Belediye Buz Eritme Yöntemleri Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Ülke genelinde belediyeler ve devlet ulaştırma müdürlüklerinin hava nasıl olursa olsun yolları geçilebilir hale getirmek için çalıştığı yılın zamanı olan tuz mevsimine yaklaşıyoruz. Birçok yerel ayar için bu, yayılmak anlamına gelir. yol tuzu.

Neden Tuz?

Tuz (sodyum klorür, özellikle) suyun donma sıcaklığını düşürür. Normalde su 32 derece F veya 0 derece C'de donar. ABD'nin birçok yerinde sıcaklıklar kış aylarında bu değerlerin altına düşer. serpme tuz veya diğeri buz giderme çözümleri yollarda biriken buzun erimesine neden olarak yolları sürüş için daha güvenli hale getirir.

Neden Sürekli Tuz Atmıyorsunuz?

Tuz her derde deva değil kış sürüşü. Sıcaklıklar 15 F'ye düştüğünde, tuz etkili bir şekilde buzu çabuk erit. Sıcaklıklar daha da düştüğünde, bu tuz ince bir buz tabakasını eritebilir. Ama sonra, göre

Michigan Ulaştırma Bakanlığı, “ıslak kaplamanın yeniden donmasına neden olabilir.”

Daha da kötüsü, tuz aşındırıcıdır. Çelikte paslanmaya neden olur, bu nedenle Sık sık tuzla sürülen arabalar paslanabilir. Halihazırda tuzu yayan ulaşım departmanları için daha büyük bir endişe kaynağı. Birçok köprü ve üst geçit çelikten yapılmıştır, bu nedenle aşırı tuz kullanımı bu kritik yapılara uzun vadeli zarar verebilir.

Ayrıca, yol tuzu çevremizi olumsuz etkileyebilir. Buz eridiğinde, tuz suyla yıkanır. Karayolları boyunca toprağa ve su yollarına akar.

başına New Hampshire Çevre Hizmetleri Departmanı, bu akıştaki yüksek klorür seviyeleri, diğer şeylerin yanı sıra, yaban hayatı ve su canlıları için gıda kaynaklarının sağlığını tehdit edebilir. Geyikler de tuza çekilir, bu da yollara daha yakın süründükleri anlamına gelir. Bu tehlikeli ve bazen ölümcül etkilere yol açabilir.

Alternatifler Nelerdir?

Geleneksel yol tuzuna yaygın bir alternatif, buzun üzerine kum dağıtmaktır. Asla erimez, ancak buza bir kum verir ve çekişe yardımcı olur. Kum, ilkbaharda çıkarılması gereken drenaj alanlarında da toplanabilir.

Magnezyum klorür, kalsiyum klorür, kalsiyum magnezyum asetat ve potasyum asetat gibi diğer kimyasallar genellikle geleneksel yol tuzundan daha iyi çalışır. Bunlar daha düşük bir erime sıcaklığına sahip olabilir ve değişen derecelerde aşındırıcılık ile gelebilir.

Nakit sıkıntısı çeken belediyeler için en büyük endişe maliyettir. Bu kimyasallar yol tuzundan önemli ölçüde daha pahalıdır, bu da kış mevsimi bahara kadar uzarsa sorun olabilir.

Peki ya Salamura?

Yol ekipleri, yaklaşan bir fırtına öncesinde yollara püskürtülen tuzlu su ve tuzla buzun yola yapışmasını önlemek için savaşabilir. Su, tuzun kuru yol yüzeyine yapışmasına yardımcı olur ve tuz buz oluşumunu engeller.

Bazı belediyeler yenilikçi çözümler denedi. Bir Wisconsin ilçesi bölgenin en ünlü ihracatı olan peynirin yan ürünleriyle çalıştı. Peynir yapımından arta kalan tuzlu suyu fırtına öncesi yollara püskürttüler. Diğerleri denedi pancar suyu, bira atıkları ve hatta salamura turşusu. Bunlar organik çözümler muhtemelen en azından biraz vahşi yaşam için daha iyi.

Ömür boyu Ohiolu olan Chris, Japonya ve İngiltere'den gelen klasik paslı spor arabaların etrafında büyüdü. Yaklaşık 10 yıldır otomotiv endüstrisini takip ediyor ve Midwest Automotive Media Association (MAMA) üyesi. Bir aile babası olan Chris, bir Chrysler minivanı kullanıyor ve paslı eski Miata'sını, paha biçilmez bir ahır buluntusu olarak ortaya çıkana kadar raf olarak kullanıyor.