Arabamın Kliması Neden Soğuk Hava Üflemiyor?

Her editoryal ürün bağımsız olarak seçilir, ancak bağlantılarımız aracılığıyla bir şey satın alırsanız telafi edilebilir veya bir ortaklık komisyonu alabiliriz. Derecelendirmeler ve fiyatlar doğrudur ve ürünler yayınlandığı tarihte stokta bulunmaktadır.

Bir otomobil klima sistemi basit bir dört fazlı döngü ile ısıyı uzaklaştırarak aracınızın içindeki havayı soğutur. Bir otomotiv AC sisteminin az sayıda hareketli parçası olmasına rağmen, arabanızın neden sıcak hava üflediğini teşhis etmek zor olabilir. Havalandırma deliklerinden sıcak havanın gelmesine neden olabilecek birçok bileşen ve diğer sistemler vardır. İşte bir AC sisteminin soğuk hava üflememesinin yaygın nedenleri.

Artı, bunlara göz atın Kendiniz kolayca çözebileceğiniz on araba problemi.

Soğutucu Kaçakları

Sızdıran bir O-ring, conta veya başka bir bileşen nedeniyle düşük soğutucu seviyeleri,

Soğutucu kaçaklarını bulmak profesyoneller için bile zor olabilir. Kondansatörde (radyatörün önünde bulunur), kompresörde, soğutucu hortumlarında veya bağlantı parçalarında yağ lekeleri olup olmadığına bakın. Ayrıca, AC servis portu (Schrader) valf kapaklarının ve O-halkalarının yerinde ve yalnızca elle sıkıldığından emin olun.

Birkaç DIY AC sistem şarj kiti mevcuttur. Bazıları yağ içerir; sızıntıları bulmaya yardımcı olmak için boya; veya O-ringleri ve contaları canlandıran katkı maddeleri. Aracınızdaki soğutucu türüne uygun ve soğutucu eklemeden önce sistem basıncını test etmek için bir gösterge içeren bir kit edinin. AC sisteminin yeniden şarj edilmesi genellikle tek seferlik bir düzeltmedir. AC'nizin sık sık şarj edilmesi gerekiyorsa, tamirhanenizi ziyaret etme zamanı.

Önce güvenlik!

Daima koruyucu gözlük ve eldiven kullanın soğutucu ile çalışırken. Soğutucu cildi hızla dondurur ve bu gerçekten acı vericidir. Soğutucu ile doğrudan temas ederseniz, bol su ile yıkayın ve hemen tıbbi yardım alın. AC şarj kitinizle birlikte verilen tüm talimatları okuyun ve uygulayın ve tüm uyarıları dikkatlice okuyun ve bunlara uyun. Artı, öğren freon aşaması hakkında (ve neden umursamalısınız).

AC Kompresör

Kompresör, otomatik AC sorunlarının başka bir yaygın nedenidir. AC kompresörün ön ucunda bulunan kavrama tertibatının yerine oturduğundan emin olmak için kontrol edin.

Motor çalışırken, fan maksimum yüksekteyken ve AC kontrolleri en düşük sıcaklığa ayarlıyken debriyaj dönüyor olmalıdır. Debriyaj devreye girdiğinde hafif bir "klik" sesi duyabilir veya motor devrinde değişiklik olabilir. Debriyaj devreye girmiyorsa, AC sistem soğutucu akışkanı ya çok düşüktür, elektriksel bir sorun vardır ya da debriyajın kendisi arızalanmıştır. Korozyon veya aşınmış iç parçalardan kaynaklanan kirlilik de kompresöre zarar verebilir. Kompresör onarımları bir DIY düzeltmesi değildir.

AC Kondansatör

AC açıkken radyatör soğutma fanlarının çalıştığından emin olmak için kontrol edin. Havanın kondenserden geçmesini engelleyen kağıt, yapraklar, toz ve kalıntılar veya bükülmüş soğutma kanatçıkları, soğutucu akışkanın sıcaklığını (ve basıncını) yükseltecek ve yetersiz soğutma ve olası motor aşırı ısınması. Kompresör takırdaması veya çarpması ve tahrik kayışının kayması, aşırı AC basıncının tüm belirtileridir. Kondansatörü ve radyatör kanatçıklarını yıkamak için bahçe hortumunuzu kullanın.

AC Akümülatör/Alıcı Kurutucu

Bu cihazlar kurutucu (bir kutu yeni ayakkabıda bulduğunuz küçük paketler gibi) kullanır. AC sistemindeki nemi emer. Sızdıran ve soğutucu akışkanı düşük olan bir sistemde nem birikebilir. Nem, zarar verici aşındırıcı asitler oluşturmak için soğutucu yağ ile reaksiyona girer. Daha da kötüsü, kurutucu aşırı doyduğunda AC sistemine sızarak her AC bileşenine zarar verebilir veya bunları tıkayabilir. Bu, soğutma olmamasına ve kapsamlı onarım ihtiyacına neden olur.

Genleşme Vanası/Orifis Tüpü

Modern AC sistemleri, evaporatöre giren soğutucu miktarını kontrol etmek için bir genleşme valfi veya delikli boru kullanır. Nem kirliliğinden kaynaklanan aşındırıcı parçacıklar, bir delikli tüp ızgarasını tıkayabilir veya genleşme valfinin açılıp kapanmasını engelleyebilir. Spesifikasyon dışı AC sistem basınçları, bir genleşme valfi veya orifis borusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. AC sorunlarına neden olmak.

AC Evaporatör

Üfleyici fanın çalıştığını duyabiliyorsanız ancak havalandırmalardan neredeyse hiç hava gelmiyorsa, evaporatör kanatçıkları muhtemelen tıkalı yapraklar veya enkaz ile. AC'yi kullanırken garip bir koku fark ederseniz, bu genellikle evaporatörden soğutucu sızdırdığını gösterir. Evaporatör genellikle gösterge panelinin altına sıkıştığından, tamircinizin evaporatörün suçlu olup olmadığını anlaması gerekecektir.

Elektrik Sorunları

Modern otomobillerde, AC'nin açılmasını engelleyebilecek herhangi bir sayıda sigorta, basınç/sıcaklık sensörü veya anahtar vardır. Arızalı bir fan, motor soğutma fanları ve röleler, AC sisteminin çalışmasını ve soğutma performansını etkileyebilir.

Sigortaları ucuz bir 12V test ışığı kullanarak test edebilir veya dijital voltmetre (tercih edilir) ve tüm elektrik bağlantılarının temiz, sıkı ve güvenli olduğunu kontrol edin. Motor kontrol modülü (ECM) bile aşırı ısınmış bir motor veya diğer emisyon sistemleri arızası algılarsa AC'nin açılmasını engelleyebilir.

Tıkalı Kabin Filtresi

Bu, bir AC sistem sorununu teşhis ederken genellikle göz ardı edilir. Kirli bir kabin hava filtresi, zayıf AC soğutma çıkışına neden olabilir ve kendini değiştirmek kolay.

Önleme ve Tedaviler

AC'yi kışın bile haftada 10 dakika çalıştırmak, soğutucu akışkan yağının dolaşımına ve kompresörün yağlanmasına yardımcı olur ve O-ringleri ve contaları koşullandırır. Burada verilen DIY önerileri işe yaramadıysa veya sistem hiç açılmıyorsa aracınızı sertifikalı bir teknisyene götürün. Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek, soğutucu akışkanı güvenli bir şekilde geri kazanmak ve geri dönüştürmek ve sürüş sırasında sizi serinletmek için onarımlar yapmak için özel araçlara ve ekipmanlara sahiptirler.

Sırada, araç onarım ve bakım görevlerinin her zaman mağazada yapılması gerekmiyor. Bunları kolayca yapabilirsiniz Kendi garajınızda 105 süper basit araba tamiri.

Tüm fiyatlar ve bağlantılar yayınlandığı tarihte günceldi.

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazmış, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.