Arabanızın Farları, Flaşörleri ve Elektrik Sistemleri Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Sizin araç elektrik kadar çalışır benzinde olduğu gibi. Statista.com'a göre, 2030 yılına kadar elektronik, bir aracın maliyetinin yüzde 50'sini oluşturacak. Bu, tehlike uyarı (dört yollu) flaşörlerin ilk kez bir araç olarak kullanıma sunulduğu 1930'lardan çok uzaktır. güvenlik özelliği.

İşte arabanızın bu önemli parçaları hakkında bilmeniz gerekenler.

Ampuller ve Soketler

Her arabada birkaç ampul ve ampul soketi vardır. Bir anahtarı etkinleştirerek - far, fren lambası dönüş sinyali, vb. - kablo demeti, pilden gelen gücü bir sigorta, devre kesici veya röle aracılığıyla, anahtar aracılığıyla ve ardından bir prize taşır. Ampulün, ona enerji veren ve onu aydınlatan terminallere temas ettiği yer burasıdır.

Yapması kolay bir kendin yap işi

arabanızdaki yanmış ampulü değiştirin. Soketi lamba muhafazasından çıkarın ve ardından ampulü çıkarın. Aydınlatma devreleri belirli bir yük (ampul) için tasarlanmıştır. Daima aynı ampul boyutunu, derecesini, rengini ve şeklini kullanın. Ancak, LED ampullere yükseltme yapıyorsanız, yeni bir tasarım flaşöre ihtiyacınız olabilir.

Yeni bir ampul takmadan önce sokette korozyon olup olmadığını ve terminallerin hasarlı olmadığını kontrol edin. Paslanmış soketleri bir soket fırçası ve elektrik kontağı temizleyici. Bir damla yerleştirin gres Korozyonu önlemek için yeni ampulün üzerine

Dönüş Sinyali Flaşörü

Genellikle iki flaşör vardır, biri dönüş sinyalleri için, biri de sinyal lambası için. tehlike uyarı ışıkları. Flaşörler, bimetal şeritlerden (farklı oranlarda genişleyen iki farklı metalden) yapılmış kontaklar kullanır. Bimetal şeritlerden akan güç, ampulleri açar.

Güç ayrıca bir bimetal şeridi ısıtır ve bükerek, diğer şeritle bağlantısını keserek, ışıkları kapatarak bükülmesine neden olur. Bir flaşörün çıkardığı klik sesi, soğuyunca açılıp kapanan bimetal şeritler üzerindeki kontaklardan gelir. Yanmış bir ampul, dönüş sinyallerinin hızlı yanıp sönmesine neden olur.

Flaşörler, gösterge panelinin altında, sigorta kutusunda veya röle kümesinde bulunabilir. Tam konum için kullanıcı el kitabınıza bakın.

Sigortalar

Cherdchanok Treevanchai/Getty Images

Sigortalar, aracınızdaki elektrik devrelerini, kabloları ve cihazları kısa devre, düşük dirençli devreler veya yüksek akımlı cihazlardan kaynaklanan hasarlara karşı korur. (Kısa devreler, bir tel taşıma voltajı istenilen değere ulaşmadan toprağa gittiğinde "toprağa kısa devre" olarak adlandırılır. cihaz.) Sigortalarda, iki terminal arasında yüksek akım yüklerinden eriyen ve devrenin bozulmasına neden olan küçük bir kablo bulunur. açık.

Her zaman kontrol edin sigortalar önce bir veya daha fazla cihaz çalışmayı durdurursa. Kullanım kılavuzunuz sigorta kutusunun nerede olduğunu gösterecektir. Telin eriyip erimediğini görmek için şüpheli sigortayı ışığa tutun veya ucuz bir otomotiv kullanın. devre test cihazı bozuk sigortaları belirlemek için.

Sigortaları değiştirin aynı kesin amper değerine sahip. Arızalı bir sigortayı daha yüksek amper değerine sahip bir sigortayla değiştirirseniz, devre aşırı ısınabilir ve muhtemelen kablo demetini eritebilir veya daha kötüsü yangın çıkarabilir. Kurulumdan sonra yeni bir sigorta "patlarsa" veya sürüş sırasında sürekli olarak açılırsa, aracınızda kısa devre veya kısa devre vardır.

Devre kesiciler

Bir devre kesici, bir sigorta ile aynı işlevleri yerine getirir, ancak bir flaşör gibi çalışır. Bir cihazın akım çekişi çok yüksekse, kesici "açar", akım akışını durdurur. Devre kesici soğuduğunda kontaklar kapanır ve akım akmaya başlar. Bu, herhangi bir sigortayı değiştirmeniz gerekmeyeceği anlamına gelir.

Devre kesiciler iki tasarıma sahiptir: manuel sıfırlama ve otomatik sıfırlama. Manuel sıfırlama devre kesicilerin elle sıfırlanması gerekir ve yüksek güçlü ses sistemleri veya ek aydınlatma kitleri için otomotiv satış sonrası pazarında yaygın olarak kullanılır.

Otomatik sıfırlama devre kesiciler, aşağıdakiler gibi yüksek akımlı cihazları korur. Soğutma fanları, fan motorları ve klima kompresörleri. Otomatik resetli bir devre kesici sürekli kendini resetliyorsa aracınızda kısa devre veya arızalı bir cihaz vardır.

Röleler

Röleler, yüksek akım devresini kontrol etmek için az miktarda akıma izin verir. Bir anahtarı (giriş devresi) açtığınızda, akım rölenin içindeki bir elektromıknatısı etkinleştirerek rölenin kontaklarını kapatır. Bu, örneğin bir korna veya elektrikli yakıt pompası gibi yüksek akımlı cihazları etkinleştirmek için ayrı bir devreden yüksek akım akışına (çıkış devresi) izin verir.

Rölelere ayrı devreler tarafından güç verildiğinden, biri giriş tarafı, diğeri çıkış tarafı için olmak üzere ayrı sigortalar olabilir.. Anahtarlardan ve yerleşik bilgisayarlardan (ECM) çıkış cihazlarına yüksek akım yüklerini taşımak için röleler, büyük anahtarlar ve büyük ölçekli kablolama gerekli olacaktır.

zemin

Topraklamalar bir elektrik devresini tamamlar. Garip veya düzensiz elektrik sorunları yaşadığınızda, profesyoneller tarafından bile genellikle gözden kaçan kötü zeminleri kontrol edin. Bir farın karartılması, elektrikli cam indirildiğinde ışıkların yanması veya ECM'nin birden fazla arıza kodu kaydetmesi gibi şeyler.

Toprak bağlantıları aracınızın her yerinde bulunabilir. Bir servis kılavuzu kullanarak (kullanıcı kılavuzunuzdan farklı) zemini bulun. Kötü topraklama, gevşek veya hasarlı topraklama kabloları veya terminallerinden kaynaklanır, aşınmış bağlantılar veya özellikle büyük vücut çalışmasından sonra kötü onarımlar.

için kendin yap düzeltme, arabanızın motorundan, gövdesinden veya çerçevesinden topraklama kablosunu veya kabloyu tutan tutturucuyu çıkarın. Metalin parlak ve boyasız olması için topraklama kablosunun montaj pabucunu ve araca bağlı olduğu yeri korozyonu gidermek için zımpara kağıdı ile ovun. Toprak bağlantılarını yeniden kurun ve yerine sıkıca sabitleyin. Küçük bir damla ile örtün silikon macunu Gelecekteki sorunları önlemek için. Onarımı kontrol etmek için bir voltaj düşüşü testi yapın (aşağıdaki DVOM'a bakın).

Konnektörler

Konektörler, elektrik sisteminin sıklıkla gözden kaçan bir başka parçasıdır. Konektörler genellikle kabloları birleştirmek için metal terminallere sahip plastik muhafazalardır. Günümüz araçları, plastik bir mandal ve bazen bir kilitleme pimi ile bir arada tutulan birçok konfigürasyonda düzinelerce konektör kullanır. Birçok konektörde, terminallerin nem nedeniyle aşınmasını önlemek için contalar veya contalar bulunur. yol tuzları.

Bir cihaz düzgün çalışmıyorsa, şüpheli konektörü ayırın ve terminalleri inceleyin. Geri çekilip çekilmediklerini, eğilip bükülmediklerini, hasar görüp görmediklerini veya aşınmış olup olmadıklarını belirleyin. Korozyona uğramış terminalleri temizleyin elektrik kontağı temizleyici. Fabrika konektör terminallerinin onarımını profesyonellere bırakın.

Ancak, hasarlı bir kabloyu kullanarak onarabilirsiniz. sıkma konektörleri. Yeni bağlantıyı her zaman reçine çekirdek lehimle - ASLA asit çekirdekle - lehimleyin ve onarımı elektrik bandı veya ısıyla daralan makaron kullanarak elemanlardan yalıtın.

Güvenlik notu: Herhangi bir işlem yapmadan önce daima eksi akü kablosunu çıkarın. otomotiv onarımları.

Dijital Volt Ohm Metre Satın Alma ve Kullanma

A dijital volt ohm metre (DVOM), elektrik sistemlerinde ve hassas araç elektroniğinde sorun gidermeye yardımcı olan harika bir araçtır. Otomotiv elektroniğini voltaj yükselmelerinden veya yüksek akım hasarından korumak için 10 milyon ohm dirençli bir DVOM satın alın.

DVOM'ler, diyotları test etmenin ve diğer işlevleri gerçekleştirmenin yanı sıra voltajı, amperi (akım) ve direnci (ohm) ölçer. Voltaj, iki terminal arasında seri olarak "canlı" olarak ölçülür (tatil lambaları gibi, bir ampulü çıkarırsanız ve tüm ampuller söner).

Amper de canlı olarak ölçülür, ancak paralel olarak (bir ampulü çıkarırsanız, kalan tüm ampuller yanık kalır), sayaç devrenin bir parçası haline gelir. Direnç, bir cihaz kapalıyken, tercihen araçtan çıkarıldığında ölçülür.

Sayacın dahili sigortalarını korumak için, kullanmadan önce sayacı daima doğru ölçeğe (ohm, voltaj vb.) ve en yüksek değere ayarlayın. Ölçüm cihazınızın maksimum amper derecesini kontrol edin. 30 amperlik bir fan motorunu 10 amperlik bir sayaçla test etmek, sayacınızı hızla mahvedebilir. En temel DVOM ile gerçekleştirebileceğiniz testler gerilim okumaları ve gerilim düşümü testleridir. Basit bir voltaj düşüşü testi için adımlar şunlardır:

• Metreyi DC volta ayarlayın.
• Siyah (negatif) ucu motordaki temiz bir metal parçasına bağlayın.
• Kırmızı (pozitif) ucu akünün negatif tarafına bağlayın.
• Tüm kabloların, aletlerin vb. olduğundan emin olun. hareketli parçalardan uzak durun ve motoru çalıştırın.
• Okuma 0,1 volt veya daha az olmalıdır. Daha yüksekse, motor ile akü topraklaması arasındaki topraklama kablolarını ve toprak bağlantılarını kontrol edin. Çoğu elektrik sorununu teşhis ederken bu süreci takip edebilirsiniz.
• Yönleri tersine çevirin. Okuma aynı olmalıdır.

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazmış, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.