Kışın Araba Kullanmak İçin 6 İpucu

Göre Federal Otoyol İdaresiAmerika karayollarının yüzde 70'inden fazlası karlı bölgelerde ve her yıl 1300'den fazla insan ölüyor. karlı veya buzlu yollar. Hazır olduğunuzdan emin olmak bu kış o yollarda sür hayatınızı veya sevdiğiniz birinin hayatını kurtarabilir.

Arabanızın Hava Koşullarına Hazır Olduğundan Emin Olun

Arabanızı dışarıya park ettiyseniz, muhtemelen kar veya buzla kaplıdır. Kendinize bir iyilik yapın ve neler olup bittiğini görebilmek için pencereleri temizleyin. Arabanın tepesindeki karı da temizlemeyi unutmayın. Arabanızdan uçuşan kar, diğer sürücüler için görüş sorunlarına neden olabilir, hatta diğer arabalara çarparak hasara neden olabilir. Bazı yerlerde, yasa gerektirir sen arabanızdaki karı temizleyin.

Arabanızda yere değen tek şey lastiklerinizdir. Bu nedenle, lastikler kritik parçalardır. güvenlik ekipmanları — özellikle yollar buzlu olduğunda. Lastiklerinizin yeterli dişe sahip olduğundan ve uygun şekilde şişirildiğinden emin olun. Sürüş sırasında kar veya buzla ne sıklıkta karşılaştığınıza bağlı olarak şunları da düşünebilirsiniz. kış lastiği.

Bu düşünmek isteyeceğiniz bir şey değil, ancak yollar gerçekten kötü olduğunda kurtarma ekiplerinin size ulaşması zaman alabilir. bir problemin mi var. Sıkışırsanız ısının devam etmesini sağlamak için yakıt deposunu tam dolu tutun. Bagajınızı bir DIY kış hayatta kalma kiti, sıcak giysiler, battaniyeler, bir buz kazıyıcı ve bir el feneri dahil, böylece kurtarmayı bekleyebilirsiniz.

Sorunsuz ve Yavaş sürün

YAVAŞLATMAK! Hiç gelmemektense birkaç dakika geç kalmak daha iyidir, değil mi? Hava tahmini kötü havayı gerektiriyorsa, erken kalkın ve kendinize daha fazla zaman ayırabilmek için yola çıkın.

Ayrıca, kötü kış havalarında hızlı araba kullanmak bir felaket davetiyesidir. Kar veya buzdan kaygan yollar, durmanız gereken mesafeyi önemli ölçüde uzatır. Hız, bu mesafeye daha da fazlasını ekler.

Ani manevralardan kaçının. Pedallardaki ayaklarınızdan pedallardaki ellerinize kadar araca dokunan her parçanıza karşı nazik olun. direksiyon. Ani direksiyon kaymaya neden olabilir.

Dikkate alınması gereken başka bir şey - eğer yapabilirseniz frenlere çarpmaktan kaçının, böyle yap. Frenlerinizi sıkıca uygulamak lastiklerinizi kilitleyerek kaymaya neden olabilir. Ayrıca, momentumu korumak, sıkışıp kalmanıza yardımcı olacaktır. Yolun aşağısında kırmızı ışık için yavaşlamanız gerekebileceğini görüyorsanız, gaz pedalını bırakarak yavaşlamaya başlayın. Bu, aracınızın kontrolünü kaybetme şansını azaltarak yavaş yavaş hızını düşürmesini sağlar.

Yolun Çok Aşağısına Bakarak Tehlikeleri Öngörün

Hızlanma, yavaşlama ve yön değiştirme, çekişi kaybetme ihtimalinizin en yüksek olduğu zamanlar olduğundan, bunu ne sıklıkta yaptığınızı en aza indirmekte fayda var. Bu, yolu izlemek ve araç sürerken karşılaşabileceğiniz engelleri ve tehlikeleri öngörmek anlamına gelir.

Flaşör açıkken yolun kenarına çekilmiş bir araba var mı? Önünüzdeki sürücülerin olay anında frenlerine basmasını bekleyebilirsiniz. Akıllı olanı yapın - gaz pedalını gevşetin ve tehlikeden önce iyice yavaşlayın, böylece dikkatli bir şekilde geçebilirsiniz.

Diğer sürücüleri de bagaja koymayın. Sizinle aynı yol koşullarıyla uğraşıyorlar ve kontrolü kaybettiklerinde onlara çok yakınsanız, muhtemelen onlara doğru ilerliyorsunuz.

O Pulluğa Dikkat!

Kar küreme sürücülerinin zorlu bir işi var - sonuçta, yolları geri kalanımız için güvenli hale getirmeye çalışanlar onlar. Lütfen, araba sürerken kar savaşçılarını düşünün. Geride kalın, sabanlardan uzak durun. Yeni sürülmüş kar, sizin ve saban sürücülerinin görmesini zorlaştıran “kar bulutlarına” neden olabilir.

Ayrıca, pullukların sıklıkla düşürdüğü tuz, kum veya tuzlu su Size daha iyi çekiş sağlamak için düşerken sekebilir, bazen ön camlara çarpabilir veya arabanızın altına yapıştırmak için tuz. Ve bir kar küreme aracını geçmemek en iyisidir. Sabırlı ol.

Arabanızı Tanıyın — Dört Çeker ve ABS Var mı?

Dört tekerlekten çekiş (veya dört tekerlekten çekiş) gücü yalnızca ön veya arka tekerleklere değil, aynı anda dört tekerleğe de uygulamanıza olanak tanır. Teorik olarak, bu sıkışmayı önlemeyi kolaylaştırmalıdır. Ancak, daha hızlı durmanıza yardımcı olmaz - bu, frenlerin ve lastiklerin işidir. Lastikleriniz çekişi kaybederse, kontrolü kaybedersiniz.

Kontrolü kaybederseniz, kurtarmanın yolları vardır. Elbette, "kaymaya başlayın" tavsiyesini duymuşsunuzdur. Ancak birçok insan için bu onlara pek bir şey anlatmaz. Daha iyi tavsiye? Ön tekerleklerinizin gitmek istediğiniz yöne dönük olduğundan emin olun.

Arabanız çekişini kaybetmeye başladığında, arabanın hangi ucunun kontrolden çıktığını anlayın.

• Ön tekerlekler patinaj yapıyorsa, gitmek istediğiniz yere doğru yöneldiğinizden emin olun. Ardından ayağınızı gaz pedalından kaldırın. Çok geçmeden ön tekerlekleriniz yol yüzeyini kavramaya başlayacak ve kontrol tekrar sizde olacak.
• Arka tekerlekler patinaj yapıyorsa, arkanın dönmeye başladığını hissedeceksiniz. Bu durumda, yapmanız gereken hızlıca direksiyon simidini arka tarafın gittiği yöne çevirin. Tekrar gaz pedalını bırak, böylece kontrolü tekrar eline al.

Her iki durumda da frenlere basmayın. Bunu yapmak, çekiş dengesini kolayca bozabilir ve daha da fazla kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

Arabanız (son 20 yıldaki çoğu araba gibi) ABS Fren sistemi (ABS), emin olun yapmak pedalda nabız attığını hissetseniz bile ayağınızı fren pedalında sıkıca tuttuğunuz frenleri kullanın. araban yapıyorsa Olumsuz ABS'ye sahipseniz, ani bir duruşta kilitlenmelerini önlemek için frenleri pompalamanız gerekir.

Mümkünse Evde Kalın

Halk sağlığı yetkilileri pandemi boyunca bunu vaaz ediyor - güvende kalmanın en iyi yolu evde kalmak. Kış yollarında da geçerlidir. Arabanız evdeyse bir trafik olayına karışmak zordur.

İpuçlarımızın her birini takip etmiş olabilirsiniz, ancak herkes uymuyor. Kar konusunda tecrübesiz veya yenilmez hisseden diğer sürücüler genellikle yollarda hasara neden olur. Ne zaman evde kalma seçeneğiniz varsa kötü kış havası vur, yap.

Ömür boyu Ohiolu olan Chris, Japonya ve İngiltere'den gelen klasik paslı spor arabaların etrafında büyüdü. Yaklaşık 10 yıldır otomotiv endüstrisini takip ediyor ve Midwest Automotive Media Association (MAMA) üyesi. Bir aile babası olan Chris, bir Chrysler minivanı kullanıyor ve paslı eski Miata'sını, paha biçilmez bir ahır buluntusu olarak ortaya çıkana kadar raf olarak kullanıyor.