Що таке дискові гальма?
Двостороння відкрита конструкція дискових гальмівних систем створює ряд переваг перед барабанними системами: Краще охолоджуюче дію, кращі показники на мокрій дорозі, менша схильність до блокування - і, для майстрів саморобки, легше обслуговування.
baranq/Shutterstock
Двостороння, відкрита конструкція дискових гальмівних систем створює ряд переваг перед барабанними: краща охолоджуюча дія, кращі характеристики на мокрій дорозі, менша схильність до блокування-і, для саморобки, легше обслуговувати.
Що робити, якщо ваша машина трясеться під час гальмування
Їх переваги роблять їх особливо чудовими для передньої частини, яка несе вагу двигуна та більшу частину гальмівної сили автомобіля. В даний час більшість транспортних засобів їх там використовують, принаймні, плюс барабанні гальма або зменшена версія диска гальма ззаду, з менш значними, твердими (він же без вентильованих) роторами, а також меншими супортами та колодками.
Що робити, коли спрацьовує стоп -сигнал
Прочитайте основи компонентів дискового гальма, які закладуть основу для поінформованого усунення несправностей та технічного обслуговування своїми руками.
Потрібно швидко це виправити? Майте ці 5 речей у своєму гаражі.
Частини дискової гальмівної системи: гальмівні ротори
Диски у формі диска обертаються разом з колесом і забезпечують гальмівну поверхню. Зазвичай виготовлені з чавуну (або кількох інших високоефективних матеріалів), вони поглинають і розсіюють тепло, що утворюється від тертя, що використовується для уповільнення руху автомобіля. Вентильовані ротори циркулюють повітря через ротор, щоб прискорити виділення тепла і утримувати гальмівні колодки в прохолоді. Додаткове перехресне свердління підкреслює охолоджувальну дію, а отвори виводять газ і сміття подалі від поверхні ротора, де вони можуть перешкоджати тертю між поверхнею гальмівної колодки та ротором.
Ось як замінити гальмівні ротори.
Частини дискової гальмівної системи: Гальмівні колодки
Під час гальмування колодки захоплюють поверхні роторів, створюючи тертя, яке перетворює кінетичну енергію автомобіля в тепло і уповільнює його. Ось деякі причини та способи усунення димових гальм.
Накладки гальмівних колодок виготовляються з декількох матеріалів. М'які та дешеві органічні прокладки зношуються найшвидше і виробляють найбільше пилу, але роблять менший стрес для роторів і працюють безшумно. Версія з додаванням металу покращує гальмування та теплопровідність, але створює більше шуму. Напівметалеві гальма збільшують вміст металу між 30% і 70%, забезпечуючи найкращі показники гальмування, але коштують трохи дорожче і створюють більше шуму та зносу роторів, ніж будь-який інший вибір. Керамічні накладки гальмівних колодок найбільше завдають шкоди вашій кишеньковій книжці, але відповідають гальмівним властивостям металевих накладок, зменшуючи при цьому зношування та легкість на вухах.
Ось як можна легко налаштувати гаражні ворота
Частини дискової гальмівної системи: Гальмівні супорти
Гальмівні супорти огинають край кожного ротора, тримаючи колодку з обох боків. Вони з'єднані з гальмівними лініями і за допомогою поршня перетворюють гідравлічний тиск, створений головним циліндром, в рух. Поршень притискає колодки до ротора, уповільнюючи його і генеруючи тепло.
Хочете пофарбувати гальмівні супорти? Ось що вам потрібно знати.
