ปัญหารถ? อย่าเพิกเฉยต่อสัญญาณ

คุณจะไม่เพิกเฉยต่อการเปลี่ยนแปลงสุขภาพของคุณเพราะคุณรู้ว่าอาจนำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่า เช่นเดียวกับรถของคุณ ให้ความสนใจกับเรื่องทั่วไปบ้าง ป้ายเตือนรถ สามารถป้องกันปัญหามากมายบนท้องถนน

คำเตือนแดชบอร์ด

การวินิจฉัยบนเครื่องบินในปัจจุบันเปรียบเสมือนให้ช่างอิเล็กทรอนิกส์ตรวจสอบรถของคุณอย่างต่อเนื่องและแจ้งเตือนคุณเมื่อมีบางอย่างผิดปกติ คู่มือสำหรับเจ้าของรถจะอธิบายสัญญาณไฟเตือนทั้งหมดและความหมาย ใช้เวลาในการอ่านคำอธิบายเหล่านี้ ทำความรู้จัก ไฟแดชบอร์ด อาจช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลาอยู่ข้างถนน

คุณควรขับรถต่อไปหากได้รับคำเตือนหรือไม่?

มันขึ้นอยู่กับแสง อย่าละเลย เช็คไฟเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าไฟแสดงสถานะการทำงานผิดพลาด (MIL) ถ้ามันแข็งและรถของคุณใช้งานได้ตามปกติ มันควรจะขับได้จนกว่าคุณจะทำได้

ให้สแกนรถ เพื่อหาสาเหตุ แต่ถ้า MIL กะพริบ แสดงว่าเกิดการยิงผิดพลาดอย่างรุนแรง การขับรถต่อไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและทำให้คุณติดค้างได้

ไฟเตือนแบตเตอรี่หมายความว่าระบบการชาร์จของคุณไม่ทำงานอีกต่อไป และรถของคุณจะปิดลงเมื่อแบตเตอรี่หมด ไฟเตือน ABS หมายความว่าเบรกของคุณจะทำงานได้ดีเหมือนเบรกปกติ โดยไม่ต้อง ฟังก์ชั่นป้องกันการล็อคแต่คำเตือน "เบรก" สีแดงอาจหมายความว่าคุณมีของเหลวน้อยจนเป็นอันตราย ให้ศึกษาคู่มือของคุณเพื่อเรียนรู้เหตุผลของแสงที่เป็นปัญหาอีกครั้ง

บอกร้าน

เมื่อคุณพูดกับช่าง ให้แจ้งให้พวกเขาทราบสภาพในขณะที่ไฟสว่างขึ้น (ในการเร่งความเร็ว ที่ความเร็วต่ำ/สูง ขณะเดินเบา ฯลฯ) และอาการใดๆ ที่คุณสังเกตเห็น

รั่ว

มิคาอิล Dmitriev / Getty Images

ของคุณ ของเหลวในรถ ทำหน้าที่สำคัญ เมื่อต่ำอาจส่งผลให้เกิดปัญหาใหญ่ (อ่าน: แพง)

ที่สัญญาณน้ำหยดแรกบนถนนรถแล่นของคุณ เช็คน้ำมันเครื่อง, น้ำหล่อเย็น, น้ำมันเบรค, น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ และ น้ำมันเกียร์. (สังเกตว่ารถสมัยใหม่หลายคันมีไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่มีของเหลว และบางรุ่นมีเกียร์โดยไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งต้องให้ช่างตรวจสอบระดับของเหลว)

คุณควรขับต่อไปหรือไม่ถ้าคุณมีการรั่วไหล?

หากมีหยดน้ำเพียงเล็กน้อยบนถนนรถแล่นและไม่มีของเหลวเหลือน้อย ให้ดำเนินการเลย หากการรั่วไหลคงที่และ/หรือของเหลวต่ำมาก การขับต่อไปอาจทำให้เกิดความเสียหายและอาจถึงกับเป็นอันตรายได้ ต่ำ น้ำมันเครื่อง อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง และน้ำมันเบรกต่ำอาจส่งผลให้ไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก!

บอกร้าน

สังเกตว่าจุดใดบนพื้นสัมพันธ์กับรถของคุณ (ด้านหน้าซ้าย ตรงกลาง ฯลฯ) นอกจากนี้ โปรดทราบว่าหากคุณพบเห็นใดๆ ควันหากมีของเหลวเหลือน้อยและหากคุณเติมของเหลวก่อนนำเข้า

เสียงรบกวน

แม้ว่าเสียงเอี๊ยดและเขย่าแล้วมีเสียงเล็กๆ น้อยๆ เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อรถมีอายุมากขึ้น แต่สิ่งผิดปกติที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันควรได้รับการวินิจฉัยอย่างเหมาะสม

เสียงแหลมและเสียงแหลมที่หายไปเมื่อคุณนำรถเข้าจอดอาจเป็นแค่เกราะกันความร้อนที่หลวม การกระแทกกระแทกอาจเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือน เสียงแหลมสูงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกมักจะเป็นสายพานขับที่หลวมหรือสึก เสียงครวญครางขณะเลี้ยวที่ความเร็วต่ำอาจหมายถึงน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ต่ำ หนึ่ง เครื่องยนต์ก็ดังกระทันหัน มีแนวโน้มว่าระบบไอเสียจะพัง

คุณควรขับรถต่อไปเมื่อได้ยินเสียงหรือไม่?

มันขึ้นอยู่กับ. หากคุณสามารถระบุได้ว่ามันเป็นเพียงแผงกันความร้อนหรือคุณต้องการน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เพียงเล็กน้อยก็ใช่ แต่ถ้าไม่มั่นใจว่าเสียงนั้นเกิดจากอะไร เซฟไว้ดีกว่าเสียใจ

บอกร้าน

ให้ช่างทราบเมื่อเสียงเกิดขึ้นครั้งแรกและภายใต้สภาวะใด หากมีเสียงรบกวนเกิดขึ้น ให้ลองขับกับช่างเพื่อชี้ให้เห็นถึงความรวดเร็วในการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

การสั่นสะเทือน

แรงสั่นสะเทือนอาจเกิดจากทุกอย่างตั้งแต่ a เครื่องยนต์วิ่งหยาบ สู่ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่สึกหรอ

รู้สึกสั่นสะเทือนที่คันเหยียบและ/หรือ พวงมาลัยเมื่อเบรก มีแนวโน้มจะบิดเบี้ยว จานเบรค. เพลาขับและแท่นยึดเครื่องยนต์ที่สึกหรออาจทำให้เกิด a การสั่นสะเทือนในการเร่งความเร็ว. การสั่นสะเทือนที่มาพร้อมกับเสียงคำรามที่ดังขึ้นด้วยความเร็ว หรือเมื่อรถหันไปด้านใดด้านหนึ่ง น่าจะเป็นลูกปืนล้อที่ควรเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

คุณควรขับรถต่อไปเมื่อรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนหรือไม่?

อีกครั้งขึ้นอยู่กับว่าคุณสามารถระบุสาเหตุได้หรือไม่ การสั่นเล็กน้อยที่แป้นเบรกไม่ใช่สภาวะที่เป็นอันตราย แต่การสั่นสะเทือนที่ไม่ทราบสาเหตุไม่คุ้มกับความเสี่ยง

บอกร้าน

แจ้งให้ช่างทราบเมื่อเกิดการสั่นสะท้านครั้งแรก เช่น หลังจากชนกับหลุมขนาดใหญ่ และเกิดภายใต้สภาวะใด เช่นเดียวกับเสียง หากปัญหาเกิดขึ้นเป็นระยะๆ การทดลองขับกับช่างของคุณจะช่วยประหยัดเวลาได้

จับต้องไม่ได้

คุณรู้หรือไม่ว่าคุณเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์? สำหรับคนขับรถประจำวันของคุณมันเป็นความจริง!

เมื่อคุณขับรถทุกวัน คุณจะสัมผัสได้ถึงลักษณะการทำงาน คุณจะทราบได้ว่ารถของคุณไม่ได้ขับขึ้นเนินอย่างที่เคยเป็นมา หมุนนานกว่าปกติก่อนสตาร์ท วิ่งขึ้นเนิน หรือส่งเสียงดังอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน สิ่งเหล่านี้สามารถส่งต่อไปยัง. ได้ ช่างกล เพื่อวินิจฉัย และไปทดลองขับดู เพื่อที่พวกเขาจะได้รู้ว่าคุณรู้อะไรก่อนที่จะไขประแจ

อีกสิ่งหนึ่ง: บางครั้งไดรเวอร์ชดเชยปัญหาโดยไม่รู้ตัว ฉันเคยขับรถมาแล้วและสังเกตเห็นสิ่งต่างๆ เช่น แรงดึงไปด้านใดด้านหนึ่งหรือแป้นเบรกเป็นรูพรุนซึ่งลูกค้าบอกว่าพวกเขาไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำ พวกเขากำลังเลี้ยวไปด้านใดด้านหนึ่งหรือให้ระยะหยุดมากขึ้นโดยที่ไม่รู้ตัว

ดังนั้น ให้พิจารณาจัดกำหนดการการตรวจร่างกายประจำปีกับช่างที่เชื่อถือได้เพื่อตรวจจับปัญหาก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นราคาแพง หรือแย่กว่านั้น ทำให้เกิดการเสียหรืออุบัติเหตุ

Randy Udavcak เป็นนักเขียน ผู้ฝึกสอน และช่างเทคนิคด้านยานยนต์ที่ได้รับการรับรองจาก ASE ในรัฐเพนซิลวาเนีย ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการซ่อมและให้บริการรถยนต์และรถบรรทุกหลากหลายประเภท เพื่อนและเพื่อนบ้านของเขาเรียกเขาว่า Hooptie Whisperer เนื่องจากเขาสามารถดูแลยานพาหนะที่ใช้แล้วได้ดีบนท้องถนน