Arabam Neden Soğukta Çalışmıyor?

Her editoryal ürün bağımsız olarak seçilir, ancak bağlantılarımız aracılığıyla bir şey satın alırsanız telafi edilebilir veya bir ortaklık komisyonu alabiliriz. Derecelendirmeler ve fiyatlar doğrudur ve ürünler yayınlandığı tarihte stokta bulunmaktadır.

senin keşfetmek araba çalışmıyor dondurucu bir sabahta gününüzü çabucak mahvedebilir. Tabii ki, bir bitmiş şarj bir motorun dönmemesi en olası suçludur, ancak arabanızın soğukta çalışmamasının başka nedenleri de vardır.

İşte en yaygın nedenler, böyle bir durumda ne yapılması gerektiği ve soğuk havada çalıştırma sorunlarının nasıl önleneceği.

Bitmiş şarj

İyi durumdaki bir pil bile 0 F'de potansiyel gücünün yarısını kaybeder. Aynı zamanda, motor yağı ve diğer sıvılar kalınlaşır ve aracınızı çalıştırmak için sıcak bir güne göre daha fazla pil gücü gerektirir. Bu nedenle, bir arabanın soğukta çalışmamasının en yaygın nedenlerinden biri bitmiş bir aküdür.

Önce güvenlik! Donmuş bir aküyü asla atlayarak çalıştırmaya çalışmayın - patlayabilir. Araba aküleri ciddi yanıklara neden olabilecek sülfürik asit içerir. Bir pilin veya pilin etrafında çalışırken daima eldiven ve göz koruması kullanın. arabayı çalıştırarak zıpla. Akü asidiyle temas ederseniz, suyla yıkayın ve hemen tıbbi yardım alın.

Ne yapalım:

• Pili atla. ile bir yardımcı araba kullanın atlama kabloları veya bir taşınabilir atlamar pili güçlendirmek için.
• Pili servis edin terminaller. Terminalleri çıkarın ve direklerden ve terminallerden temiz korozyon tel fırça ile. Temiz, sıkı pil terminalleri, maksimum akım akışı için sağlam elektrik bağlantıları sağlar.
• Pili temizleyin. Pilin üstünü ovmak için plastik bir fırça ve çeyrek fincan kabartma tozu ve bir çeyrek temiz ılık sudan oluşan zayıf bir solüsyon kullanın. Kuru, sonra akü sıvısını kontrol edin ve doldurun gerekirse distile su ile.
• Akünün tüm marş gücünü motora göndermesine yardımcı olmak için gereksiz elektrikli cihazları kapatın.

Nasıl önlenir:

• Bir pil örtüsü takın. A ısıtmalı battaniye soğuk havalarda pilin voltaj ve güç kaybetmesini önler.
• Pili değiştirin. Piliniz üç yıldan daha eskiyse, onu fiziksel olarak aracınıza uyacak en yüksek soğuk marş amper (CCA) değeriyle değiştirin.

Kalın Motor Yağı

Sıcaklıklar düştükçe motor yağı kalınlaşır ve motordan itilmesi zorlaşır. Kirletici maddeler ve tortu birikmesi de yağı kalınlaştırır. Daha iyi soğuk hava özelliklerine sahip tam sentetik motor yağına geçmeyi düşünün.

Daima araç üreticisinin tavsiye ettiği viskozite derecesine sahip bir yağ seçin. En yaygın iki viskozite, SAE 5W-30 ve SAE 10W-30'dur. Sayı ne kadar düşük olursa, yağ o kadar incedir, bu nedenle düşük sıcaklıklarda daha iyi akar. “W” şu anlama gelir: yağ kış sürüşü için uygundur.

Ne yapalım:

• Motoru ısıtın. bir yükleyin kendinden yapışkanlı ısıtıcı yağ tavasının üzerine. Aşırı iklimlerde, tamirhanenize blok içi bir ısıtıcı taktırın.

Nasıl önlenir:

• Yağı değiştir. Aracınızın önleyici tedbirlerinin bir parçası olarak kış bakımı rutin, motor yağını ve filtresini değiştirin kış havası başlamadan önce ve yine kış bitiminden sonra.

Donmuş Yakıt Sistemi

Düşük sıcaklıklar benzinin buharlaşmasını zorlaştırır. Sıcaklıklar dalgalandıkça, gaz tankında yoğuşma (su) birikebilir. Su, benzinden daha ağır olduğu için tankın altında toplanır ve sonunda yakıt hatlarına girer. Sıcaklıklar 32 F'nin altına düştüğünde, su donma, yakıt hatlarını tıkama veya yakıt pompasının sıkışması.

Daha eski karbüratörlü araçlar iki sorunla karşı karşıyadır. Biri, gaz kelebeği valfi üzerinde donan su buharı nedeniyle karbüratör buzlanmasıdır, bu da benzinin buharlaşmasını engeller. Diğeri, havanın yanma odasına girmesini önleyen donmuş bir kelebek vanadır.

Ne yapalım:

• Yakıt hatlarını ısıtın. Üzerlerine ılık havlu sarın ve yakıt deposunun altına sıcak su dolu sığ bir kova koyun.
• Yalnızca karbüratörlü motorlar için bir sprey karbüratör temizleyici veya marş sıvısı karbüratörün içinde ve üzerinde oluşan buzlanmayı çözmek için. Motoru çalıştırmadan önce daima hava temizleyiciyi yeniden takın ve spreyin kurumasını bekleyin.

Nasıl önlenir:

• Yakıt deponuzu dolu tutun. Bu, suyun yoğunlaşabileceği yüzey alanı miktarını azaltır.
• Eklemek yakıt hattı antifriz. Kimyasal bileşikler su yayar, gaz hatlarının donmasını ve yakıt sistemi bileşenlerinin paslanmasını ve yakıt filtresinin tıkanması.
• Yakıt sisteminizi koruyun. Yakıt filtresini değiştirin ve gaz kelebeği gövdesini temizleyin üreticinin tavsiye ettiği servis aralıklarında.

Arızalı Motor Sensörleri

Soğuk havalar, motorunuzu çalıştırırken daha zengin yakıt karışımı gerektirir. Arızalı bir soğutma suyu sıcaklığı veya arızalı hava girişi Sıcaklık sensörü soğuk havalarda motorun çalışmasını zorlaştırarak zayıf bir hava/yakıt karışımına neden olabilir.

Ne yapalım:

• Eğer Motor ışığını kontrol edin açıksa, tamircinize bilgisayar sisteminde kodlar olup olmadığını kontrol ettirin veya bir kod okuyucu/tarama aracı ve DIY.

Nasıl önlenir:

• Temel performans kendin yap oto bakımı onarım maliyetlerini azaltır, arızaları en aza indirir ve aracınızın ömrünü uzatır.

Sorun Alternatör veya Marş Motoru

Zayıf veya aşınmış bir alternatör veya kayan bir tahrik kayışı, özellikle farlarınızı veya diğer yüksek akım çeken aksesuarları kullanıyorsanız aküyü boşaltacaktır. Dondurucu bir günde, aşınmış marş motoru fırçalar zaten bir güç kaynağından yeterli gücü iletemez. zayıf pil motoru döndürmek için, böylece araba çalışmayacak.

Ne yapalım:

• Arızalı bir marş motoru genellikle yerel tamirhanenize bir çekici anlamına gelir. Her şey başarısız olursa, marşa lastik bir tokmakla vurun.
• Alternatörü değiştirin Voltaj çıkışı düşükse. Ayrıca akıllı tahrik kayışını, gergiyi ve avara makarasını değiştirin bir alternatörü değiştirirken.

Nasıl önlenir:

• Alternatör tahrik kayışını kontrol edin. Kayış, kasnaklar arasındaki en uzun mesafe boyunca başparmağınızla bastırıldığında yarım inçten fazla sapmamalıdır. Herhangi bir aşınma belirtisi varsa değiştirin.
• Şarj/başlatma sistemlerini kontrol edin. Tamirhanenizin bir alternatör voltaj çıkış testi ve marş motoru tanı testi çizin. Veya bir yatırım yapın ucuz multimetre ve DIY.
• Şarj sistemi üzerindeki stresi azaltın. Mümkünse, motor çalışma sıcaklığına ulaşana kadar gereksiz elektrikli aksesuarları ve cihazları kapatın.

Son Söz

Isıtmalı bir garaja erişiminiz varsa, onu kullanın. Bir düşünün garaj ısıtıcısı soğuk almak için. Arabanızı kışlamak mahsur kalmaya karşı en iyi korumadır.

İster kendin yap, ister profesyonellerin arabana servis yapmasını sağla, aracınızın sıvılarını değiştirin veya yıkayın, tüm filtreleri kontrol edin ve ısıtıcı ve buz çözücüler çalışıyor düzgün bir şekilde. Yer değiştirmek silecek silecekleri ve aşırı soğuk havalar başlamadan önce akü, ateşleme, şarj ve çalıştırma sistemlerinin iyi durumda olduğunu kontrol edin.

Bob Lacivita, DYI otomobil onarımları ve araç bakım konuları hakkında yazılar yazan, ödüllü bir ASE ve General Motors otomobil teknisyeni, eğitimci ve serbest yazardır. Çalışmaları, bir Reader's Digest kitabı olan The Family Handyman ve Classic Bike Rider dergisinde yer aldı. 25 yıldır otomotiv teknolojisini öğreten ve eyalet, federal ve organizasyonel vakıf hibeleri yazan bir kariyer ve teknik eğitimci olmuştur. Ayrıca titiz, ilgili akademik standartları sorunsuz bir şekilde kariyer ve teknik eğitime entegre eden benzersiz bir müfredat uygulama modelinin tasarlanmasına yardımcı oldu.