คอนเดนเซอร์ AC: วิธีทำความสะอาดคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ (DIY)

ขั้นตอนที่ 5

ทำความสะอาดครีบ

ฉีดสเปรย์ที่ครีบโดยใช้แรงดันน้ำปานกลางจากหัวฉีดของสายยาง ฉีดสเปรย์จากภายในสู่ภายนอก ติดตั้งพัดลมอีกครั้ง

ทำความสะอาดหน่วยกลางแจ้งของคุณในวันที่อย่างน้อย 60 องศา F. นั่นคืออุณหภูมิต่ำสุดที่คุณสามารถทดสอบการบริการเครื่องปรับอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานได้ คอนเดนเซอร์ ac มักจะอยู่ในจุดที่ไม่เด่นถัดจากบ้านของคุณ คุณจะเห็นท่อทองแดงสองท่อวิ่งเข้าไป ท่อหนึ่งเปลือยและอีกท่อหนึ่งหุ้มด้วยปลอกโฟม หากคุณมีปั๊มความร้อน ท่อทั้งสองจะหุ้มด้วยปลอกโฟม

งานหลักของคุณที่นี่คือการทำความสะอาดครีบคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ ซึ่งเป็นใบมีดโลหะละเอียดที่ล้อมรอบตัวเครื่อง พวกมันสกปรกเพราะพัดลมตรงกลางดูดอากาศเข้าไป ดูดฝุ่น ใบไม้แห้ง หญ้าตาย และผู้ร้ายที่เลวร้ายที่สุด “ฝ้าย” ลอยจากต้นฝ้ายและแดนดิไลออน เศษขยะจะปิดกั้นการไหลเวียนของอากาศและลดความสามารถในการทำความเย็นของเครื่อง

เริ่มต้นด้วยการปิดกระแสไฟฟ้าที่เข้าเครื่องเสมอ โดยปกติคุณจะพบการปิดระบบในบริเวณใกล้เคียง อาจเป็นสวิตช์ในกล่อง ก้านดึง หรือกล่องฟิวส์ที่คุณดึงออกมา (ภาพที่ 1) มองหาเครื่องหมาย "เปิด-ปิด"

ดูดครีบให้สะอาดด้วยแปรงขนนุ่ม (ภาพที่ 2) พวกมันเปราะบางและงอหรือหักได้ง่าย ในหลายยูนิต คุณจะต้องคลายเกลียวและยกกล่องโลหะขึ้นเพื่อเข้าไป ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถสำหรับคำแนะนำและยกกล่องอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกครีบ บางครั้งคุณจะพบครีบที่งอ คุณสามารถซื้อหวีครีบชุดพิเศษ (จากร้านขายชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า) เพื่อยืดให้ตรง การยืดผมเล็กน้อยสามารถทำได้ด้วยมีดทื่อ (ภาพที่ 3) หากครีบบริเวณกว้างถูกกดทับ ให้ผู้เชี่ยวชาญทำการยืดครีบในระหว่างการโทรเข้ารับบริการตามปกติ

จากนั้นคลายเกลียวพัดลมเพื่อเข้าถึงภายในคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ คุณไม่สามารถถอดออกทั้งหมดได้เนื่องจากสายไฟเชื่อมต่อกับตัวเครื่อง คุณอาจต้องมีผู้ช่วยถือไว้ในขณะที่คุณดูดฝุ่นจากด้านใน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณการเล่นของสายไฟ (บางครั้งหนูชอบอยู่เหนือฤดูหนาวที่นั่น!)

หลังจากที่คุณต่อท่อออกจากครีบ (ภาพที่ 5) ให้ตรวจสอบมอเตอร์พัดลมสำหรับพอร์ตการหล่อลื่น มอเตอร์ที่ใหม่กว่าส่วนใหญ่มีแบริ่งที่ปิดสนิท (ของเรามี) และไม่สามารถหล่อลื่นได้ ตรวจสอบคู่มือเจ้าของของคุณเพื่อให้แน่ใจ หากคุณพบพอร์ต ให้เติมน้ำมันเครื่องไฟฟ้า 5 หยด (จากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านอะไหล่เครื่องใช้ไฟฟ้า) อย่าใช้น้ำมันเจาะหรือน้ำมันอเนกประสงค์ ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการหล่อลื่นในระยะยาวและอาจเป็นอันตรายต่อตลับลูกปืนได้

หากคุณมีเครื่องปรับอากาศรุ่นเก่า คุณอาจมีคอมเพรสเซอร์แบบใช้สายพานขับเคลื่อนที่ด้านล่างของเครื่อง มองหาพอร์ตหล่อลื่นในส่วนนี้ด้วย คอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศรุ่นใหม่กว่านั้นปิดสนิทและไม่ต้องการการหล่อลื่น

สิ่งที่ต้องรู้ก่อนซื้อการเปลี่ยนยูนิต AC ส่วนกลาง

ขั้นตอนที่ 6

รีสตาร์ทคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ตัวเครื่องด้านนอก)

ยืนยันการระบายความร้อนที่เหมาะสม

เปิดเครื่องอีกครั้ง จากนั้นตั้งค่าตัวควบคุมอุณหภูมิให้ "เย็น" เพื่อให้คอมเพรสเซอร์ทำงาน หลังจากผ่านไป 10 นาที ให้สัมผัสท่อฉนวน มันควรจะรู้สึกเย็น ท่อไม่มีฉนวนควรรู้สึกอุ่น ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถคืนค่าพลังงานให้กับชุดคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศภายนอกและย้ายเข้าไปภายในเพื่อสิ้นสุดการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม คอมเพรสเซอร์สำหรับเครื่องปรับอากาศที่บ้านมีความเปราะบางอย่างน่าประหลาดใจ และบางรุ่นจำเป็นต้องมีขั้นตอนการเริ่มต้นใช้งานแบบพิเศษภายใต้เงื่อนไขสองประการ (คนอื่น ๆ มีตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในตัวที่จัดการการเริ่มต้น แต่ถ้าคุณรู้ว่าการควบคุมของคุณมีการควบคุมเหล่านี้ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้)

1. หากไฟที่เครื่องของคุณดับนานกว่าสี่ชั่วโมง:

• เลื่อนสวิตช์จาก "เย็น" เป็น "ปิด" ที่ตัวควบคุมอุณหภูมิภายในของคุณ
• เปิดเครื่องอีกครั้งและปล่อยให้เครื่องนั่งเป็นเวลา 24 ชั่วโมง (คอมเพรสเซอร์แอร์บ้านมีองค์ประกอบความร้อนที่อุ่นสารหล่อลื่นภายใน)
• เปลี่ยนตัวควบคุมอุณหภูมิกลับเป็น "เย็น"

2. หากคุณปิดเครื่องในขณะที่คอมเพรสเซอร์แอร์บ้านกำลังทำงาน:

• รออย่างน้อยห้านาทีก่อนเปิดเครื่องอีกครั้ง (คอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องคลายการบีบอัดก่อนเริ่มการทำงานใหม่) ขณะให้บริการเครื่องปรับอากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องปรับอากาศทำงานจริงโดยการสัมผัสท่อน้ำหล่อเย็น (ภาพที่ 6) นี่คือการทดสอบคร่าวๆ เฉพาะมืออาชีพที่มีเครื่องมือที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ระดับเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดหรือไม่ แต่ให้จับตาดูรอยหยดน้ำสีเข้มที่ด้านล่างของเคสและใต้ข้อต่อท่อ ซึ่งบ่งชี้ถึงการรั่วไหลของน้ำมันและการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นที่อาจเกิดขึ้นเช่นกัน โทรหาผู้เชี่ยวชาญหากคุณพบปัญหานี้ อย่าขันข้อต่อให้แน่นเพื่อพยายามหยุดการรั่วไหลด้วยตัวเอง การรัดแน่นเกินไปอาจทำให้ปัญหาแย่ลงได้

ขั้นตอนที่ 9

ล้างท่อน้ำทิ้ง

ดึงท่อระบายน้ำควบแน่นที่เป็นพลาสติกออกแล้วตรวจดูการเจริญเติบโตของสาหร่าย ทำความสะอาดโดยเทน้ำยาฟอกขาว/ สารละลายน้ำ (อัตราส่วน: 16) ผ่านท่อเพื่อล้างท่อ หรือเพียงแค่เปลี่ยนท่อ

ขั้นตอนที่ 10

ทำความสะอาดช่องระบายน้ำ

ดันน้ำยาทำความสะอาดท่อเข้าไปในช่องระบายน้ำและทำความสะอาดเศษขยะ ติดตั้งท่อระบายน้ำกลับเข้าที่และเปิดเครื่องอีกครั้ง เครื่องระเหยมักจะอยู่ในจุดที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ภายในท่อโลหะที่ปลายน้ำจากเครื่องเป่าลม (รูปที่ A) หากคุณสามารถเข้าไปได้ ให้ดูดครีบเบาๆ (จากด้านพัดลม) ด้วยแปรงขนนุ่ม เช่นเดียวกับที่คุณทำกับคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ อย่างไรก็ตาม วิธีที่ดีที่สุดในการรักษาความสะอาดคือ รักษากระแสลมจากตัวเป่าลมให้สะอาด ซึ่งหมายถึงการดูดฝุ่นจากช่องเป่าลมทุกปีและเปลี่ยนแผ่นกรองทุกครั้งที่สกปรก (รูปภาพที่ 7 และ 8)

เริ่มต้นด้วยการปิดไฟที่เตาเผาหรือเครื่องเป่าลม โดยปกติคุณจะพบสวิตช์สลับแบบธรรมดาในกล่องโลหะ (ภาพที่ 7) มิฉะนั้นให้ปิดเครื่องที่แผงหลัก หากคุณมีปัญหาในการเปิดเครื่องเป่าลมหรือค้นหาตัวกรอง ให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อขอความช่วยเหลือ คู่มือจะระบุประเภทตัวกรองด้วย แต่ถ้านี่เป็นครั้งแรกของคุณ ให้นำอันเก่าติดตัวไปด้วยเมื่อซื้ออันใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ขนาดที่เหมาะสม อย่าลืมปิดไฟที่พัดลมทุกครั้งที่คุณถอดแผ่นกรองออก มิฉะนั้นคุณจะเป่าฝุ่นเข้าไปในครีบระเหย

คู่มือนี้จะบอกคุณว่าจะหาพอร์ตน้ำมันบนตัวเป่าลมได้ที่ไหน หากมี ช่องเป่าลมในเตาเผาและปั๊มความร้อนที่ใหม่กว่านั้นแน่นมากจนคุณไม่สามารถหล่อลื่นพัดลมได้โดยไม่ต้องถอดออก หากเป็นกรณีนี้ ให้ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการในระหว่างการตรวจบำรุงรักษาตามปกติ

ครีบระเหยจะลดความชื้นในอากาศขณะที่อากาศเย็นลง ดังนั้นคุณจะพบท่อสำหรับระบายไอน้ำ เก็บน้ำในกระทะและระบายออกทางด้านข้าง (รูปที่ A) หลอดส่วนใหญ่เป็นพลาสติกที่ยืดหยุ่นและดึงออกและทำความสะอาดได้ง่าย (รูปภาพที่ 9 และ 10) แต่ถ้าเป็นพลาสติกแข็ง คุณอาจต้องคลายเกลียวหรือตัดด้วยเลื่อยเพื่อตรวจสอบ กาวหลอดแข็งโดยใช้ข้อต่อ หรือแทนที่ด้วยหลอดพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น

AC Noise: เคล็ดลับในการซ่อมแอร์ที่มีเสียงดัง