Kar Lastikleri vs Dört Mevsim Lastikler

EvOtomotivParçalarLastikler

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Kış lastikleri ile kış lastiklerinin farklarını öğrenin. kar lastikleri gibi dört mevsim lastikleri karlı koşullarda üstün çekiş gücüne sahiptir

Kar lastikleri "dört mevsim" lastiklerden daha iyi performans gösteriyor

"Dört mevsim" lastiklerinizin karda olduğu kadar iyi performans gösterip göstermediğini merak ediyorsanız, kar lastikleri, cevabımız var. yapmazlar; yakınında bile değil. Çoğu "kış lastiği" (kar lastikleri için yeni terim) karda, yağmurda ve hatta buzda dört mevsim lastiklerinden daha iyi performans gösterir. Daha agresif bir sırt desenine sahiptirler ve daha yumuşak bir kauçuk bileşiminden yapılmıştır. Daha yumuşak bileşen, sırtın karın etrafında ezilmesine, sıkıştırılmasına ve ardından lastik dönerken dışarı atılmasına olanak tanır. Bazı kış lastikleri, sırt malzemesinde kapalı hücreli kabarcıklar bile içerir. Ancak siz sürerken, yol sürtünmesi dış kabarcık katmanını keser ve her birinin kenarlarını "keser". Araba sürerken birkaç bin yeni yapılmış sileceğin yolu silmesi gibi. Sonuç, daha iyi çekiş, dönüşlerde daha fazla denge ve çok daha iyi durma gücüdür.

Tabii ki, dört tekerleği de takmak için hamuru (bir set için yaklaşık 600 $ veya daha fazla) çatallamanız gerekecek (evet, dördüne de koymalısınız). En iyi yaklaşım, ilkbahar/kış, takma/sökme baş ağrısını önlemek için bunları yedek bir kullanılmış tekerlek setine monte etmektir.

Kış Lastikleri vs Dört Mevsim: Sadece kar için değil

Fotoğraf 1: Testere ve pompa sırtı

Kış lastikleri, dört mevsim lastiklerinden daha fazla suyu yoldan çekmek için daha fazla yivlere (dişlerde kesikler) sahiptir. Testere dişli yivler daha fazla yüzey alanı sağlar ve düz yivlerden daha iyi kar ve sulu karda kesilir. Lastik sırtındaki "mikro pompa" delikleri, yoldaki suyu emmek ve ardından lastik yuvarlanırken tükürmek için piston görevi görür.

Kış lastiği hatırlayabileceğiniz "kar" lastiklerinden çok daha iyi performans gösterir (eğer yeterince yaşlıysanız). Karda, buzda, sulu karda ve çamurda ve soğuk, kuru kaldırımda daha iyi çalışırlar. Kauçuk bileşikler tamamen yenidir. Çoğu üretici silika içerir ve bazıları formülü, silecek ve yoldan suyu emen çekiş uçları ve içi boş "hücreler" ile çeker. Sırt tasarımları daha iyi hızlanma ve daha kısa durma mesafeleri sağlamak için çok daha agresiftir (Foto 1).

Kış Lastikleri vs Dört Mevsim: Karda artan performans

Şekil A: Kış lastikleri karda daha erken durur

Bir testte, araçlar 30 mil hıza çıktı ve her iki sürücü de işaretli bir noktada ABS frenlerine çarptı. Kış lastikleriyle donatılmış otomobil yüzde 66 daha hızlı (30 ft. dört mevsim lastikleri ile donatılmış araçtan daha kısa).

Kar üzerinde kar teması, kar üzerinde lastikten çok daha fazla çekiş sağladığından, kış lastikleri daha fazla karı kavrayacak ve tutacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, daha iyi (ve daha hızlı) hızlanma ve daha kısa durma mesafeleri anlamına gelir. tarafından bağımsız bir test Tirerack.com dört mevsim lastiklerine (ve bu bir AWD araçta) göre yüzde 33'lük bir hızlanma artışı gösterir. Ayrıca, test lastikleri 30 fit durdu. dört mevsimden daha kısadır (Şekil A). Bu, ciddi bir kazadan veya çamurluk bükücüsünden kaçınmaya yetecek kadar büyük bir fark.

Kış Lastikleri vs Dört Mevsim: Buz üzerinde daha iyi performans

Şekil B: Kış lastikleri de daha iyi tutunur

Aynı testte, kış lastikli otomobil yüzde 44 daha hızlı hızlandı ve yüzde 48 daha hızlı durdu (18 ft. 8 inç dört mevsim lastikleri olan arabadan daha kısa).

Dört mevsim kauçuk bileşikleri kelimenin tam anlamıyla buz üzerinde kayıyor. Ancak kış lastikleri daha yumuşak kauçuk bileşikleri ile yapılır ve onlara daha fazla esneklik ve buzda yol tutuşu sağlamak için silika eklenir. Ve özel sırt, buzdan daha fazla suyu uzaklaştırır. Test sonuçları, kış lastiklerinin buzda da dört mevsim lastiklerinden daha iyi performans gösterdiğini gösteriyor.

Tirerack.com kapalı bir buz pateni pisti kullandı ve bir ölü duruştan ivmeyi zamanladı ve 10 milden itibaren durma mesafelerini ölçtü (Şekil B). Kış lastikleri daha hızlı hızlandı. 10 mil hızla 90 derecelik bir dönüş yaparken, kış lastikleri olan araç işaretli sürüş şeridinde kalırken, dört mevsim lastikleri olan otomobil kayarak çıktı. Bu tür bir viraj alma performansı, bir kazadan kaçınmak ile kazaya neden olmak arasındaki fark anlamına gelebilir.

Kış Lastikleri vs Tüm Sezon: Maliyet vs. faydalar

Dört kış lastiği seti, tekerlek boyutunuza bağlı olarak 600 $ veya daha fazlaya mal olur. Lastikleri mevcut tekerleklerinize taktıysanız, her bahar ve sonbaharda bunları değiştirmek için bir mağazaya ödeme yapmanız gerekir. Çoğu mağaza, dört mevsim lastiklerinizi sökmek, kış lastiklerini takmak, dengelemek ve takmak için parça başına yaklaşık 18 $ ücret alır. Bununla birlikte, fazladan bir tekerlek ve lastik basınç sensörü seti (set başına 480$) satın alırsanız, her değişimde en az 50$ tasarruf edersiniz. Lastik basıncı sensörlerini atlayabileceğinizi düşünmeyin; aracınızda zaten varsa, mağaza lastik basıncı sensörleri olmayan tekerlekleri yasal olarak takamaz.

Elbette kış lastikleri çok pahalıya mal oluyor. Ama paranızın karşılığını fazlasıyla aldığınızı düşünün. Daha iyi durma mesafesini ve dönüşlerde yol tutuşunu hesaba kattığınızda, kış lastiklerinin "arızalı" bir kazayı nasıl önleyebileceğini görmek kolaydır. Çarpışmadan düşülebilir tutarınız 500 ila 1.000 ABD Doları aralığındaysa, kış lastikleri sizi bir kazadan uzak tutarsa ​​aslında tek bir sezonda kendi masraflarını karşılayabilir.

Maliyetleri analiz etmenin başka bir yolu. Kış lastikleri yaklaşık beş yıl sürer veya 35.000 mil. Bunlar, dört mevsim lastiklerinizi kullanmayacağınız kilometrelerdir. Bu nedenle, tüm yıl boyunca giderseniz ve yeni jantlar satın alırsanız, kış lastiklerinin gerçek maliyeti ilk beş yıl için yılda yaklaşık 150$'a çıkar. Daha sonra aynı tekerlekler için ikinci bir set alırsanız, maliyet yılda sadece 65 dolara düşer. Kar lastiklerine karşı tüm hava lastikleri ile ilgili nispeten küçük yıllık maliyete değdiğini düşünüyoruz. bir çarpışmadan kaçınmanıza yardımcı olabilecek ekstra durdurma gücü ve dönüşlerde daha iyi yol tutuşu elde etmek için kaza.

Lastik üreticileri, belirli durumlar için birden fazla kış lastiği modeli yapar. kış koşulları. Bu nedenle yerel lastik satıcınızdan uzman tavsiyesi alın. lastiği aracınızla eşleştirin, ikliminiz ve sürüş alışkanlıklarınız.

Kış Lastikleri vs Tüm Sezon: Geçişlerde tasarruf edin

Ekstra tekerlek satın alın

Kış lastiklerini bir dizi ekstra tekerleğe (basınç sensörleri dahil) takmak daha uygun maliyetlidir. Yılda iki kez lastik değişimi yaparak zamandan ve paradan tasarruf edeceksiniz.

Kış lastiklerini ikinci bir tekerlek setine takmak, lastikleri tek bir tekerlek setinde değiştirmekten tasarruf etmenizi sağlar. Ancak lastik dükkanıyla bir paket anlaşması için pazarlık yaparsanız daha da fazla tasarruf edebilirsiniz. Lastikler, jantlar, sensörler ve ücretsiz sezonluk montaj için fiyat alın. Mağazanız sezon dışı lastiklerinizi saklamak için bir “Tire Hotel” hizmeti sunuyorsa, onu da pakete atmalarını isteyin. Bu şekilde, sezon dışı lastikleri ileri geri taşımanız veya garajınızda saklamanız gerekmeyecek.