Kendi Testerenizi Onarın ve Yeniden İnşa Edin: Kendin Yap Ön Uç Yeniden İnşası

EvAraçlar, Dişli ve EkipmanGüç ekipmanımotorlu testereler

Bir 'ön uç işi' yeni gibi kesilmesini sağlar

Sıradaki proje›

FH16MAY_CHAINS_01-2 zincirli testere tamiri

Aile Tamircisi

Zincirli testerenizin palasını, zincirini ve tahrik dişlisini uçtan uca tutmak, normal zincir bileme ve yeniden gerdirmeden daha fazlasını içerir. Titiz bir özenle bile, bir zincirli testerenin tahrik dişlisi ve çubuğu sonunda yıpranır ve değiştirilmeleri gerekir.

Küçük motor uzmanımız Roger Wyatt'tan Reed's Sales & Service'den bize tipik bir testere 'ön uç işi' konusunda rehberlik etmesini istedik. Bize bir testereyi nasıl keskin tutacağımızı gösterdi. Tüm sürücü bileşenlerini yaklaşık bir saat içinde kendiniz değiştirebilirsiniz.

The Family Handyman Magazine'in Kendin Yap uzmanları tarafından

Şunlar da hoşunuza gidebilir: TBD

Bir inceleme ile başlayın

Fotoğraf 1: Tahrik Dişlisini Aşınmaya Karşı Kontrol Edin

Tahrik dişlisi dişlerinde aşınma olukları olup olmadığını inceleyin. Tahrik bağlantılarının zincir dişlisi dişleriyle birleştiği parlak bir nokta uygundur. Ancak aşınma olukları görürseniz değiştirin.

Fotoğraf 2: Tahrik Bağlantılarını ve Kravat Askılarını Aşınmaya Karşı Kontrol Edin

Parmağınızı her bir sürücü bağlantısının alt kenarı boyunca hafifçe gezdirin - keskin bir noktaya gelmeleri gerekir. Ardından zincirin bağlama kayışlarında aşınma olup olmadığını kontrol edin. Noktalı çizgilerle gösterildiği gibi aşınmışsa, zinciri değiştirin.

Fotoğraf 3: Kalan Kesme Bıçağı Ölçün

Kesme bıçağının kalan kısmını ölçün. Bıçak 1/8 inç ölçerse. veya daha az, yeni bir zincirle değiştirin.

Fotoğraf 4: Düz Noktaları Kontrol Edin

Çubuğun her iki tarafına bir düz kenar yerleştirin. Kenarlar hafifçe dışa doğru kıvrılmalıdır. Düz kenarlı bir çubuk değiştirilmelidir.

Birçok yapı ustası, makineleri doğru kesim yapmadığında sadece zinciri değiştirme hatasına düşer. Ancak tahrik dişlisi, çubuk ve zincir bir sistem olarak birlikte çalışır ve bu üç bileşenden herhangi birinin aşınması diğerlerinin çalışmasını etkiler. Aslında, aşınmış bir tahrik dişlisine yeni bir zincir yerleştirmek, hızlı zincir aşınmasına, ayrıca germe ve bağlama sorunlarına neden olabilir. Tüm zincir hareketi tahrik dişlisinde başladığından, önce zincir testere onarımı için kontrol edin.

Bir tahrik dişlisi, tahrik bağlantılarıyla temas ettiği yerde aşınır. Zamanla zincir dişlisinde hafif oluklar oluşabilir. Ancak derin oluklar, uygun olmayan yağlamanın, aşırı zincir gerginliğinin veya bir zincirli testereyi sınırlarının ötesine itmenin bir işareti olabilir. Tahrik dişlisinden başlayarak tüm bileşenleri tam olarak kontrol edebilmek için zinciri ve çubuğu çıkarın (Fotoğraf 1). Ardından, tahrik bağlantılarını ve bağlantı kayışlarını aşınmaya karşı kontrol edin (Fotoğraf 2). Herhangi bir aşınma görürseniz zinciri değiştirin.

Tahrik dişlisi ve bağlantılar iyiyse, kalan kanatların uzunluğunu kontrol edin. (Fotoğraf 3).

Ardından, zincirli testere onarımına devam ederken çubuğu inceleyin. Çubuğun bir burun dişlisi varsa, parmağınızla döndürün. Gürültü veya sıkışma olmadan kolayca yuvarlanmalıdır. Değilse, çubuğu değiştirin. Son olarak, düz nokta aşınmasını kontrol edin (Fotoğraf 4). İyi bir çubuk eliptik bir şekle sahiptir. Eğri bir tarafta daha belirginse, çubuğu değiştirin.

Yeni Bir Zinciri Kırmak

Zinciri tek kullanımlık bir turta tepsisine koyun, üzerine çubuk yağı dökün ve pivot noktalarını iyice yağlamak için bir saat kadar bekletin. Zinciri takın ve gerdirin. Çubuk ve zincir ısınana kadar zincir testereyi yüksüz olarak yarım gazda birkaç dakika çalıştırın. Motoru kapatın, zinciri soğumaya bırakın ve ardından zincirli testere onarımınız için zinciri yeniden gerdirin.

İlk yarım saat boyunca hafif bir yük (yalnızca küçük uzuvlar ve dallar) koruyun ve zincirin fazladan yağlandığından emin olun. Yarım saat sonra zinciri soğumaya bırakın ve ardından tekrar gerdirin. O zaman gitmekte fayda var.

Tahrik dişlisini ve zinciri değiştirin

Fotoğraf 5: Tahrik Dişlisini Çıkarın

Tahrik mili E-klipsini çıkarmak için küçük bir düz uçlu tornavida kullanın. Ardından eski dişliyi kaldırın. Yeni bir zincir dişlisi takmak için yerine kaydırın ve kargaburun ile E-klipse oturtun.

Fotoğraf 6: Zinciri Gerdirin

Zincirin üst kısmını kaldırın ve ayar vidasını tahrik bağlantısının alt kısmı çubuğun üst kısmı ile aynı hizaya gelene kadar çevirin. Çubuk somunlarını sıkarken çubuğu yukarıda tutun.

Geri tepme freninin serbest bırakıldığından emin olun - zinciri hareket ettirerek (eldivenli ellerle) kontrol edin. Ardından tahrik dişlisi kapağını çıkarın ve yeni dişliyi değiştirin (Fotoğraf 5). Zinciri, kesici kenarları öne bakacak şekilde çubuğun etrafına sarın. Ardından zinciri tahrik dişlisiyle birleştirin. Ayar vidası mekanizmasını çubuktaki çentik ile hizalayarak sürücü kapağını takın. Tespit somunlarını çubuğu tutacak kadar sıkın, ancak zincir gerginliğini ayarlamanıza izin verin. Ardından zinciri gerdirin (Fotoğraf 6).

Doğru Zinciri Alın

Doğru zinciri satın almak, zincir testere onarımında düşündüğünüzden daha karmaşıktır. Herhangi bir 18-in'i varsaymayın. zincir 18-inç'inizde çalışacaktır. bar. Örneğin bu zincirli testere, fabrikadan birkaç 18 inçten herhangi biriyle gelmiş olabilir. zincir/çubuk kombinasyonları. Yeni zincirin düzgün çalışması için aynı tahrik baklası kalınlığına, zincir hatvesine ve tahrik baklası sayısına sahip olması gerekir. Ve zincir hatvesi, tahrik dişlisi ile tam olarak eşleşmelidir. Uyumsuzlarsa, asla uygun gerilimi elde edemezsiniz.

Zincirli testere tamirinizde doğru zinciri almanın en kolay yolu testerenizi bir bayiye götürmek. Ancak doğru zincir özelliklerini kendiniz anlayabilirsiniz. Üç numaraya ihtiyacınız olacak: tahrik baklalarının sayısı, kalınlıkları (ölçü) ve zincirin "aralığı".