Emniyet Kemerinizde Neden Kumaş Halka Var—Ve Sürücü Emniyet Kemerinde Yok

Arabanızda ister yarış tipi koltuklar, ister lüks deri iç mekanlar veya köpeğinize dayanacak şekilde tasarlanmış dayanıklı kumaş koltuklar olsun, birçok otomobilde ortak olan bir emniyet kemeri özelliği vardır. Sürücü kemeri dışındaki tüm emniyet kemerlerinde, tokanın hemen yanında bir kumaş halka bulunur. Sürücü emniyet kemerinin halkası yoktur, bunun yerine tokanın hemen altında küçük bir düğme bulunur. Bu veya diğer garip araba özelliklerini daha önce fark etmemiş olabilirsiniz, ancak aslında senin güvenliğin için orada.

Bu özellik her arabada bulunmaz; NS Toyota Prius, örneğin, her emniyet kemerinde tokanın altında düğmelere sahiptir ve yine de Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nden beşte beş yıldız güvenlik derecesine sahip olmayı başarır. Bu nedenle, arabanızın emniyet kemerlerinde kumaş halkalar bulamamak, her zaman bir endişe nedeni değildir. Ancak özellik son derece yaygındır. Emniyet kemerinde kumaş halkaları olan arabalarda bile, sahipleri bunu hiç fark etmemiş veya ne anlama geldiğini bilmiyor olabilir.

Ve neden sürücü emniyet kemerinde bir halka yok? Bunu öğrenmek için otomotiv uzmanlarına ulaştık. Bu arada, köpeğinizin emniyet kemerine ihtiyacı var mı?

Emniyet Kemerlerindeki Kumaş Halka Ne İçindir?

Buna göre Jake McKenzie, Oto Aksesuarları Garajında ​​İçerik Yöneticisi, emniyet kemerlerindeki kumaş halkaya enerji yönetimi döngüsü denir. McKenzie, "Yoğun stres altında yırtılmak üzere tasarlandı" diyor. "Yırtarak, bir çarpışmanın darbesini birkaç santim hafifletebilir ve yolcunun güvenliğini sağlamaya yardımcı olabilir." Kaza yapacak kadar şanssızsanız, döngü açılacaktır. Bu size çalışmanız için birkaç inç daha fazla emniyet kemeri verir, darbeyi dağıtır, bu da emniyet kemerinizin yırtılmasını durdurur ve sizin de yaralanmanızı önler. Yaralanmayı önlemek aynı zamanda bir posta kutunuzdaki kurutma kağıdı bu günlerden biri.

Grant Clelland, Infiniti Tracking'de BT Danışmanı ve Teknoloji UzmanıAraç takibi konusunda uzman olan, ek bir amaç tanımlar. Clelland, "Bu halkanın bir başka kullanımı da, araba hareket ederken kemer tokasının tekrar tekrar arabanın yan tarafına çarpmasını engellemesidir" diyor. Ayrıca, tokayı kullanım için uygun bir yükseklikte tutarak emniyet kemerinden aşağı düşmesini ve yere düşmesini engeller. Bu mantıklı - hepimiz, araba sürerken ulaşamadığımız bir yerde, gevşek bozuk para gibi, etrafta tıkırdayan bir şeyin rahatsızlığı ile uğraşmak zorunda kaldık. Bu, sürücü tarafında neden hiç bulunmadığını kısmen açıklıyor. "Sürücü tarafındaki emniyet kemerinin halkası yok çünkü araç hareket halindeyken her zaman kemerin bağlı olması gerekiyor. Yani arabanın yan tarafına çarpmasını engellemenin bir anlamı yok," diye açıklıyor Clelland. Peki ya sürücü tarafı güvenliği? Başka bir araba merakı için, öğrenin lastiklerinizdeki bu rakamlar ne anlama geliyor.

Sürücü Tarafında Neden Döngü Yok?

Sürücü emniyet kemerinde kumaş halka yoktur - yalnızca tokanın yere kaymasını engelleyen bir düğme vardır. Bununla birlikte, yolcu emniyet kemerlerindeki halka yolcu güvenliğini artırmak için varken, McKenzie'nin açıkladığı gibi, sürücü emniyet kemerinin olmaması aslında sürücüleri güvende tutmak içindir. "Sürücü tarafında, sürücüyü güvende tutmak daha da önemli çünkü kafanızı direksiyona çarpmak ölümcül olabilir" diyor. "Sürücü tarafında enerji yönetimi döngüsü yok çünkü ciddi bir kaza durumunda her milimetre önemli. çarpışma." Sürücünün emniyet kemeri bir kazada fazladan birkaç inç kazanırsa, sürücüyü daha yüksek risk altına sokar. yaralanma. Araç güvenliği söz konusu olduğunda, araçtaki her bir kişinin konumunu düşünmek önemlidir. Bu nedenle, çocukları bir kaza durumunda ön yolcu tarafındaki hava yastıkları onları yaralayabileceğinden, boyları en az bir fit olana kadar arka koltukta tutuyoruz.