วิธีการ Winterize เครื่องยนต์เอาท์บอร์ด 2 จังหวะ

ไม่กี่ชั่วโมง

เริ่มต้น

$20-50

ขั้นตอนที่ 1

รักษาส่วนผสมเชื้อเพลิง

• ใช้เกรดมารีน แก๊สโคลง เพื่อไม่ให้ส่วนผสมแย่ลง ตลอดฤดูหนาว. 1 ออนซ์ ของโคลงรักษา 10 แกลลอน
  • • ฉันทิ้งไปประมาณครึ่งออนซ์สำหรับถังขนาด 3 แกลลอนของฉันแล้วเหวี่ยงไปเล็กน้อยเพื่อผสมให้เข้ากัน

  หมายเหตุ: ตัวกันโคลงที่มากกว่าที่เรียกไว้เล็กน้อยจะไม่เสียหายอะไร

  

ขั้นตอนที่ 2

เชื่อมต่อที่ปิดหูกันหนาวและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์

• ติดที่ครอบหูหรือที่ครอบหูแบบฝังคู่เข้ากับช่องรับน้ำที่ปลายล่างของตัวเครื่องและต่อเข้ากับสายยาง
• เปิดน้ำและสตาร์ทเครื่องยนต์
• ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องประมาณ 5 นาทีเพื่อให้เครื่องยนต์ทั้งหมดมีความเสถียร แก๊สผสม.

หมายเหตุ: Tเขายังเป็นเวลาที่ดีในการตรวจสอบว่าใบพัดทำงานอย่างไร หากคุณเห็นมอเตอร์คายน้ำ แสดงว่าใบพัดกำลังทำงาน หากไม่มีน้ำ คุณจะต้องเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 3

หมอกเครื่องยนต์

• ถอดฝาครอบเครื่องยนต์และค้นหา ช่องระบายอากาศของคาร์บูเรเตอร์.
• ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้ฉีดน้ำมันพ่นหมอกเข้าไปในไอดีเล็กน้อย
  • เครื่องยนต์จะอยากตาย แต่ให้วิ่งต่อไปโดยเปิดคันเร่ง
• หมอกเครื่องยนต์ต่อไปจนกว่าจะตาย

เคล็ดลับสำหรับมือโปร:ถ้าควันขาวออกมาจากท่อไอเสีย แสดงว่าคุณทำถูกแล้ว

ขั้นตอนที่ 4

หมอกห้องเผาไหม้

• ถอดรองเท้าบูทออก หัวเทียน และคลายเกลียวออก
• ฉีดน้ำมันพ่นหมอกควันเข้าไปในห้องและเปลี่ยนหัวเทียนหากหน้าสัมผัสสึกกร่อน ไม่เช่นนั้นจะใช้อันเก่าก็ได้
• จากนั้นเมื่อหัวเทียนเข้าที่และรองเท้ายังถอดอยู่ ให้ดึงสายสตาร์ทสองสามครั้งเพื่อเคลือบลูกสูบและกระบอกสูบด้วยน้ำมันพ่นหมอกควัน

ขั้นตอนที่ 5

ถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย

• วางถาดรองน้ำมันไว้ใต้มอเตอร์ จากนั้นถอดสกรูฝาปิดท่อระบายน้ำด้านล่างตามสกรูฝาปิดท่อระบายน้ำด้านบนแล้วปล่อยให้ น้ำมันเครื่อง ไหลออกอย่างอิสระ

ขั้นตอนที่ 6

เปลี่ยนโอริงสกรูระบายน้ำ

• ดึงโอริงเก่าออกจากสกรูท่อระบายน้ำ แล้วใส่วงแหวนใหม่รอบสกรู นี้จะช่วยให้ตราประทับที่ดี

ขั้นตอนที่ 7

ปั๊มน้ำมันเกียร์ใหม่

• ติดที่จับปั๊มเข้ากับควอร์ของ น้ำมันเกียร์เกรดมารีน.
• ปลายอีกด้านของปั๊มจะร้อยด้ายเข้าที่ช่องระบายน้ำด้านล่าง
• ปั๊มน้ำมันใหม่เข้าที่ปลายล่างจนกว่าคุณจะเห็นน้ำมันออกมาจากช่องระบายน้ำด้านบน

ขั้นตอนที่ 8

ติดตั้งสกรูระบายอีกครั้งอย่างรวดเร็ว

• ขั้นแรก ขันสกรูท่อระบายน้ำด้านบนเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันใหม่ไหลออกอย่างรวดเร็ว
• จากนั้นถอดปั๊มออกจากพอร์ตระบายน้ำด้านล่างและขันสกรูตัวระบายด้านล่างอย่างรวดเร็ว น้ำมันที่สูญเสียไปเล็กน้อยก็ไม่เป็นไร

ขั้นตอนที่ 9

อัดจาระบีฟิตติ้งแล้วดึงออก

• อัดจาระบีอุปกรณ์ทั้งหมดบนมอเตอร์
  • อันนี้มีจุกอัดจารบีใกล้กับฐานยึดสำหรับส่วนประกอบพวงมาลัยและอีกอันอยู่ในฝาครอบเครื่องยนต์สำหรับสลักฝาครอบ
• ใช้จาระบีเกรดมารีนเพื่อไม่ให้แตกตัวในน้ำ
• เมื่อทาน้ำมันแล้วให้วางในที่ปลอดภัยจนกว่าจะถึง พร้อมใช้ในฤดูกาลหน้า.