знахідку в сараї.