Oto Kalorifer Hortumu (Kendin Yap) Nasıl Onarılır

Sızdıran bir ısıtıcı hortumu, aracınızın raylarında durmasını sağlar, ancak basit bir tamir takımıyla, hortumu hiçbir yerin ortasında bile kendiniz tamir edebilir ve bir saat içinde tekrar araba kullanmaya başlayabilirsiniz.

The Family Handyman Magazine'in Kendin Yap uzmanları tarafından

Şunlar da hoşunuza gidebilir: TBD

Zaman
karmaşıklık
Maliyet

Kaputu aç ve her şeyin soğumasına izin ver

Radyatör kapağı veya başka bir şeyle uğraşmayın! Rahatça yapabilene kadar hiçbir şeye dokunmayın. Ciddi bir yanık alabilirsiniz. 45 dakika kadar beklemeniz gerekebilir. Motor soğudukça hortumlarda yarık veya yırtık olup olmadığına bakın. Patlamış bir hortumun belirgin işaretleri, motorun üzerine ve kaputun altına soğutma sıvısı sıçrayacaktır. Ancak bu tek başına hortumun şiştiği anlamına gelmez. Radyatör kapağının serbest kalmasına neden olan arızalı bir termostat olabilir. Kapakta serbest bırakılan bir basınç tahliye kapağı varsa, motorunuz yalnızca aşırı ısınmış olabilir, ancak kapak sağlamsa ve ısıtıcı hortumunda bir sızıntı görebiliyorsanız, bunu düzeltebilirsiniz. Motor soğuyunca radyatör kapağını çıkarın. Düzeltmeden sonra kapağı tekrar takın.

Hortumun kötü kısmını kesin

Sızıntı, su pompasındaki bir bağlantıda veya hatta ısıtıcı göbeğinde olabilir. Bu durumda, kaplini kullanmanız gerekmeyecektir; sadece hortumun kötü ucunu kesin, hortumu gerin ve bağlantı parçasına yeniden bağlayın. Sızıntı hortum boyuncaysa, sızıntıyı kesin ve bozuk kısmı çıkarın.

Kelepçeleri sıkın

Hortumun kaplin üzerine kaydırıldığından emin olun ve her iki kelepçeyi de sıkın. Hortumları kovboy yapmayın; kırılgan olabilirler ve değiştirilmeleri gerekebilir. Rezervuarınıza veya radyatörünüze su ekleyin veya soğutucu alabileceğiniz en yakın yere sürün (10 dakikadan fazla sürmeyin!). Bu düzeltme kalıcı değildir, bu nedenle hortumlarınızı ve soğutma sıvınızı kontrol ettirmek için randevu alın.