Kullanılmış Bir Tekne Alırken Nelere Bakmalı?

Artık türünü seçtiğinize göre bot Suyun yüzünüze fışkırdığını ve rüzgarın saçlarınızdan geçtiğini hissetmek için sabırsızlanacağınıza bahse gireriz. Ah! Tekne kullanmanın zevkleri! tekne gezintisi pandemi sırasında hepimizin özlediği özgürlük, keşif ve macera sunuyor.

Yeni tekne satışlarının tüm zamanların en yüksek seviyesinde olması nedeniyle stoklar kıt. İkinci el tekneler harika bir seçenektir. Ama bir tane satın almadan önce, bilmeniz gerekenler burada.

Unvan ve Kayıt

Marinalar yasal işletmelerdir ve sattıkları herhangi bir kullanılmış teknenin tescilini ve unvanını taşırlar. Ancak, özel bir taraftan satın alıyorsanız, satıcının size ad ve adreslerini içeren bir kayıt kartı ve unvan göstermesi konusunda ısrar edin. Aynı şey bir tekne römorku için de geçerlidir.

Kayıt numaralarının marka, model ve tekne kimlik numarası (HIN) ile eşleştiğinden emin olun. Satın almayı finanse etmeyi planlıyorsanız bunlara da ihtiyacınız olacak. Ayrıca, tekneyi satan sahibi tarafından imzalanmış bir satış faturası talep edin ve saklayın. Açıkça tanımladığından emin olun garanti kapsamı, teklif edilirse.

gövde

Gövde, bir teknenin ana parçasıdır - dikkatlice kontrol edin. Herhangi bir kusur, ezik, oyuk, delik (tamir edilmiş veya başka türlü) ve görünür cam elyafı onarımları gibi diğer düzensizlikler açısından inceleyin. Özellikle kayalara, molozlara veya diğer teknelere çarpmaktan zarar görebilecek su hattının altını kontrol edin.

Daha eski teknelerin, içten çürüyebilen ahşap kıç aynalıkları (teknenin arkasındaki dikey bölüm) vardır. Motoru yukarı ve aşağı veya ileri ve geri kaldırırken aşırı hareket, genellikle zayıf veya kırık bir aynalık anlamına gelir. İki inçten uzun herhangi bir çatlak veya onarım, teknenin bir çarpışmada olduğunu gösterebilir. Hayatınız yapısal olarak sağlam bir gövdeye bağlıdır.

Güverte

Güvertede kapsamlı bir inceleme yapın. Acele etmeyin. Çürük, çatlak, oyuk, delik veya yumuşak nokta kontrolü yapın. Ellerinizle üzerine bastırdığınızda güverte duygusal hissetmemelidir.

Çürüme veya kontrplak katmanlarına ayrılma belirtileri gizli hasarı gösterebilir. Koltuklarda aşırı aşınma olup olmadığını kontrol edin, küf ve küf. Gövde ve güverte iyi durumdaysa, teknenin geri kalanını dikkatlice inceleyin.

tanıtım videosu

Birçok devlet gerektirir tekne römorkları geçirmek yıllık güvenlik denetimi. Muayene etiketinin veya levhasının güncel olduğundan emin olun. Çerçeveyi, süspansiyon ve fren sistemlerinde çürüme, hasar, bükülme veya ciddi pas açısından inceleyin. Lastiklerde kuru çürüme, kabarcıklar ve oyuklar olup olmadığını kontrol edin.

Mümkünse, tekerlek yatağı gres kapaklarını çıkarın. Gümüş rengi yatak gresi, tekerlek yatağı hasarını gösterirken, süt rengi bir renk, yatak göbeklerine su girmesi anlamına gelir.

Malcolm Hanes/Getty Images

Motor

Motor kolayca teknenin en pahalı parçasıdır, bu yüzden bunu da dikkatlice inceleyin. İlk olarak, motor kapağının altında korozyon olup olmadığına bakın. Test çalıştırması yapmak için motoru çalıştırın. Sahibinden en az 10 saniye boyunca tam gaz çalıştırmasını isteyin. Motor gevşekse, sigara içiyorsa, sert çalışıyorsa veya gürültülü çalışıyorsa bir sorun vardır.

Kayışlarda ve hortumlarda bozulma, yıpranma veya çatlak olup olmadığını kontrol edin. Kum, nem veya metal tozu olup olmadığını kontrol etmek için parmaklarınızın arasına biraz motor yağı sürün. Daha büyük bir tekne satın almayı düşünüyorsanız, motorları incelemek veya bir sıvı analizi testi yapmak için bir tekne motoru tamircisi tutmayı düşünün. Bir sıvı analizi, sizi fiziksel bir inceleme sırasında tespit edilmesi zor olabilecek gelecekteki sorunlardan kurtarabilir.

pil

Pillerin yaklaşık beş yıllık bir ömrü vardır. Akü (ler) terminallerinde korozyon olup olmadığını kontrol edin ve çatlamış veya sızıntı yapan bir kasa arayın. Ve pil(ler)in pil tepsisine güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. Gevşek bir pil kısa devre yaparak yangına veya patlamaya neden olabilir.

Başlangıç ​​motoru

Arızalı bir marş motoru motoru döndürmez. Motoru çalıştırırken çınlama, gıcırdama veya yüksek bir dönme/vızıltı sesini dinleyin. Dahili bileşenler, marş motoruna giren ve dışarı çıkamayan su nedeniyle paslanır ve arızalanır.

Elektronik

Bir teknenin elektrik sorunlarıyla karşılaşması alışılmadık bir durum değildir. Çoğu kolayca sabitlenir. Ancak elektronik bileşenlerle (radyolar, GPS, radar, titreyen ışıklar, elektronik vites/gaz kelebeği) ilgili sorunların tümü, kablolama veya elektrik sisteminde bir sorun olduğunu gösterir.

Tellerin onarıldığı yerlerde erimiş veya hasarlı yalıtım, paslanmış kablo bağlantıları veya aşırı ek yerleri olup olmadığını kontrol edin. Bunlar daha büyük sorunların uyarı işaretleri olabilir.

Körük

Kauçuktan yapılmış ve akordeon üzerindeki pileleri andıran körükler kumanda kablolarını korur, mekanik sistemleri ve diğer tekne parçalarını kir, döküntü ve su girişinden korurken Rahatça hareket et. Bir otomotiv sabit hızlı (CV) mafsal körüğü gibi, bir kez hasar gördüğünde, pahalı parçalar hızla bozulur veya tekneye su girmesine izin verir. Körükleri uçlarına yakın çatlaklar, yarıklar, gevşek kelepçeler veya pas açısından inceleyin.

Kablolar ve Donanım

Kablolar bir teknede birçok sistemi çalıştırabilir. Tüm vites, direksiyon ve gaz kelebeği sistemi kablolarının ve kontrolörlerinin düzgün hareket ettiğini ve paslanma ve yıpranma olmadığını kontrol edin.

Güverte donanımının onarılması veya değiştirilmesi pahalı olabilir. Yerlerinde güvenli bir şekilde tutulduklarından emin olmak için koltukları sallayın, menteşeleri, donanımları ve kilitleri çekin. Titreyen parçalar, kolayca sabitlenen gevşek veya sıyrılmış vidalardan kaynaklanabilir. Bununla birlikte, korozyon veya gevşek donanım, gizli çürüme veya başka bir hasarı gösterebilir.

Son söz: Teknenin bakım ve depolama kayıtlarını görmek isteyin. Bu, teknenin bakımından haberdar olmanızı sağlar ve eğer tekne yıl boyunca dışarıda saklandı.

Kullanılmış bir tekne satın almak size çok para kazandırabilir ve size su üzerinde yıllarca eğlence ve keyif getirebilir. Kullanılmış bir teknenin durumunu değerlendirmek için kendinize güvenmiyorsanız, akredite bir tekne kiralamayı düşünün. Deniz araştırmacı. Bir ev denetçisine benzer şekilde, bir deniz sörveyörü kapsamlı bir yapısal bütünlük ve sistem denetimi gerçekleştirecektir.

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazmış, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.