Snowblower จะไม่เริ่ม? นี่คือสิ่งที่ต้องทำ

รูปภาพ Elenathewise / Gettyสำหรับพวกเราที่อาศัยอยู่ในภาคเหนือ ฤดูหนาวหมายความว่าจุดสนใจในการบำรุงรักษากลางแจ้งของเราเปลี่ยนจากสนามหญ้าและสวนสีเขียวไปเป็นทางรถวิ่งและทางเท้าที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ ในฤดูร้อน ส่วนใหญ่คุณสามารถเลือกได้ว่าจะไปทำงานในสวนหรือตัดหญ้า ในฤดูหนาว เมื่อหิมะตก คุณต้องจัดการกับมันทันที บ่อยครั้งก่อนหรือหลังวันทำงานของคุณ นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้คุณหงุดหงิดเมื่อเครื่องเป่าลมไม่เริ่มทำงาน ต่อไปนี้คือเคล็ดลับในการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นเพื่อให้เครื่องยนต์ติดไฟและเพื่อให้แน่ใจว่าจะทำเช่นนั้นทุกครั้งที่หิมะตก

เรื่องง่ายๆก่อน

ในการเริ่มต้น ให้มองหาสิ่งง่ายๆ เสมอ ใส่กุญแจสตาร์ทอย่างถูกต้องและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่? หากมีการดับน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือเปิดหรือไม่? ที่สำคัญมีน้ำมันในถังไหมครับ?

เชื้อเพลิงที่เหมาะสม

หากไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ให้เติมน้ำมันให้ถูกต้องตามประเภทเครื่องยนต์ มอเตอร์มี 2 แบบ คือ 2 รอบ และ 4 รอบ หากคุณมีมอเตอร์ 4 จังหวะ ก็แค่แก๊สตรงที่เข้าไปในถังของคุณ ถ้าเป็นมอเตอร์ 2 จังหวะ คุณต้องผสมน้ำมันกับแก๊ส ดังนั้นต้องแน่ใจว่าคุณมีอัตราส่วนการผสมที่ถูกต้อง อัตราส่วนดังกล่าวมักเขียนไว้บนฝาถังน้ำมันหรือบริเวณใกล้ๆ กับเรือนเครื่องยนต์ หากหาไม่พบ ให้ศึกษาคู่มือเจ้าของรถเพื่อให้แน่ใจ อะไหล่รถยนต์มากมาย แม้แต่ร้านสะดวกซื้อก็มีขวด

น้ำมัน 2 รอบ สัดส่วนสำหรับกระป๋องแก๊ส 1 หรือ 2 แกลลอน สิ่งเหล่านี้ยอดเยี่ยมเพราะพวกเขาไม่ต้องคาดเดาเพื่อให้ได้มิกซ์ที่ถูกต้อง สำหรับมอเตอร์ทั้ง 2 และ 4 จังหวะ ควรใช้ก๊าซออกเทนขั้นต่ำ 87 ที่มีเอทานอลไม่เกิน 10%

เชื้อเพลิงสด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงมีความสดใหม่ ผู้ร้ายที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องยนต์สตาร์ทติดยากคือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ค้าง หากคุณทิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในถังในช่วงหน้าร้อน ทางที่ดีควรระบายออกโดยเข้าไปที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือใช้ a ระบบกาลักน้ำ. หากก๊าซที่เหลือนั้นน้อยกว่าหนึ่งในสามของถัง ให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ลงไป และอย่าลืมใส่สารกันโคลงเชื้อเพลิงเพื่อช่วยปรับสภาพส่วนผสม ปฏิบัติตามแนวทางเดียวกันนี้สำหรับถังแก๊สของคุณ

ของไหลเริ่มต้น

ดังนั้น หากคุณแน่ใจว่าถังแก๊สของคุณเต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่และมอเตอร์ของคุณยังคงสตาร์ทไม่ติด คุณอาจลองใช้น้ำมันสตาร์ตหนึ่งกระป๋อง แต่ระวัง น้ำมันสตาร์ทเตอร์ส่วนใหญ่มีฐานอีเธอร์ซึ่งทำให้ติดไฟได้สูงและสามารถทำลายมอเตอร์ 2 จังหวะได้เนื่องจากจะดึงน้ำมันที่เหลือออกจากข้อเหวี่ยงและผนังกระบอกสูบ ทางที่ดีควรหากระป๋องสเปรย์ที่ไม่ใช่เทฟลอน น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานจากปิโตรเลียม เช่น WD 40, เพื่อใช้สำหรับของเหลวสตาร์ท ในการใช้สิ่งนี้ คุณจะต้องเข้าถึงไอดีของคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมักจะอยู่หลังตัวกรองอากาศ ฉีดสเปรย์เข้าไปในคอของคาร์บูเรเตอร์สักสองสามอันแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หากยังสตาร์ทไม่ติด แสดงว่าปัญหาอยู่ที่จุดระเบิดหรือหัวเทียนของคุณ

กรองอากาศ

ในขณะที่คุณถอดแผ่นกรองอากาศเพื่อไปยังคาร์บูเรเตอร์ อย่าลืมตรวจสอบด้วย หากแผ่นกรองดูสกปรก ให้ลองทำความสะอาดด้วยลมอัดหรือเครื่องดูดฝุ่น ถ้าหลังจากนั้นยังดูไม่ดี ให้เปลี่ยนใหม่ มองหา ซีเรียลและรุ่น # ประทับที่ไหนสักแห่งบนมอเตอร์หรือตัวเครื่องของคุณ ถ่ายภาพของมัน จากนั้นมุ่งหน้าไปที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านซ่อมเครื่องยนต์เล็กๆ ที่มีตัวกรองอากาศอยู่ในมือ

หัวเทียน

หากคุณแน่ใจว่าเครื่องยนต์กำลังติดแก๊ส หรือคุณได้ลองใช้น้ำมันสตาร์ทเตอร์แล้ว แต่ก็ยังไม่ทำงาน ถึงเวลาตรวจสอบหัวเทียนแล้ว ค้นหา หัวเทียน และดึงฝาออก หาเต้ารับขนาดลึกที่เหมาะสม โดยปกติคือ 5/8 หรือ 13/16 เพื่อถอดปลั๊ก เมื่อถอดปลั๊กออกแล้ว เช็ดให้แห้งด้วยลมอัดหรือผ้าขี้ริ้ว มองหาสัญญาณของการสะสมคาร์บอน ถ้ามันดูแย่ คุณสามารถหยิบกระดาษทรายละเอียดมาทำความสะอาดได้ แต่ทางที่ดีที่สุดคือไปซื้อปลั๊กใหม่ เป็นการลงทุนน้อยกว่า 10 เหรียญ ฉันแนะนำให้คุณได้รับ an หัวเทียนอิริเดียม เพราะสตาร์ทได้เร็วกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหัวเทียนทั่วไป เมื่อคุณพร้อมที่จะเสียบปลั๊กกลับเข้าไปแล้ว อย่าลืมตรวจสอบ ช่องว่างบนหัวเทียน. ช่องว่างบนหัวเทียนคือระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าตรงกลางและขั้วกราวด์ คุณสามารถหาช่องว่างหัวเทียนแบบง่ายๆ ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ ปลั๊กใหม่มักจะไม่มีช่องว่างอย่างถูกต้อง และค่อนข้างเป็นไปได้ว่าปลั๊กเก่าของคุณไม่เคยถูกช่องว่างตั้งแต่แรก

น้ำท่วม

หากคุณรู้สึกว่าในระหว่างการพยายามสตาร์ทมอเตอร์ คุณทำให้เครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง ตอนนี้ไม่ใช่เวลาที่ดีที่จะดึงสายสตาร์ทนั้นหลายครั้งโดยที่หัวเทียนออก สิ่งนี้จะบังคับไอระเหยของเชื้อเพลิงส่วนเกินออกจากกระบอกสูบและทำให้สิ่งของแห้งในนั้นเล็กน้อย หากคุณทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดสวิตช์กุญแจแล้ว เพื่อไม่ให้ไอระเหยที่หลบหนีออกมาโดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อใดควรโยนผ้าเช็ดตัว

หากหลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้ เครื่องเป่าหิมะของคุณยังคงไม่สตาร์ท และแขนของคุณอาจหลุดจากการดึงสายสตาร์ท นั่นอาจเป็นเวลาที่คุณจะร้องไห้ให้ลุงและยอมรับความพ่ายแพ้ ค้นหาร้านซ่อมเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีชื่อเสียงและนำเครื่องเป่าหิมะของคุณเข้ามา คำเตือนที่เป็นธรรมแม้ว่าร้านค้าเหล่านี้อาจจะใช้เครื่องจักรอื่นในสภาพเดียวกันในช่วงเวลานี้ของปีจนเต็ม คุณอาจต้องหันไปใช้พลั่วเพราะเครื่องเป่าหิมะของคุณอาจไม่พร้อมสำหรับสองสามสัปดาห์

คำแนะนำที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถให้ได้ คือการใช้เวลาในตอนท้ายของแต่ละฤดูกาลเพื่อระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มเชื้อเพลิงเล็กน้อย ปรับสภาพให้เข้าในถังน้ำมันเพื่อไม่ให้น้ำมันค้างและทำให้เครื่องแข็ง เริ่ม. แม้จะทำเสร็จแล้ว แต่ก็ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะนำเครื่องเป่าหิมะของคุณทุกๆ สองสามปีเพื่อปรับแต่งในช่วงนอกฤดูกาล ด้วยวิธีนี้ คุณจะมีโอกาสที่ดีกว่าที่จะเริ่มต้นเมื่อคุณต้องการมันจริงๆ ในช่วงเวลาสั้นๆ ของฤดูหนาวที่หนาวเย็นและมีหิมะตก

หากต้องการดูเคล็ดลับการแก้ปัญหาเหล่านี้ ให้ดูวิดีโอนี้: