คุณควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบ่อยแค่ไหน?

สายพานราวลิ้นเองมีราคาไม่แพงนัก แต่สามารถสร้างความเสียหายได้หลายพันดอลลาร์หากพวกเขา ดับขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน.

เครื่องยนต์ มาในสองการกำหนดค่า: การรบกวนและการไม่รบกวน เมื่อสายพานราวลิ้นขาด เพลาลูกเบี้ยวจะหยุดหมุนและวาล์วหยุดเคลื่อนที่ แต่เพลาข้อเหวี่ยงยังคงหมุนอยู่สองสามวินาที เครื่องยนต์รบกวนมีช่องว่างไม่เพียงพอระหว่างวาล์วและลูกสูบ เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงยังคงหมุนอยู่ ลูกสูบจะกระแทกวาล์วใดๆ ที่ติดอยู่ในตำแหน่งเปิด ทำให้ ความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์. ความล้มเหลวของสายพานราวลิ้นในเครื่องยนต์ที่ไม่รบกวนจะทำให้คุณติดอยู่อย่างไม่สะดวก

สายพานราวลิ้นเป็นอุปกรณ์บำรุงรักษา พวกเขาสามารถเสื่อมสภาพและล้มเหลวโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ตรวจสอบคู่มือการใช้งานของคุณ คุ้มค่าที่จะรู้ว่าคุณมีเครื่องยนต์ชนิดใดและ ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำ.

สายพานราวลิ้นคืออะไร?

สายพานราวลิ้นจะคล้ายกับสายพานขับของเครื่องยนต์ ยกเว้นสายพานราวลิ้นจะมีฟัน ในเครื่องยนต์จำนวนมาก สายพานราวลิ้นได้เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่เป็นโลหะ (คล้ายกับโซ่จักรยาน) ที่เชื่อมต่อ เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง เกียร์ เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงต้องทำงานประสานกันอย่างสมบูรณ์ เรียกว่าจังหวะวาล์วระหว่างสี่จังหวะ วงจรการเผาไหม้ (ไอดี, การบีบอัด, กำลัง, ไอเสีย)

เครื่องยนต์ที่ใช้โซ่ไทม์มิ่งอาจเป็นเครื่องยนต์ที่มีการรบกวนหรือไม่มีการรบกวน สายพานราวลิ้นมักจะหล่อจากยางหรือนีโอพรีน มีเส้นใยที่แข็งแรงหรือเหล็กกล้าที่วิ่งตามความยาวของสายพาน (คล้ายกับยาง) และให้เสียงน้อยกว่าโซ่ไทม์มิ่งที่เป็นโลหะ ทำให้แข็งแรงและทนทาน แต่พวกมันไม่คงอยู่ตลอดไป

รูปภาพ Stas_V / Getty

คุณจะบอกได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น?

ศึกษาคู่มือซ่อมเพื่อดูว่าคุณสามารถถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออกได้อย่างง่ายดายหรือไม่ คู่มือการซ่อมจะแตกต่างจากคู่มือสำหรับเจ้าของรถ เนื่องจากมีการระบุขั้นตอนการซ่อมทีละขั้นตอน ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่มีคู่มือการซ่อมรถ และหลายๆ ร้านให้ยืมแก่ลูกค้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

ฝาครอบสายพานราวลิ้นจำนวนมากเข้าถึงได้ยาก ทำให้ไม่สามารถมองเห็นสายพานได้ หากคุณไม่สามารถไปที่ฝาครอบโดยไม่ได้แยกห้องเครื่องครึ่งหนึ่ง ปล่อยให้เป็นข้อดี เพื่อตรวจสอบว่ารถของคุณ ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น.

หากคุณสามารถคาดเข็มขัดได้ ก็ควรรัดให้ตึงด้วยเข็มขัด 1/4 นิ้ว ถึง 1/2 นิ้ว การโก่งตัวเมื่อกดด้วยนิ้วหัวแม่มือของคุณตลอดการวิ่งที่ยาวที่สุดระหว่างเกียร์ ควรเรียบและแบน (ไม่มีขอบมน) ไม่มันวาวหรือเป็นมันเงา ไม่มีชิ้นส่วนขาดหายไป ปราศจากรอยแตกขนาดใหญ่หรือลอก และไม่แสดงร่องรอยของการหลุดลุ่ย รอยแตกเล็กๆ บนพื้นผิวไม่เป็นไร แต่การแตกของแมงมุมบนพื้นผิวส่งสัญญาณการสึกหรออย่างรุนแรง

เปลี่ยนสายพานหากมีฟันใดขาดหายไปหรือปนเปื้อนโดย น้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นรั่ว.

ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบ่อยแค่ไหน?

ไม่มีคำตอบง่ายๆ ขั้นแรก ให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อดูกำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 30,000 ไมล์ ในขณะที่บางบริษัทแนะนำ 120,000 ไมล์ ปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการควรเป็นส่วนหนึ่งของสมการเมื่อพิจารณาเปลี่ยนสายพานราวลิ้น รวมถึง:

• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ I: NS เครื่องยนต์วิ่งไม่ดี อาจบ่งบอกว่าสายพานไทม์มิ่งหลวมบิดเวลาวาล์วเครื่องยนต์
• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ II:เครื่องยนต์ดับ จาก สายหัวเทียนเสีย หรือคอยล์คลายความเครียดบนสายพานราวลิ้นทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
• เสียงคลิกหรือเสียงแหลมจากด้านหน้าของเครื่องยนต์: ฟันที่หายไปอาจทำให้สายพานราวลิ้นส่งเสียงคลิกได้ ตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นที่อ่อนหรือชำรุดหรือลูกรอกคนเดินเตาะแตะที่เคลือบไว้จะทำให้เกิดเสียงแหลม เสียงแหลม หรือเสียงดังเอี๊ยด
• สภาพการขับขี่: การขับขี่แบบหยุดและไปในเมืองจำนวนมาก การเร่งความเร็วที่หนักหน่วง และอุณหภูมิสุดขั้วทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นบนสายพานราวลิ้น
• การใช้ความคิดเบื้องต้น: หากคุณซื้อ ใช้รถ ด้วยระยะทางกว่า 50,000 ไมล์และผู้ขายไม่สามารถแสดงหลักฐานได้ว่าสายพานราวลิ้นถูกเปลี่ยน

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น DIY ราคาเท่าไหร่?

ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นให้ผู้เชี่ยวชาญ การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเพลาลูกเบี้ยวคู่หรืออุปกรณ์เสริมสำหรับไดรฟ์จำนวนมากที่ต้องถอดออก

ในหลายกรณี จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้งสายพานราวลิ้นอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ อาจต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ การทำดัชนีเฟืองไทม์มิ่ง (การจัดตำแหน่งเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต) เป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่าเกียร์หนึ่งจะ "ดับหนึ่งซี่" เวลาวาล์วของเครื่องยนต์จะไม่ซิงก์ ทำให้เครื่องยนต์ของคุณเสียหายหรือทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี

อย่างไรก็ตาม หากคุณยืนยันที่จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยตัวเอง:

• ทบทวนคู่มือการซ่อมก่อนสตาร์ทและเก็บไว้ใกล้มือ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่ถูกต้อง รวมถึงเครื่องมือพิเศษที่จำเป็นในการปรับความตึงของสายพานเพื่อลดการโก่งตัวของสายพาน
• ทิ้งไว้ทั้งวัน
• วางแผนที่จะเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ ($25 ถึง $75) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และกรอง ($15 ถึง $50) และถ้า เปลี่ยนปั้มน้ำ, ล้างระบบทำความเย็น ($10 ถึง $45)

การซื้อชุดเข็มขัดเวลามากกว่าซื้อแยกชิ้น ชุดสายพานราวลิ้นทั่วไป ($100 ถึง $500) ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะ สายพาน ตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น เฟืองหรือลูกรอกคนเดินเตาะแตะ ปั๊มน้ำ ปะเก็น โอริงและซีล และอื่นๆ ฮาร์ดแวร์.

ไม่ว่าคุณจะหรือช่างของคุณจะเปลี่ยนสายพานราวลิ้น คุณควรเปลี่ยนส่วนประกอบอื่นๆ เหล่านี้พร้อมๆ กันเสมอ

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแบบมืออาชีพมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ราคาที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกเก็บเพื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น (350 ถึง 1,500 ดอลลาร์) จะแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์ ยี่ห้อ รุ่น และปี นอกจากนี้ยังสำคัญว่าร้านซ่อมอิสระหรือ ฝ่ายบริการตัวแทนจำหน่าย ทำให้การซ่อมแซม

Bob Lacivita เป็นช่างเทคนิคยานยนต์ นักการศึกษา และนักเขียนอิสระที่ได้รับรางวัล ASE และ General Motors ซึ่งเขียนเกี่ยวกับหัวข้อการซ่อมรถยนต์และการบำรุงรักษารถยนต์ของ DYI ผลงานของเขาได้รับการแนะนำใน The Family Handyman หนังสือ Reader's Digest และนิตยสาร Classic Bike Rider เขาเป็นนักการศึกษาด้านอาชีพและด้านเทคนิคมาเป็นเวลา 25 ปีในการสอนเทคโนโลยียานยนต์ตลอดจนเขียนทุนสนับสนุนพื้นฐานของรัฐ รัฐบาลกลาง และองค์กร นอกจากนี้ เขายังช่วยออกแบบรูปแบบการนำส่งหลักสูตรที่ไม่ซ้ำใคร ซึ่งรวมเอามาตรฐานทางวิชาการที่เข้มงวดและเกี่ยวข้องเข้ากับการศึกษาด้านอาชีพและด้านเทคนิคอย่างราบรื่น