Neden Darbe Sürücülü Krom Kaplama Soketleri Asla Kullanmamalısınız?
Küçük somunları ve cıvataları gevşetmek için ihtiyacınız olan tek şey bir darbeli tornavida ve bir dizi yüksek kaliteli altıgen somun sürücüsüdür. Daha büyük somunlar ve cıvatalar için, bir darbe tabancasına ve altı noktalı, darbeye dayanıklı (siyah kaplama) lokma setine ihtiyacınız olacaktır. Sıradan krom prizler darbeli çalışmayı kaldıramaz ve stres altında çatlayabilir veya parçalanabilir. Darbeye dayanıklı lokmaların 12 yerine altı noktası olduğundan, cıvata ve somun başlarını yuvarlama olasılıkları daha düşüktür.
Ağrıya neden olmak söz konusu olduğunda, sıkışmış bağlantı elemanları işi halledebilir. Tam olarak tüm kasınız sıkışmış bir cıvatayı takarken, anahtarlar kayacak, cıvata başları kopacak ve elleriniz keskin bir şeye çarpacak. Bu nedenle, her zaman eldiven giyin ve alet saplarını, bir alet kayarsa elleriniz temiz olacak şekilde yönlendirmeye çalışın.İnatçı bağlantı elemanlarına çekiç, tokmak ve balyozla vurmanın da benzer tehlikeler oluşturduğunu söylemeye gerek yok. Metalin metale çarpması için asla normal bir çekiç kullanmayın. Sertleştirilmiş metalin parçaları kırılabilir ve etinize gömülebilir. Bu çok güçlü gürültülü araçlardan bazılarını çalıştırırken işitme korumasının yanı sıra güvenlik gözlükleri de bir zorunluluktur.
Bu pense en iyi Vise-Grip markasıyla bilinir. Hangi markaya sahip olursanız olun, cıvata ve somun kenarları yuvarlatıldığında veya vida yuvaları veya yıldız çaprazları çıkarıldığında sizi sıkışıklıktan kurtarırlar. Yuvarlak çeneler en iyi sonucu verir. Çenelerin somun/cıvata kenarlarına veya vida başının çevresine oturduğundan emin olun ve tutturucuyu döndürmeden önce kolu mümkün olduğunca sıkın.
Kutu uçlu anahtarlar, bir inç veya daha fazla kaymak yerine kafa ile aynı düzlemde büküldükleri için sıkışmış kafalardaki soketlerden daha iyi çalışır. Bu ofset, soketlerin kafalardan kayma ve omuzların üzerinden yuvarlanma olasılığının daha yüksek olduğu anlamına gelir. Anahtarın kapalı ucunu cıvata başına takın ve tam gaz çekmek yerine kısa darbelerle çekmeyi deneyin. Bu, paslanmış yüzeyleri gevşetmeye yardımcı olacaktır. Bu işe yaramazsa, anahtara plastik, pirinç veya tahta bir tokmakla hafifçe vurun. Elinizdeki kemikleri gevşetmenin de iyi bir yolu, bu nedenle deri eldiven giyin ve parmaklarınızı çarpma bölgesinden uzak tutun!
Gerçekten büyük sıkışmış cıvatalarla uğraşırken, özellikle büyük bir anahtar veya lokma setiniz yoksa, bir boru anahtarı en iyi seçeneğiniz olabilir. Uzun sap ve agresif çene dişleri en inatçı cıvataları gevşetir. Sadece çeneleri omuzlara sıkıca bastırdığınızdan emin olun. Cıvata omuzları yuvarlandığında boru anahtarları da başvurulacak bir araçtır.
Bir aleti yok etmek saygısızlık gibi görünebilir, ancak bazen dar veya kapalı alanlarda çalışmak onu gerekli kılar. Öğütücünüz burada devreye giriyor. Anahtarları inceltmek ve tornavidaları daha ince yapmak ve dar girintilere sığmaları için soketlere konikler eklemek için kullanın. Ancak bu teknik bir uyarı ile birlikte gelir. Bir aletin taşlanması bütünlüğünü bozar, bu yüzden kullanırken ekstra önlemler alın (gözlük ve eldiven giyin). İşiniz bittiğinde, değiştirilmiş aleti atın ve yeni bir tane alın; artık diğer işlerde kullanmak güvenli değildir.
Propan torcu ile ısı uygulamak bir somunu (veya dişli açıklığı) genişletebilir ve gevşetebilir. Her şeyi denediyseniz ve hala bir cıvata veya somunu serbest bırakamıyorsanız, ısıtmayı deneyin. Ancak önce bağlantı elemanının hortumlardan, kayışlardan, gaz depolarından veya arabanızı yakabilecek veya bir patlamada sizi öldürebilecek herhangi bir şeyden yeterince uzakta olduğundan emin olun.Alan penetrantla ıslanmışsa, ısı uygulamadan önce çıkarmak için yanmaz fren temizleyicisi püskürtün. Yakınlarda bir yangın söndürücü bulundurun. Güvenli olduğundan emin olduktan sonra, alevi çevreleyen metale değil cıvata kafasına veya somuna doğrultun. Yaklaşık 15 saniye ısıtın, ancak kiraz kırmızısı almayın. Ardından, hızla soğutmak için cıvata başlığına su püskürtün. Artık buhar çıkmayana kadar püskürtmeye devam edin. Genleşme/büzülme pası çatlatır, bu nedenle daha fazla pas nüfuz edici ekleyin, ıslanmasına izin verin ve ardından bir çekiç veya başka bir aletle vurarak titreşim ekleyin. Sonra gevşetmeye çalışın.
Bazen pas, tekerlekleri rotora kaynaştırır ve bu da onları çekmeyi neredeyse imkansız hale getirir. Bir lastiği değiştirirken veya frenler üzerinde çalışırken başınıza gelirse, pabuçları gevşetin ve lastiğe 2x10'luk bir destek verin, ardından sahip olduğunuz en büyük balyozla vurun. Birkaç vuruştan sonra, tekerlek hemen patlayacak. Ancak yolun kenarında bir daireniz olana kadar beklerseniz, sıkışmış bir tekerleği serbest bırakmak için kızağınız olmaz. Bu yüzden, o yolculuğa çıkmadan önce, belki de o lastikleri döndürmeli ve özellikle biraz paslanmış eski bir arabanız varsa, tekerleklerinizin sıkışmadığından emin olmalısınız.
Değiştirilebilecek sıkışmış bir somun/cıvatanız varsa, paslı olanı sökmeye çalışırken kendinizi hırpalamayın. Sadece sıkışmış bağlantı elemanlarını (veya değiştiriliyorsa etrafındaki parçaları) kesin ve yenilerini satın alın. Demir testeresi bıçağı olan bir pistonlu testere veya daha iyisi bir kesme aleti kullanın. (Herhangi bir ev merkezinde veya hırdavatçıda 30 $ gibi düşük bir fiyata bir kesme aleti alabilirsiniz.) Ardından kalanları yenileriyle eşleştirmek için mağazaya götürün.
Sıkışmış oluklu veya Phillips vidalarla uğraşmanız gerektiğinde, 15 dolarlık bir çekiç tarzı darbeli tornavida satın alın. Pas nüfuz edici uygulayın ve ıslanmasına izin verin. Ardından, sağ sürücü ucunu uca takın ve ucuna bir bilyeli çekiçle vurun. Bu, bağlantı elemanını şok eder, pası çatlatır ve ucu büker, hepsi aynı anda. Çekiç darbesi, ucu vida başında tutarak yuvalara daha fazla zarar gelmesini önler.
Perçinleri çıkarmak düşündüğünüzden daha kolaydır. Sadece perçinin üstündeki delikten biraz daha büyük bir matkap ucu seçin. Matkabı, yıkayıcı kafası gevşeyene kadar çalıştırın. Ardından perçinin geri kalanını delikten çıkarın.
Alet uzmanları (ve alet üreticileri) bu ipucundan nefret ediyor çünkü bunun hem tehlikeli hem de aletlerin kötüye kullanılması olduğunu düşünüyorlar. Bu. Ancak bazen, özellikle büyük somun ve cıvataları söküyorsanız, işi halletmenin tek yolu budur. Metal bir boruyu boru anahtarının, kombine anahtarın veya lokma anahtarın sapının üzerine kaydırın. Boru muazzam bir kaldıraç katacak. Aletler üzerinde zor olabilir ve hatta onları kırabilir, ancak işin iyi tarafı, büyük olasılıkla bağlantı elemanını gevşetecek ve daha az gergin kaslara ve/veya mafsallara sahip olacaksınız.
Pas penetranları, pası çözmek için bir çözücü, sürtünmeyi azaltmak için bir yağlayıcı ve derinlemesine nüfuz etmek için bir yüzey gerilimi azaltıcı içerir. Coca-Cola, gazyağı ve mineral alkollü içecekler gibi “ev yapımı biralar” bu bileşenlerin tümüne sahip değildir. WD-40 da öyle (harika bir yağlayıcıdır, ancak pas nüfuz edici olarak formüle edilmemiştir). Bu ürünler, gerçek pas penetranları kadar iyi veya hızlı çalışmaz (aşağıdaki gibi penetranları bulun). Ev merkezlerinde ve otomobil parçalarında Sıvı Anahtar Delici Yağ, Royal Purple Maxfilm ve PB Blaster mağazalar). Çıkarmaya çalışmadan önce tüm cıvataları en az 15 dakika bekletin.
Pas nüfuz edici tek başına işe yaramazsa, bir çekiç veya daha iyisi bir havalı keski ve çekiç ucu darbeleriyle pasta mikro çatlaklar oluşturun. Ardından daha fazla pas nüfuz edici uygulayın ve cıvata kafasına "yeniden şok verin". Cıvatayı çevirebilene kadar tekrarlayın.
Yuvarlak başlı bir vidanın veya cıvatanın yuvası, bir tornavidayla kavranamayacak kadar çiğnenmişse, üzerine iki düz kenar törpüleyin. Ardından kafayı ayarlanabilir bir anahtarla çevirin.
Eskisine dik açıyla yeni bir yuva kesmek için bir demir testeresi kullanın. Büyük vidalar için, demir testerenize iki bıçağı yan yana koyun ve büyük bir tornavida kullanabilmeniz için daha geniş bir yuva açın. Bu aynı zamanda, yuvası veya düzlüğü olmayan sıkışmış bir şaryo cıvatasının başını tutmanın harika bir yoludur.
Bir somun ayırıcı, vidalandığı cıvata veya gövdenin dişlerine zarar vermeden hareketsiz somunları kıracaktır. Halkayı somunun üzerine geçirin ve dişi kırılana kadar somuna çevirin. Otomobil parçaları mağazalarında veya çevrimiçi olarak bulun.
Bir vida çıkarıcı gününüzü kurtarabilir. Hemen hemen tüm dişli tutturucuları yakalayacak ve çıkaracaktır - kafa kopmuş olsa bile. İnatçı vida veya cıvatanızın ortasında bir delik açmak için genellikle sertleştirilmiş bir matkap ucu ile birlikte gelir. Ardından çıkarıcıyı saat yönünün tersine deliğe çevirin. Konik şekli ve sol vida dişi nedeniyle, aspiratör deliğe sıkışacak ve ardından vidayı çıkarmaya başlayacaktır. Aspiratörleri donanım mağazalarında bulabilirsiniz.
