Do It Yourself
  • Технічне обслуговування автомобіля: Зробіть ваші шини останніми (DIY)

    click fraud protection

    Перевіряйте тиск у шинах щомісяця

    Усі шини втрачають повітря, тому перевіряйте їх щомісяця. Завжди використовуйте один і той же манометр і перевіряйте тиск повітря в першу чергу вранці, а не після того, як ви на них їхали або вони сиділи на гарячому сонці. Здуйте до тиску, зазначеного на наклейка автовиробника (на дверях водія або косяку), НЕ максимальний тиск, зазначений на шині. Рекомендований тиск у шинах ґрунтується на вага вашого конкретного автомобіля, а не марки шин або стилю протектора.

    Використовуйте датчик глибини протектора раз на місяць

    Забудьте про хитрість "копійки в тенісі". Індикатор глибини протектора коштує всього кілька доларів і є далеко точніше. Виміряйте глибину протектора близько 1 дюйма. від кожного краю та глибини центрального протектора. Усі вони повинні бути однаковими. Якщо ні, зверніться до розділу "Діагностика проблем із шинами" нижче, щоб знайти проблему та її вирішення.

    Передні колеса на автомобілях з приводом на передні колеса несуть більший вантаж і виконують більшу роботу (кермо та гальмування). Тому вони зношуються швидше, ніж задні. Поворот шин кожні 6000 миль поширює знос на всі чотири шини. Пропустіть це життєво важливе завдання з обслуговування шин, і ви опинитеся з двома лисими шинами спереду і двома наполовину хорошими шинами ззаду. Ви втратите близько 25 відсотків терміну служби шин.

    Відео: Як перевірити тиск у шинах за допомогою цифрового манометра

    Дивіться і вивчайте правильний спосіб перевірки тиску в шинах за допомогою цифрового датчика. Ви дізнаєтесь, як часто слід перевіряти тиск у шинах автомобіля і коли це найкращий час для перевірки. Цифрові датчики недорогі і прості у використанні. Як тільки ви навчитесь перевіряти тиск у шинах автомобіля, утримуйте шини належним чином накачаними, і ви покращите пробіг газу, і ваші шини прослужать довше.

    Погане вирівнювання: вид спереду

    Автомобіль, швидше за все, з’їхав убік, але водій цього не проігнорував. Ігнорування проблеми коштувало дорого. Шини зношувалися швидше, і автомобіль все ще потребував вирівнювання. Якщо протектор зношений з одного боку, якомога швидше вирівняйте автомобіль.

    Недостатньо роздутий: огляд спереду

    Центральні протектори виступають у бік обідка, тому що не вистачає тиску, щоб він міг контактувати з дорогою. Тож повна вага автомобіля їде по краях. Окрім передчасного зносу, низький тиск у шинах викликає надмірне нагрівання та можливі продувки. Власник цих шин ніколи не потрудився тримати шини накачаними.

    Надмірно завищене: огляд спереду

    Вищий тиск перетворив його у форму пончика. Тільки центральний протектор торкався дороги. Ось чому центральний протектор носив більше, ніж краї. Цей власник був старанний (але помилявся) щодо наповнення шини до її максимального тиску. Водіння на наддутих шинах коштує дорого і небезпечно.

    Заповнювати шини азотом - чи ні?

    Деякі дилери пропонують зараз за додаткову плату заправляти шини азотом замість звичайного повітря. Азот витікає менше, ніж стиснене атмосферне повітря (оскільки молекули азоту більші за молекули кисню) і зменшує окислення гуми. Але це не означає, що азот ніколи не витікає. Проблема в тому, що коли ви заповнюєте азот, ви повинні дотримуватися його протягом усього терміну служби шини. Як тільки ви додаєте стиснене повітря, ви зводите нанівець усі переваги.

    Оскільки вам ще потрібно перевірити та заправити шини, а оскільки азот важко знайти, ви будете одружені з дилером назавжди. Це добре, якщо вони пропонують безкоштовну каву та пампушки, поки ви чекаєте, але погано, якщо вони не зручно розташовані. Незважаючи на те, що азот дійсно краще звичайного старого повітря, сумнівно, що ви коли -небудь побачите достатньо користі, щоб виправдати інвестиції. Швидше за все, ваші шини будуть зношуватися від звичайного водіння задовго до того, як важливі переваги азоту дійсно почнуть діяти. Але якщо ви їдете менше 5000 миль на рік і плануєте зберігати шини протягом 10 років (і не проти тусити у дилера), азот, безумовно, того вартий. До речі, зелені ковпачки на стеблах шин вказують на те, що шина заповнена азотом. Перегляньте ці поради щодо того, як купувати шини.

instagram viewer anon