DIY Car Care: คำแนะนำเกี่ยวกับอุณหภูมิช่วงฤดูร้อน

เพื่อน DIY ของฉันบางครั้งถามฉันว่าพวกเขาควรติดตั้งเทอร์โมสตัท "ฤดูร้อน" ในรถหรือไม่ (หรือถอดเทอร์โมสตัทออกทั้งหมด) เพื่อช่วยให้อุณหภูมิเย็นลงในสภาพอากาศร้อน คำตอบของฉันเหมือนเดิมเสมอ—ไม่แน่นอน! เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นจัด คอมพิวเตอร์จะตรวจสอบน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอกทันที และไม่สนใจการอ่านค่าจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน สิ่งนี้เรียกว่า "วงเปิด" และมีประสิทธิภาพน้อยที่สุดในแง่ของระยะทางและการปล่อยก๊าซ นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการให้เครื่องยนต์ร้อนจนถึงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่โดยเร็วที่สุด ดังนั้นส่วนใหญ่ติดตั้งเทอร์โมสตัท 195 องศาที่โรงงานและตั้งโปรแกรมคอมพิวเตอร์ให้เปลี่ยนไปใช้โหมด "วงปิด" ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นเมื่อถึงอุณหภูมินั้น หากคุณถอดตัวควบคุมอุณหภูมิหรือติดตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิ "ฤดูร้อน" ที่ต่ำกว่า (180 องศา) คอมพิวเตอร์จะไม่เข้าสู่ "วงจรปิด" รถของคุณจะวิ่งได้ไม่ดีและจะใช้น้ำมันได้น้อย ส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่มีความเข้มข้นมากกว่าปกติยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาแพงมากภายใต้รถของคุณได้

ดังนั้น หากรถของคุณประสบปัญหาความร้อนสูงเกินไปในฤดูร้อน ให้แก้ไขที่ต้นเหตุ (ปั๊มน้ำอุดตัน หม้อน้ำ พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน รีเลย์พัดลมก้น ฯลฯ) แทนการปิดบังอาการด้วยอุณหภูมิที่ต่ำกว่า เทอร์โมสตัท หากคุณดึงเทอร์โมสตัทออกมาแล้ว ให้พลิกกลับและตรวจสอบอุณหภูมิที่ประทับที่ด้านล่างของเม็ดทองแดง จากนั้นตรวจสอบกับร้านอะไหล่เพื่อดูว่าเครื่องยนต์ของคุณต้องการตัวควบคุมอุณหภูมิอุณหภูมิเท่าใด

— Rick Muscoplat บรรณาธิการด้านยานยนต์

มีปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัด? คลิกที่นี่เพื่อดูเคล็ดลับในการหาสาเหตุ: http://www.aa1car.com/library/overheat.htm

โปรดดูหัวข้อต่อไปนี้ใน FamilyHandyman.com สำหรับคำแนะนำในการดูแลรถยนต์ที่เป็นประโยชน์:

– การบำรุงรักษารถยนต์

– ซ่อมรถยนต์