Снігоприбирач не запускається? Ось що робити

Elenathewise/Getty ImagesДля тих з нас, хто живе на півночі, зима означає, що наш зовнішній догляд зміщується з зелених газонів та садів до засніжених проїздів та тротуарів. Влітку ви можете переважно вибирати, коли ви збираєтесь працювати у своєму саду або косити траву. Взимку, коли випадає сніг, з цим потрібно боротися негайно, часто до або після робочого дня. Ось чому може бути так неприємно, коли ваш снігоприбирач не запускається. Ось кілька основних порад щодо усунення несправностей, щоб запустити цей двигун і переконатися, що він буде це робити щоразу, коли йде сніг.

Спочатку прості речі

Для початку завжди шукайте прості речі. Чи правильно вставлено ключ запалювання та в правильному положенні? Якщо паливо зупинено, воно знаходиться у ввімкненому чи відкритому положенні? Найголовніше, чи є в баку паливо?

Правильне паливо

Якщо в баку немає палива, краще заповніть його відповідним видом палива, залежно від того, який у вас тип двигуна. Існує два типи двигунів: 2 -тактний і 4 -тактний. Якщо у вас 4-тактний двигун, у ваш бак потрапляє просто газ. Якщо це двоциліндровий двигун, вам слід замішати масло з газом, тому переконайтеся, що співвідношення суміші правильне. Це співвідношення часто записують на кришці газу або поблизу на корпусі двигуна. Якщо ви не можете його знайти, переконайтесь у посібнику користувача. У багатьох автозапчастинах і навіть у магазинах зручності є пляшки

2-тактове масло пропорційно для балонів з газом на 1 або 2 галони. Це чудово, тому що вони беруть усі здогадки, щоб отримати правильний мікс. З дво- та 4-тактними двигунами найкраще отримувати мінімум 87 октанових газів із вмістом не більше 10% етанолу.

Свіже паливо

Переконайтесь, що паливо свіже. Найпоширеніший винуватець двигуна з важким запуском-застаріле паливо. Якщо ви залишили паливо в баку протягом літа, найкраще злити його, відкривши паливопровід або скориставшись сифонна система. Якщо цей залишок газу становить менше третини бака, долийте його трохи свіжого палива та обов’язково додайте стабілізатор палива, щоб допомогти змішати суміш. Дотримуйтесь цих самих правил щодо газового балона.

Рідина для стартера

Тож, якщо ви впевнені, що ваш бензобак заповнений свіжим паливом, а двигун все одно не запускається, ви можете спробувати балончик рідини для стартера. Але будьте обережні, більшість стартерної рідини має ефірну основу, що робить її надзвичайно легкозаймистою, а також може зіпсувати двигун з 2 циклами, оскільки він видаляє необхідну залишкову олію з кривошипів та стінок циліндрів. Найкраще знайти балончик з нетефлоновою мастилом на основі нафти, наприклад WD 40, використовувати для рідини для стартера. Щоб скористатися цим, вам доведеться відкрити впускний отвір карбюратора, який зазвичай знаходиться за повітряним фільтром. Дайте пару твердих бризок у горло карбюратора, а потім спробуйте запустити двигун. Якщо це все ще не стартер, це зазвичай означає, що проблема у вашому запалюванні або свічці запалювання.

Повітряний фільтр

Коли ви знімаєте повітряний фільтр, щоб дістатися до карбюратора, перевірте його. Якщо фільтр виглядає забрудненим, спробуйте очистити його за допомогою стисненого повітря або вакууму. Якщо після цього він все ще виглядає погано, замініть його. Шукайте серійний і модель № десь на двигуні або кузові машини, зробіть її знімок, а потім вирушайте до господарського магазину або невеликої майстерні з ремонту двигунів з повітряним фільтром у руці.

Свічка запалювання

Якщо ви впевнені, що двигун заправляється газом, або ви спробували трохи рідини для стартера, і це все ще не працює, прийшов час перевірити свічку запалювання. Знайдіть свічка запалювання і зняти ковпачок. Знайдіть глибоку розетку відповідного розміру, зазвичай 5/8 або 13/16, щоб вийняти вилку. Вийшовши, висушіть пробку стисненим повітрям або ганчіркою. Шукайте ознаки накопичення вуглецю. Якщо він виглядає погано, ви можете взяти дрібнозернистий наждачний папір і почистити його, але найкраще просто купити нову пробку. Це інвестиції менше 10 доларів. Я пропоную вам отримати Іридієва свічка запалювання оскільки вони забезпечують швидший запуск і служать довше, ніж звичайні свічки запалювання. Коли ви будете готові знову вставити штекер, перевірте зазор на свічці запалювання. Зазор на свічці - це відстань між центральним і заземлюючим електродами. У магазині будівельних виробів можна знайти просту свічку запалювання. Нові штекери зазвичай не закріплені належним чином, і цілком ймовірно, що ваша стара штепсельна вилка ніколи не була заблокована.

Підтоплення

Якщо ви відчуваєте, що під час спроби запустити двигун ви залили двигун паливом, зараз не поганий час витягнути цей шнур стартера кілька разів із вимкненою свічкою запалювання. Це витіснить зайві пари палива з циліндра і трохи висушить там речі. Якщо ви це зробите, переконайтеся, що вимикач запалювання вимкнений, щоб випадково не запалити будь -який з цих випарів.

Коли кидати рушник

Якщо після виконання всіх цих кроків ваш снігоприбирач все одно не запуститься, і ваша рука, можливо, відвалиться від того, що тягне за шнур стартера, можливо, настав час поплакати, дядько, і визнати свою поразку. Знайдіть авторитетну майстерню з ремонту невеликих двигунів та приведіть снігоприбиральну машину. Справедливе застереження, однак ці магазини, ймовірно, переповнюються іншими машинами в такому ж стані в цю пору року. Ймовірно, вам доведеться вдатися до лопати, тому що ваш снігоприбирач може бути не готовий протягом кількох тижнів.

Найкраща порада, яку я можу запропонувати в кінці кожного сезону потрібно витратити час для того, щоб злити паливний бак і долити трохи палива кондиціонер в бак, щоб залишки палива не застаріли і не зробили машину жорсткою починати. Навіть якщо це буде зроблено, все одно гарна ідея кожні кілька років брати снігоприбиральну машину для налаштування в міжсезоння. Таким чином ви матимете кращі шанси на це, починаючи тоді, коли вам це дійсно буде потрібно в ці маленькі години холодної та сніжної зими.

Щоб подивитися ці поради щодо усунення несправностей, перегляньте це відео: