Muhtemelen Bir Daha Asla Göremeyeceğiniz 13 Popüler Araba Özelliği

1/14

Sürekli Gelişen Tasarım

Senden beri bir süre geçmişse yeni bir araba için alışveriş yaptı, özellikler ve seçenekler dizisi baş döndürücü olabilir. Arka görüş kameraları, bip sesi veren güvenlik sensörleri ve navigasyon ve müzik bilgilerini gösteren büyük ekranlar eskiden sadece konsept otomobillerde bulunuyordu. Şimdi, onlar yaygın. Onlarsız nasıl sürdük?

Ford'un akülü elektrikli araçlar için küresel ürün geliştirme direktörü Darren Palmer, "Otomobil tasarımı müşterinin ihtiyaçlarıyla birlikte gelişiyor" diyor. “Bugün telefonunuz anahtarınız, müzik çalarınız, haritanız, yol yardımına giden doğrudan hattınızdır. Teknoloji hayatımızda daha fazla rol oynadıkça araç içinde yer açıyor ve Ford gibi otomobil üreticilerine yeni kurallarla tasarım yapma fırsatı veriyor.”

2/14

Kaset Çalarlar ve CD Değiştiriciler

Uydu radyosunun ve ses akışının her yerde bulunmasıyla, fiziksel medya tozlu hale getirildi. bodrumdaki raflar. Favori bir mixtape'i gösterge panosuna yerleştirmenin kesinlikle nostaljik bir unsuru olsa da, Binlerce şarkı, sürükleyici podcast'ler veya elinizden bırakamayacağınız sesli kitaplar, dijital medyayı çoğu yeni otomobil için seçim haline getiriyor alıcılar.

3/14

luoman/Getty Images

Ön Koltuklar

Birkaç araba olmasına rağmen, 1980'ler boyunca çoğu aile arabasının standardı sıra koltuklardı. (özellikle Chevrolet Impala ve Toyota Avalon), üç çapraz oturma seçeneğini korudu. 2000'lerin başı.

O orta koltuk hiçbir zaman en rahatı olmadı. Genellikle dardı ve dirseklerin, omuzların ve dizlerin sürtünmesine neden oldu, ancak bazı sürücüler üçüncü yolcu için ekstra alandan keyif aldı. Diğerleri, sevilen birinin sürücüye daha yakın kayabileceği, randevu gecesinde bir sıra koltuğun rahat sınırları için nostaljik olabilir.

Güvenlik, koltuk sıralarının düşürülmesinin birincil nedenidir. Hava yastıkları, doğrudan yolcunun önündeyken en iyi şekilde çalışma eğilimindedir ve radyonun gideceği orta koltuğa bir hava yastığı takmak neredeyse imkansızdı.

4/14

Kurmalı Pencereler

Yıllar önce kullanılmış arabalar için sınıflandırılmış reklamlar pahalı seçenekleri vurguladı. Elektrikli camlar, elektrikli kapı kilitleri ve klima, bir zamanlar ekstra maliyeti olan özelliklerdi. Manuel, kurmalı camlar kayboldu - ve geçmiş olsun! Sürücüler, ani bir yağmur fırtınasında sürerken camları yükseltmek için arabanın karşısına geçme mücadelesini bir daha asla bilmeyecek. Bir düğmeye basmak her şeyi açar veya kapatır.

Bu durumda, modern üretim verimlilikleri nedeniyle manuel pencereler eskidir. Bir araba fabrikasının iki yerine bir tür cam sileceği stoklaması uzun vadede çok daha kolay ve çok daha ucuzdur. Bir fabrika işçisini iki parça yerine bir tür parça takmak üzere eğitmek daha kolaydır. en çok bir kez arabalar bir seçenek olarak elektrikli camlar sundu, daha popüler olan seçeneğe öncelik vermek mantıklıydı.

5/14

Arkadan Menteşeli Kapılar

1960'lara kadar Lincoln Continental gibi lüks otomobillerde popüler bir özellik olan arkadan menteşeli kapı, arka koltuktaki yolcular için daha zarif bir giriş ve çıkış sağlıyordu. Ne yazık ki, bu kapılar genellikle daha az güvenliydi çünkü trafiğe veya bir kazada kolayca açılırlardı ve bu da tarzın “intihar kapıları” olarak adlandırılmasına yol açardı.

Arkadan menteşeli veya başka bir şekilde herhangi bir kapıyı açmak yayalar ve bisikletliler için tehlike oluşturabilir. Sık sık bir kentsel alana park ediyorsanız, “Hollandalı erişim.”

6/14

Küllükler ve Çakmaklar

Çok uzun olmayan bir zaman önce, halka açık veya özel yerlerde sigara içmenin bir yaşam biçimi olduğu bir zaman vardı. Neredeyse her araba, sürüş sırasında sigara içilmesine izin vermek için kül tablaları ve çakmaklarla donatıldı.

İnsanlar sigaranın sağlığa etkileri konusunda daha bilinçli hale geldikçe kül tablaları gözden düştü. Çoğu araba artık geleneksel buton çakmaklarıyla standart olarak gelmiyor; bunun yerine elektronik cihazlar için 12 voltluk elektrik prizleri sunarlar. Bununla birlikte, sigara içenler genellikle bir çakmak ve bir bardak tutucuya uyan bir kül tablası içeren isteğe bağlı bir "sigara içenler paketi" ile ağırlanabilir. Bunlar 20 araba gadget'ı sürüşü daha güvenli hale getirecek.

7/14

Yedek Lastikler

En son ne zaman lastiğiniz patladı? Bu günlerde o kadar yaygın değil ve giderek daha fazla araba, havasız birkaç mil sürülebilen run-flat lastiklerle donatılıyor. Bu ve sürekli olarak yakıt ekonomisini iyileştirme arayışı (yedek lastik, otomobilin düşmanı olan ağırlık ekler). verimlilik), birçok otomobilin yedek lastikleri bir kutu lastik sızdırmazlık maddesi ve küçük bir hava ile değiştirmesine neden oldu. kompresör.

Hala ödüyor lastik değiştirmeyi bilmek, arabanızda yedeğiniz olmasa bile.

8/14

Anahtarlar

Tamamen yok olmadılar. Araba kiralama acentelerine yönelik giriş seviyesi arabalar ve arabalar genellikle geleneksel anahtarlara sahiptir, çünkü ikincisi, dikkatsiz kiracıların kaybetmesi daha zordur. Ancak çoğu yeni araba, anahtarı cebinizden veya çantanızdan fiziksel olarak çıkarmadan bir arabanın kilidinin açılmasına, çalıştırılmasına ve sürülmesine izin veren bir yakınlık anahtarı sunar. Radyo sinyalleri arabanın kilidini dijital olarak açar.

Bu yakınlık anahtarlarının bir dezavantajı: Anahtar genellikle evinizin içinde olduğundan, mahallenizde dolaşan hırsızlar da arabanıza erişebilir. Yardımcı olacak birkaç strateji var bu tür hırsızlıkları önlemek. Bunlar anahtarlığınızın bilmeniz gereken gizli güçleri.

9/14

Park Freni Kolları

Normal zemin frenlerinin arızalanması durumunda genellikle çalışmaya devam edeceğinden, genellikle acil durum freni olarak anılır, geleneksel park freni çekme kolu çoğu yeni otomobilde kaybolmaktadır. Bir düğmeye basarak devreye giren elektronik bir park freni ile değiştirildi.

Otomotiv mühendisleri için düğmeyi paketlemek çok daha kolaydır, bu da (diğer şeylerin yanı sıra) bardak tutucular için daha fazla iç alan, bir cep telefonunu ayarlamak ve şarj etmek için yerler veya bunlardan biri için daha fazla alan bırakır. Sahip olabileceğinizi bilmediğiniz 13 tuhaf araba özelliği.

Elektronik park frenleriyle ilgili güzel bir şey: Genellikle park ederken otomatik olarak devreye girecek şekilde programlanabilirler. Bu, yokuşlarda park ederken şanzımanda aşınma ve yıpranmayı önler, çünkü aracın ağırlığı yalnızca bu şanzıman tarafından yüklenmez.

10/14

Güç Antenleri

Güç antenleri bir arabadaki en az güvenilir özelliklerden biriydi. Her zaman kırılıyor gibiydiler, özellikle de genellikle kar ve buzla donup kaldıkları daha soğuk iklimlerde. Güç antenleri uzak radyo istasyonlarını çekmek gerekiyordu. Uydu radyosunun yanı sıra modern dijital yayınlarda, uzun antenin yerini genellikle çatıdaki küçük bir plastik "köpekbalığı yüzgeci" anten, hatta ön cama gömülü bir tel alır. Bu, radyo alımını ve aerodinamiği iyileştirir.

11/14

Pencereleri Havalandır

Önce klima standarttı, sıcak bir günde araba sürmenin tek yolu camları indirmekti. Birçok eski otomobil, ön kapıda, yan aynanın yanında, açık veya kapalı dönerek temiz havanın sürücünün veya yolcunun yüzüne yönlendirilmesini sağlayan daha küçük ikinci bir pencereye sahipti. Diğer camlar kapalıyken bile, yüze biraz serin hava girmesi, sürüşü çok daha iyi hale getirdi.

Havalandırma pencereleriyle ilgili bir başka güzel şey de anahtarları içeride kilitlediğinizde araca erişme kolaylığı. Modern yakınlık anahtarları bunu daha az olası kılarken, burada arabanızın içine girmeyi deneyebileceğiniz üç yol bu kadar şanssızmısın

12/14

Açılır Farlar

Pop-up farların yükselişi için hükümeti ve araba stilistlerini eşit derecede suçlayabiliriz. Uzun yıllar boyunca ABD hükümeti, arabaların yalnızca belirli boyutlarda ve şekillerde farlara sahip olmasını zorunlu kıldı. Stilistler ve mühendisler, daha iyi aerodinamik ve daha havalı görünüm için otomobillerin ön uçlarını daha alçak yapmaya çalışırken, farların gitmesi gerekiyordu, bu yüzden ihtiyaç duyulana kadar gizlendiler.

Far tasarımına ilişkin hükümet düzenlemeleri 90'larda gevşetildi ve teknoloji daha küçük ampullere izin verecek şekilde geliştirildi. Güvenlik, açılır farı da talep etti. Bu çıkıntılı lambalar yayalar ve bisikletliler için tehlikeli olabilir. Bakalım bunlara isim verebilecek misin araba gösterge paneli ışıkları.

13/14

joecicak/Getty Images

Kaput Süsleri

Bir kaç pahalı lüks arabalar hala krom dikme kaput süsleri olabilir, ancak bu çıkıntılı semboller yayalara veya bisikletlilere zarar verebileceğinden güvenlik düzenlemelerinde değişiklik yapılması gerekiyordu. Süslere yapışan bazı otomobillerde, ilk çarpma anında kaputun altına geri çeken otomatik bir geri çekme mekanizması bulunur.

Eğlenceli gerçek: Kaput süsleri bir zamanlar biraz işlevseldi. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce inşa edilen çoğu araba ve kısa bir süre sonra bazıları motoru soğutmak için açıkta kalan bir radyatöre sahipti. Kaput süsü radyatör kapağına monte edildi. Artı, öğrenin neden tüm gaz kapakları aynı tarafta değil.

14/14

Gaz Kapakları

Gelecekte, pompayı yukarı çektiğinizde, sökecek bir gaz kapağınız olmayabilir. Birincisi, Ford, 2011 yılında Kolay Yakıt özelliğini tanıttıktan sonra bunları ortadan kaldırmaya başladı. Kapaksız yakıt özelliği, gaz sifonunu önlemeye yardımcı olur ve kışın elleriniz üşüdüğünde bir bonus olan gaz kapağını açma zahmetini ortadan kaldırır. Ayrıca, gaz kapağı olmadığı için kaybedebileceğiniz bir aksesuar daha az.

Gaz kapağı veya hayır, pompada bu potansiyel olarak tehlikeli 10 hatayı yapmaktan kaçının.

Ömür boyu Ohiolu olan Chris, Japonya ve İngiltere'den gelen klasik paslı spor arabaların etrafında büyüdü. Yaklaşık 10 yıldır otomotiv endüstrisini takip ediyor ve Midwest Automotive Media Association (MAMA) üyesi. Bir aile babası olan Chris, bir Chrysler minivanı kullanıyor ve paslı eski Miata'sını, paha biçilmez bir ahır buluntusu olarak ortaya çıkana kadar raf olarak kullanıyor.