ร้อยละสิบเอ็ด: พบกับ Gretchen Avilés Piñeiro วิศวกรจราจร

ซีรีส์ FH นี้แนะนำให้ผู้อ่านได้รู้จักกับผู้หญิงสองสามคนที่แต่งหน้า 11 เปอร์เซ็นต์ ของทีมงานก่อสร้างในสหรัฐอเมริกา โดยเน้นเรื่องราวเกี่ยวกับอาชีพของพวกเขาในสาขานี้ รู้จักคนที่เราควรนำเสนอหรือไม่? ส่งอีเมลถึงเราที่นี่

ไม่นานหลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเปอร์โตริโก Gretchen Avilés Piñeiro ได้เข้าทำงานเป็นวิศวกรจราจรให้กับเมืองเมดิสัน รัฐวิสคอนซิน

“ฉันต้องการทำงานกับสัญญาณไฟจราจร และทุกอย่างตั้งแต่การเคลื่อนย้ายผู้คนจากจุด A ไปยังจุด B อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ” เธอกล่าว “ฉันเจองานนี้แล้ว และฉันก็ชอบคำอธิบายตำแหน่งงานด้วย”

ในระหว่างการสัมภาษณ์ในสถานที่ของเธอในเดือนตุลาคม 2015 Avilés Piñeiro ตกหลุมรักใบไม้ที่เปลี่ยนไป ซึ่งเป็นสิ่งที่เปอร์โตริโกไม่มีในสภาพอากาศร้อนชื้นตลอดทั้งปี แต่เมื่อถึงเวลาที่เธอย้ายไปที่เมดิสันในอีกหนึ่งเดือนต่อมา ใบไม้ก็หายไปและอากาศหนาวก็เคลื่อนเข้ามา

“ฉันก็แบบว่า เดี๋ยวก่อน ต้นไม้ของฉันที่ฉันตกหลุมรักอยู่ที่ไหนล่ะ?” เธอพูดว่า. “แต่ฉันเริ่มคุ้นเคยกับฤดูหนาวแล้ว และมันเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมมาแปดปีแล้ว”

เราถาม Avilés Piñeiro ถึงความคิดเห็นของเธอเกี่ยวกับสถานะของโลกวิศวกรรมจราจร

ถาม: อะไรทำให้คุณสนใจเรื่องการจราจร

ตอบ: เมื่อตอนที่ฉันยังเด็ก ฉันสนใจการก่อสร้างมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นตึกที่กำลังขึ้นหรือคนซ่อมถนน จากนั้น เมื่อถึงเวลาที่ฉันต้องสมัครเข้าเรียนในวิทยาลัย แม่ของฉันก็มอบหนังสือที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับมหาวิทยาลัยเปอร์โตริโกให้ฉันเล่มหนึ่ง เธอบอกให้ฉันอ่านมันและเลือก

ฉันดูคำอธิบายทั้งหมดแล้วฉันก็รู้ว่าวิศวกรรมโยธาคือคำตอบสำหรับฉัน เมื่อพูดถึงเรื่องการจราจร ฉันสามารถดูว่ามันทำงานอย่างไร และรู้ว่าสามารถปรับปรุงวิธีการเดินทางและการเดินทางของผู้คนได้

ถาม: วิศวกรจราจรทำอะไร?

ตอบ: ฉันทำงานเกี่ยวกับไฟถนนและสัญญาณไฟจราจรเป็นหลัก โดยทำทุกอย่างตั้งแต่การวางแผนว่าไฟเหล่านี้เชื่อมต่อใต้ดินอย่างไร ไปจนถึงการเลือกอุปกรณ์ติดตั้ง และพิจารณาว่าควรสว่างแค่ไหน นอกจากนี้เรายังตั้งโปรแกรมกำหนดเวลาของสัญญาณ เพื่อกำหนดระยะเวลาที่สัญญาณจะเป็นสีเขียว เหลือง และแดง

เรายังรวมความคิดเห็นสาธารณะด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน ผู้คนจำนวนมากออกไปข้างนอก ดังนั้นพวกเขาจึงสังเกตเห็นสิ่งต่างๆ ซึ่งดีมากเพราะนั่นเป็นวิธีที่ทำให้เรารู้ได้บ่อยครั้งว่ามีบางอย่างใช้งานไม่ได้หรือไม่

ฉันรู้สึกว่างานของฉันมีความสำคัญต่อวัฒนธรรมของเมือง เราต้องการให้แน่ใจว่าผู้คนรู้สึกสบายใจทุกครั้งที่ออกไปข้างนอก และการเดินทางของพวกเขาราบรื่น แสงสว่างมีความสำคัญมากในการ ทำให้ผู้คนรู้สึกปลอดภัย และเหมือนกับว่าพวกเขาอยู่ในสภาพแวดล้อมที่สนุกสนาน ไม่ว่าพวกเขาจะเดิน ขี่จักรยาน ขับรถ หรือแม้แต่นั่งรถบัสก็ตาม

ถาม: โครงการที่น่าจดจำของคุณมีอะไรบ้าง?

ตอบ: ส่วนใหญ่เราทำแต่สัญญาณและไฟมาตรฐาน แต่ฉันยังคงเดินไปรอบๆ เพื่อดูไฟ และคิดว่าเรากำหนดสีและกำลังไฟอย่างไร เมื่อฉันขับรถไปตามถนน ฉันก็แบบว่า "นี่คือลูกของฉัน แสงไฟทั้งหมดของฉัน"

นานๆ ครั้งจะมีโปรเจ็กต์ที่เกี่ยวข้องกับศิลปินเกิดขึ้น และฉันก็ชอบมันมาก ภาพสุดท้ายคือจิตรกรรมฝาผนังโมเสกบนถนน Monroe โดยมีแสงสว่างภายในซึ่งสร้างเอฟเฟกต์กระจกสี มันเป็นความท้าทายที่จะได้รับ แผงไฟ LED และหาวิธีมอบพลังให้กับพวกเขา แต่ก็คุ้มค่าที่ได้เรียนรู้ว่าศิลปินต้องการอะไรแล้วทำให้มันสำเร็จ

ถาม: ข้อร้องเรียนด้านการจราจรที่ใหญ่ที่สุดของผู้คนคืออะไร

ตอบ: เมื่อใดก็ตามที่พวกเขาติดไฟมากกว่าหนึ่งรอบ เรามักจะได้ยินเสียงจากผู้คน เมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้น เราจะพิจารณาว่าอะไรเป็นสาเหตุ บางครั้งอาจเป็นไปได้ว่าการก่อสร้างถนนในส่วนอื่นของเมืองทำให้ผู้คนต้องอ้อมไปตามเส้นทางมากกว่าปกติ ในบางครั้งอาจหมายความว่าเราต้องเพิ่มลูกศรสีเขียวที่ทางเลี้ยวซ้าย

สำหรับคนเดินถนน คำร้องเรียนทั่วไปคือหากพวกเขารู้สึกว่าไม่มีเวลาเพียงพอที่จะข้าม และเมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้น เราจะทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้พวกเขาสามารถข้ามได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้เรายังพยายามระมัดระวังเหตุการณ์ที่รบกวนการจราจร เช่น การแข่งขันฟุตบอล ตลาดเกษตรกร หรือการแข่งขัน Iron Man ประจำปี

ถาม: อะไรคือความท้าทายในการเป็นผู้หญิงในสาขาของคุณ?

ตอบ: ตอนที่ฉันเริ่มทำงาน ฉันเป็นวิศวกรหญิงคนเดียวในออฟฟิศ นั่นทำให้รู้สึกอึดอัดนิดหน่อยโดยเฉพาะเพราะฉันเพิ่งย้ายมาที่นี่และไม่รู้จักใครเลย แต่เมื่อฉันเริ่มทำงานและพิสูจน์สิ่งที่ฉันสามารถทำได้ ทุกอย่างก็ง่ายขึ้นมาก เพื่อนร่วมงานของฉันเป็นคนดีมากและให้ความเคารพอย่างมาก ดังนั้นประสบการณ์ของฉันจึงเป็นบวก

และตอนนี้ฉันไม่ใช่วิศวกรหญิงคนเดียวอีกต่อไป เรามีอีกอันหนึ่ง ดังนั้นเราจึงก้าวไปสู่อนาคตที่ยิ่งใหญ่ และฉันก็รู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เห็นว่าอนาคตจะเป็นอย่างไรตามเงื่อนไขเหล่านั้น

ถาม: คุณเห็นการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างตั้งแต่ลงสนาม?

ตอบ: หลังจากการแพร่ระบาด ความแตกต่างใหญ่อยู่ที่วิธีที่เราเชื่อมต่อกับสาธารณะ

เราสื่อสารกับพวกเขามากมายทั้งก่อน ระหว่าง และหลังโปรเจ็กต์ ซึ่งเคยเป็นการประชุมแบบพบปะกันเป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่อเราเริ่มใช้ Zooms และ Skype เราก็พบว่ามีผู้คนเข้าร่วมมากขึ้น เป็นเรื่องดีที่เทคโนโลยีทำให้พวกเขามีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการเชื่อมต่อและให้ข้อเสนอแนะ

แล้วในแง่ของเทคโนโลยีสีเขียว เราก็มีทั่วทั้งเมือง การแปลงไฟแอลอีดี โปรแกรมสำหรับไฟถนนทั้งหมด โดยรวมแล้ว LED ใช้กำลังไฟเพียงครึ่งหนึ่งในขณะที่ปล่อยลูเมนในปริมาณเท่ากัน เพื่อที่ไม่เพียงแต่ประหยัดพลังงานเท่านั้น แต่ยังบ่อยครั้งอีกด้วย มักจะให้แสงสว่างที่ดียิ่งขึ้น และการมองเห็น

ถาม: มีคำแนะนำสำหรับผู้หญิงที่ต้องการเข้าวิศวกรรมจราจรบ้างไหม?

ตอบ: ฉันอยากเห็นคนที่ทำงานในสำนักงานของเรามีความคล้ายคลึงกับความหลากหลายของชุมชนของเรามากขึ้น ส่วนหนึ่งของการทำให้สิ่งนั้นเกิดขึ้นคือการทำให้คนหนุ่มสาวสนใจงานเหล่านี้มีความหลากหลายมากขึ้น ดังนั้นหากคุณสนใจวิศวกรรมโยธา วิศวกรรมขนส่ง หรือวิศวกรรมจราจร ก็อย่ากลัวที่จะลงมือทำ

นอกจากนี้ การสนุกกับสิ่งที่คุณทำเป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะนี่คือสิ่งที่คุณจะทำทุกวัน และการแสดงของคุณจะแสดงให้เห็นว่าคุณสนุกกับมันหรือไม่ ยิ่งคุณสนุกกับมันมากเท่าไร คุณก็จะยิ่งทำได้ดีขึ้นเท่านั้น และผู้คนจะสังเกตเห็นและเคารพคุณมากขึ้นเท่านั้น

ถาม: เครื่องมือเฉพาะด้านของคุณมีอะไรบ้าง

ตอบ: เครื่องมือหลักของฉันคือคอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์จำนวนหนึ่ง

ฉันต้องมี แล็ปท็อปที่ทรงพลัง. สำหรับซอฟต์แวร์ เราใช้ AutoCAD Civil 3D สำหรับการออกแบบและ เซ็นแทรค สำหรับสัญญาณไฟจราจร จากนั้นเมื่อฉันออกไปในสนามฉันต้องสวมเสื้อกั๊กอย่างเห็นได้ชัด ฉันมีหนึ่งสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่นและ เสื้อกั๊กกันหนาว ที่พอดีกับเสื้อคลุมของฉัน

เกร็ตเชน อาวีเลส ปิเญโร ประวัติ

Gretchen Avilés Piñeiro สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาวิศวกรรมโยธาจากมหาวิทยาลัยเปอร์โตริโกในเมืองมายาเกวซ ในปี 2015 เธอเริ่มทำงานเป็นวิศวกรจราจรในเมืองเมดิสัน รัฐวิสคอนซิน

ในเดือนกันยายน 2020 เธอได้รับรางวัล Mayor's Choice #TeamCity Award จากผลงานของเธอในด้านเชื้อชาติและเศรษฐกิจ โปรแกรมความเท่าเทียมและเสริมสร้างการเชื่อมต่อและความปลอดภัยสำหรับผู้ที่เดิน วิ่ง ปั่นจักรยาน ขี่หรือขับรถเข้ามา เมดิสัน.

ผู้เขียน การูนา เอเบิร์ล ไบโอ

Karuna Eberl เป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างสม่ำเสมอ ช่างประจำครอบครัว. เธอใช้เวลา 25 ปีที่ผ่านมาในฐานะนักข่าวอิสระและผู้สร้างภาพยนตร์ โดยเล่าเรื่องราวของผู้คน ธรรมชาติ การเดินทาง วิทยาศาสตร์ และประวัติศาสตร์ Eberl ได้รับรางวัลมากมายจากงานเขียนของเธอ คู่มือท่องเที่ยวฟลอริดาคีย์ส และสารคดีของเธอ โครงการเกร์เรโร.

Karuna Eberl นักเขียนอิสระและโปรดิวเซอร์ภาพยนตร์อินดี้ครอบคลุมกิจกรรมกลางแจ้งและธรรมชาติของ DIY สำรวจสัตว์ป่า ชีวิตสีเขียว การเดินทาง และการทำสวนสำหรับ Family Handyman เธอยังเขียนคอลัมน์ Eleven Percent ของ FH เกี่ยวกับผู้หญิงที่มีพลังในงานก่อสร้าง ผลงานอื่นๆ ของเธอได้แก่ปก Readers Digest ฉบับเดือนมีนาคม, อุทยานแห่งชาติ, National Geographic Channel และ Atlas Obscura คารูนาและสามีของเธออยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการปรับปรุงบ้านร้างในเมืองที่ใกล้จะรกร้างในแถบชนบทของโคโลราโด เมื่อพวกเขาไม่ได้ทำงาน คุณจะพบว่าพวกเขาเดินป่าและเดินทางตามทางกลับ ตั้งแคมป์ในรถตู้แปลงสภาพของพวกเขาเอง