Університет Пердью розробляє дорогу, яка заряджає електромобілі

Університет Пердью та Департамент транспорту Індіани (INDOT) нещодавно оголошено вони об’єднуються, щоб випробувати нові технології, які заряджаються бездротовим способом електромобілі коли вони їздять по певних дорогах. У проекті буде використано новаторський намагнічуваний бетон, розроблений німецьким стартапом, який може значно збільшити життєздатність електромобілів у США.

"Індіана відома як" Перехрестя Америки ", і ми прагнемо зміцнити свою позицію лідера транспорту, впровадивши інновації для підтримки нових технологій автомобілів", сказав Губернатор Індіани Ерік Холкомб. «Це партнерство з розробки технології бездротової зарядки для автомобільних доріг посилає сильний сигнал про те, що Індіана знаходиться на передовій у сфері надання інфраструктури, необхідної для підтримки впровадження електрики транспортні засоби ».

Хоча загальна кількість електромобілів у США експоненціально зросла за останнє півріччя, загальне прийняття залишається низьким, з

лише сім відсотків американців повідомивши, що вони володіли електромобілем у 2021 році.

Великою проблемою залишається дефіцит місць для зарядки цих транспортних засобів. Поки є АЗС начебто в кожному другому кварталі США зарядні станції для електромобілів зустрічаються набагато рідше. Що робить електромобілі менш бажаний у тривалих поїздках, особливо в сільській місцевості.

"У міру все більшого використання електричних транспортних засобів попит на надійну, зручну інфраструктуру зарядки продовжує зростати, і потреба в інноваціях очевидна", - сказав комісар INDOT Джо Макгіннес.

Цей проект розпочнеться випробуваннями, дослідженнями та аналізом нової бетонної технології у кампусі Західного Лафайєта Пердью. INDOT планує побудувати ділянку дороги протяжністю чверть милі, щоб спробувати це. Якщо всі випробування пройдуть успішно, ця технологія буде впроваджена на міждержавній трасі Індіана, яка ще не визначена.

«Сфера транспорту перебуває у розпалі трансформації, якої не зазнали після винаходу автомобіля », - розповіла Надя Гріца, професор будівельного будівництва та сільськогосподарського та біологічного машинобудування в Purdue Університет.

«Завдяки цьому дослідженню ми уявляємо можливості для скорочення викидів та впливу дороги на забруднювачі разом із інші транспортні інновації у сфері спільної мобільності та автоматизації, які формуватимуть заохочувальну політику на основі даних аванси ».