Що таке дистанційні клеми акумулятора на автомобілі?

Оскільки моторні відсіки в автомобілях і вантажівках стають компактнішими, виробники розміщують батареї у віддалених місцях. Це ускладнює доступ до них. Щоб виправити це, автомобільні компанії встановлюють дистанційні перемикачі акумуляторні клеми, щоб вам було легше підключитися з'єднувальні кабелі в екстреному випадку.

Тут ми пояснимо, де можуть бути ваші та як безпечно отримати до них доступ.

Де розташовані віддалені термінали батареї?

Боб Ласівіта для Family Handyman

Як правило, віддалені клеми акумулятора навмисно розміщені подалі від акумулятора. Якщо ваш автомобіль оснащено негативним (-) і позитивним (+) дистанційними клемами, вони зазвичай розташовані поблизу один від одного в таких місцях:

• Під капотом, прикріплена до задньої частини моторного відсіку панель (брандмауер), що відділяє двигун від салону;
• Під капотом, кріпиться до стійки вежі;
• Біля блоку запобіжників під капотом або релейного центру;
• У багажнику або фрунк, зазвичай за пластиковими оздоблювальними панелями.
• Ззаду знімна заглушка бампера.

У посібнику користувача можна вказати, де знайти акумулятор і віддалені клеми.

Як виглядають віддалені акумуляторні клеми?

Вони виглядають як традиційні клеми акумулятора, тільки потужніші.

Мінусові клеми мають стандартний негативний символ (-) і літери «GRN» для заземлення. Вони можуть нагадувати стандартний шестигранний болт із приєднаним до нього товстим дротом або шестигранний болт довжиною два дюйми головка болта у формі шестигранника з основою діаметром два дюйми, що пригвинчується до крила, брандмауера або опорної вежі. Вони також можуть мати кришку.

Позитивні (+) клеми дистанційної батареї матимуть червоний колір пластикова кришка, з великим тисненим символом (+). Ніколи не підключайте перемикаючі кабелі до інших роз’ємів.

Дистанційне обслуговування клем акумулятора

Виносні клеми батареї потребують мінімального обслуговування, але їх слід перевіряти під час щорічного технічного обслуговування.

Від’ємний (-) віддалений термінал

• Переконайтеся, що він не окислився та не піддався корозії. Зніміть термінал і почистіть дротяною щіткою або наждачним папером. Під час повторного встановлення надійно затягніть клему.
• Переконайтеся, що всі кріпильні елементи, дротяні наконечники та монтажні/кріпильні різьби не заржавіли та не ослабилися внаслідок вібрації. Очистіть наконечники дроту так само, як і традиційний кабель акумулятора.

Позитивний (+) віддалений контакт

• Само, як і вище. Однак зніміть мінусову клему безпосередньо з батареї та закрийте її електричною або клейкою стрічкою усунути іскріння або коротке замикання перед обслуговуванням плюсової клеми.

Як підключити з’єднувальні кабелі до віддалених клем акумулятора

Виконайте ці дії, коли стрибкоподібний автомобіль із розрядженим акумулятором. Завжди використовуйте якісний набір з’єднувальних кабелів або портативний іскрозахисний пристрій стрибок стартер із захистом від зворотної полярності.

Увага: Завжди надягайте рукавички та засоби захисту очей. Ніколи не намагайтеся запустити замерзлу батарею і не паліть, працюючи поблизу батареї. Іскри можуть призвести до вибуху замороженої батареї. Якщо ви контактуєте з акумуляторною кислотою, промийте великою кількістю води та негайно зверніться до лікаря.

1. Безпечно розташуйте транспортні засоби для з’єднання кабелів-перемичок: Щоб запобігти короткому замиканню, ніколи не дозволяйте автомобілям торкатися. Встановіть коробки передач обох автомобілів у положення «парк» або «нейтраль» і встановіть стоянкові гальма. Вимкніть усі фари та аксесуари в обох автомобілях. Переконайтеся, що всі клеми акумулятора чисті та щільно затягнуті.
2. Підключіть позитивні (+) клеми: Приєднайте один червоний плюсовий пусковий пристрій або кабельний затискач до позитивної клеми віддаленого акумулятора. Приєднайте інший кінець плюсового кабелю до плюсової клеми акумулятора допоміжного автомобіля.
3. Підключіть мінусові (-) клеми: Приєднайте одну чорну перемичку до негативної клеми допоміжної батареї. Приєднайте інший кінець негативного кабелю або пускового пристрою до віддаленої негативної клеми акумулятора. НІКОЛИ під’єднайте чорну перемичку або кабельний затискач пускового пристрою безпосередньо до негативної клеми розрядженого акумулятора.
4. Запустіть допоміжний автомобіль: Тримайте з’єднувальні кабелі або пусковий пристрій подалі від рухомих частин. Запустіть допоміжний автомобіль і залиште його працювати протягом п’яти хвилин, щоб зарядити розряджений акумулятор.
5. Заведіть автомобіль із розрядженим акумулятором: Після того, як автомобіль із розрядженою батареєю заведеться, залиште кабелі підключеними до допоміжного автомобіля або пускового пристрою на 30 секунд. Якщо він не запускається, вимкніть двигун автомобіля-помічника, ще раз перевірте всі кабельні з’єднання, зачекайте п’ять хвилин і повторіть спробу.

Абсолютно важливо від’єднати кабелі у зворотній послідовності:

• Мінусовий (-) кабель від автомобіля, який не працює.
• Мінусовий (-) кабель від допоміжного автомобіля.
• Позитивний (+) кабель від допоміжного автомобіля.
• Позитивний (+) кабель від автомобіля, який не працює.

Боб Лачівіта — відомий автотехнік ASE та General Motors, педагог і незалежний письменник, який писав про ремонт автомобілів своїми руками та технічне обслуговування автомобілів. Його роботи були представлені в The Family Handyman, книзі Reader's Digest і журналі Classic Bike Rider. Протягом 25 років він займався кар’єрою та технічним педагогом, викладаючи автомобільні технології, а також писав державні, федеральні та організаційні гранти. Він також допоміг розробити унікальну модель надання навчальної програми, яка бездоганно інтегрує суворі відповідні академічні стандарти в кар’єру та технічну освіту.