Чому мій автомобільний кондиціонер погано пахне?

У спекотний день ви застрягли в заторах, а повітря, що виливається з вентиляційних отворів на приладовій панелі, смердить. Не добре. Сидячи всередині a машина, яка погано пахне це не краще, ніж сидіти в гарячій липкій машині. На жаль, неприємні запахи від система кондиціонера (AC) є поширеною проблемою.

Багато речей можуть спричинити неприємний (і нездоровий) запах повітря з вентиляційних отворів. Ось найпоширеніші причини.

Як працює автомобільний кондиціонер

Ан кондиціонер автомобіля система охолоджує повітря у вашому автомобілі за допомогою простого чотирифазного циклу. Хладагент протікає через декілька компонентів, змінюється від високого до низького тиску і від рідини до газу. Як газ низького тиску, холодоагент поглинає і витісняє тепло та вологу з салону,

охолодження повітря. Волога, яку вона видаляє, - це вода, яку ви зазвичай бачите, як капає під вашим автомобілем, коли кондиціонер працює і працює нормально.

Типи запахів змінного струму автомобіля

Нечисте, несвіже повітря

Схожий на стару спортивну сумку, цей запах виникає внаслідок накопичення пилу та бактерій у повітропроводі змінного струму, спричиненого забрудненням салонний фільтр. Це основна причина неприємних запахів змінного струму. Заміна повітряного фільтра салону є швидким, недорогим виправленням, яке може зробити будь -який майстер -майстер. Перегляньте посібник власника для отримання детальних інструкцій.

Запліснявілий, запліснявілий або пліснявіючий

Ці запахи зазвичай виникають через накопичення бруду, пилу та сміття у вентиляційному отворі під капотом, затримування води та вологи на випарнику змінного струму та у корпусі випарника. У цьому мокрому, затриманому смітті, можуть гноїтися і рости всі види неприємного бруду (мікроби, цвіль, цвіль).

Хоча ви можете промити корпус випарника змінного струму через повітрозабірник автомобіля побутовим дезінфікуючим засобом і очистити повітроводи антибактеріальним розпилювачем, це краще залишити професіоналам. Вони використовують бактеріостатики та мікроорганізми комерційного класу для знищення та усунення спор та інших забруднювачів, які спричиняють забруднення запахи від системи змінного струму.

Якщо ви не бачите чистої води капає з -під середини автомобіля під час роботи змінного струму це означає, що зливний отвір випарника змінного струму засмічено листям, хвоєю, сміттям або шламом. Перевірте керівництво власника, щоб визначити місце зливу. Деякі автомобілі мають невеликий гумовий шланг, розташований у нижній частині брандмауера біля середини автомобіля.

Щоб очистити його, візьміть 12-дюймовий шматок дротяної вішалки з 1/4-дюймовим 90-градусним вигином на кінці і обережно вставте лише зігнутий кінець дроту в шланг. Скрутіть дріт вперед -назад і витягніть будь -яку руйнування, що засмічує злив. Якщо зливний отвір знаходиться під вашим автомобілем, нехай ваш механік почистить його. Ретельно продезінфікуйте корпус кондиціонера після очищення засмічення.

Засмічений злив змінного струму також може спричинити протікання води в салон, розмокаючи килими та створюючи ідеальне середовище для росту та процвітання цвілі.

Хімічний запах

Хімічний запах, який часто супроводжується цвілевим запахом, зазвичай вказує на те, що сам випарник витікає з холодоагенту. Якщо ви чуєте, як працює вентилятор, але з вентиляційних отворів майже не надходить повітря, масло з витік холодоагенту затримав пил і бруд на ребрах випарника, обмежуючи потік повітря з вентиляційні отвори.

Оскільки випарник зазвичай ховається під панеллю приладів, цей ремонт повинен виконувати ваш механік.

Солодкий різкий запах

Запах сиропу з клена і, можливо, слизова плівка на вікнах свідчить про те, що протікає серцевина нагрівача охолоджуюча рідина двигуна в канали змінного струму. Встановлення нового сердечник нагрівача Це може бути важко, і його слід залишити професіоналам.

Інші причини

Випари з машинне мастило, або горіння теплоносія під капотом, може потрапити в приплив свіжого повітря змінного струму, видаючи неприємні запахи при першому увімкненні кондиціонера. Перевірте під капотом наявність плям або витоків масла, а потім поговоріть зі своїм механіком про можливі причини та необхідний ремонт.

Останнє слово

Ніколи не використовуйте їдкі очищувачі для зливу корпусу змінного струму. Ви зіпсуєте дорогі компоненти змінного струму, які важко замінити. Уникайте роботи мережі змінного струму тільки в режимі «циркуляції». Режим циркуляції запобігає потраплянню свіжого зовнішнього повітря в канали змінного струму. Свіже повітря може допомогти висушити зайву вологу.

Як частина вашого базового план технічного обслуговування, при вимкненому двигуні та клавіші «увімкнено», запустіть вентилятор вентилятора змінного струму протягом хвилини -двох, щоб висушити залишки вологи, що залишилася у корпусі кондиціонера. Також зверніться до відділу обслуговування вашого дилера. Деякі виробники пропонують комплект "після запуску", який дозволяє двигуну повітродувки змінного струму працювати через хвилину або дві після вимкнення автомобіля.

Боб Лачівіта-відзначений нагородами автотехнік ASE та General Motors, педагог та письменник-фрілансер, який писав про ремонт автомобілів та технічне обслуговування автомобілів DYI. Його роботи були опубліковані в книзі "Сімейний майстер", "Дайджест читачів" та журналі "Класичний велосипедист". Він 25 років займався кар’єрним і технічним освітою, викладаючи автомобільні технології, а також писав державні, федеральні та організаційні гранти. Він також допоміг розробити унікальну модель викладання навчальних програм, яка бездоганно інтегрує суворі відповідні академічні стандарти у кар’єру та технічну освіту.