คุณควรเปลี่ยนผ้าเบรกบ่อยแค่ไหน?

: เค ควินน์ เฟอร์ริส/Shutterstock

คุณควรเปลี่ยนผ้าเบรกบ่อยแค่ไหน? คำตอบขึ้นอยู่กับการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของยานพาหนะของคุณและภูมิประเทศทั่วไป ตลอดจนนิสัยของผู้ที่ขับมันบ่อยๆ อ่านต่อเพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติม

ฉันควรเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อใด

ช่างจะบอกคุณว่าถึงเวลาเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อผ้าเบรกอยู่ในช่วง 3 มม. ถึง 4 มม.

สำหรับบริบท โปรดทราบว่าความหนามาตรฐานของผ้าเบรกใหม่คือ 12 มม. ครึ่งแรกของอายุการใช้งานผ้าเบรกของคุณมักจะไร้กังวล แต่เนื่องจากสวมเกิน 6 มม. ให้ฟังสัญญาณว่าถึงเวลาแล้ว ผ้าเบรกมีเสี้ยนโลหะที่สัมผัสกับโรเตอร์ที่ 3 มม. ทำให้เกิดเสียงแหลมที่ส่งสัญญาณให้คุณเข้ารับบริการเบรก นอกจากนี้ จะทำอย่างไรถ้าคุณ รถสั่นเวลาเบรก.

อย่าเพิกเฉยต่อเสียงแหลมนี้ การเพิกเฉยต่อคำเตือนนี้ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อโรเตอร์ ในการให้คะแนนครั้งแรก จากนั้นจึงเกิดความร้อนสูงเกินไป และอาจถึงขั้นบิดเบี้ยวเมื่อแผ่นอิเล็กโทรดสึกจนหมด ตามหลักการแล้ว คุณจะจับมันได้ก่อนที่คุณจะได้ยินเสียงแหลมปากโป้งนั้น ดังนั้น คุณจึงประหยัดโรเตอร์และงบประมาณของคุณได้ตามนั้น พิจารณาสาเหตุและการแก้ไข DIY สำหรับ เบรกสูบบุหรี่.

วิธีการตรวจสอบผ้าเบรก

โดยรวมแล้ว ควรตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ร้านค้าส่วนใหญ่ที่เบรกจะตรวจสอบให้คุณโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เนื่องจากพวกเขาต้องการขายบริการเพิ่มเติม

คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง เมื่อลดลงในช่วง 3 มม. ถึง 4 มม. เสียงแหลมนั้นอยู่ไม่ไกล ไปข้างหน้าและกำหนดเวลาเพื่อเปลี่ยนหรือ แทนที่ตัวเอง.

ตัวอย่างในชีวิตจริง: ผ้าเบรกเซรามิกในรถ SUV ของฉันถูกวัดหลังจากใช้งาน 11 เดือน (ที่ประมาณ 23,000 ไมล์/ปี) และพบว่าเหลือ 7 มม. แม้ว่าสิ่งนี้จะยังถือว่าอยู่ในช่วง "ดี" (การสึกหรอ 6 มม. แรก) แต่ฉันจะคอยจับตาดูแผ่นรองเหล่านี้ให้ดียิ่งขึ้นในขณะที่พวกมันทำงานตลอดช่วงครึ่งหลังของอายุการใช้งานที่มีประโยชน์

ผ้าเบรกสึกนานแค่ไหน?

ขึ้นอยู่กับสองสิ่ง: นิสัยการขับขี่ของคุณและ วัสดุซับในผ้าเบรกของคุณทำมาจาก

การเร่งความเร็ว การเบรกในวินาทีสุดท้าย และระยะทางที่ขับไปรอบๆ เมืองหรือในการจราจรแบบหยุดแล้วหยุด (เทียบกับไมล์บนทางหลวง) ล้วนส่งผลต่อความเร็วที่ผ้าเบรกของคุณสึกหรอ นอกจากนี้ การขับรถในพื้นที่ภูเขาซึ่งจำเป็นต้องมีการเบรกลงเนินอย่างต่อเนื่อง ยังเพิ่มการสึกหรอให้กับผ้าเบรกที่เก่าและไม่ดีของคุณอีกด้วย

วัสดุผ้าเบรกที่นุ่มกว่า เช่น สารอินทรีย์ มักจะสึกหรอเร็วกว่า และต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า โลหะมีแนวโน้มที่จะสึกหรอบนโรเตอร์หนักกว่า เซรามิกส์ผสมผสานส่วนที่ดีที่สุดของทั้งสองเข้าด้วยกัน แต่มีราคาสูงกว่า พิจารณาว่าข้อมูลดีๆ ที่ไม่ได้ช่วยคุณเมื่อสวมแผ่นรองแล้ว แต่สามารถช่วยแจ้งให้ทราบได้ ค่าเปลี่ยนเบรค และเลือกประเภทที่เหมาะสม

ที่เกี่ยวข้อง: ผ้าเบรกเคลือบไม่ปลอดภัย

ผ้าเบรกเคลือบด้วยความร้อนสูงเกินไปทำให้เกิดการเสียดสีเพียงเล็กน้อยในการหยุดโรเตอร์เบรกและกลายเป็นอันตราย กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากคุณเบรกอย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉินหรือเหยียบเบรกเป็นระยะเวลานาน พวกมันจะมีพื้นผิวที่ให้ความรู้สึกเรียบซึ่งสามารถเป็นมันหรือตกผลึกได้ คุณอาจสังเกตเห็นด้วยว่าระยะการหยุดรถเพิ่มขึ้น—บ่อยครั้งมากอย่างเห็นได้ชัด ไม่ว่าผ้าเบรกของคุณจะหนาแค่ไหน หากผ้าเบรกของคุณเป็นกระจก ให้รีบเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด