ประหยัดเงินค่าซ่อมด้วยการขันชิ้นส่วนรถที่หลวมเหล่านี้ให้แน่น

การขันให้แน่นอย่างถูกวิธีช่วยประหยัดเงินและชีวิตโดยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนรถหลวมเสียหาย ส่วนใหญ่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

คุณต้องมี 1/4-in., 3/8-in. และ 1/2-in. ไดรฟ์ชุดซ็อกเก็ตมาตรฐานและเมตริก (ใช้ ซ็อกเก็ตหกจุด หากคุณมี) แว่นตานิรภัยและถุงมือ รวมถึงแม่แรงตั้งพื้นและแท่นวางนิรภัย ประแจปากตายยังใช้งานได้ดี แต่คุณไม่สามารถวัดแรงบิดได้

ห้ามใช้ประแจปากตายในการขันขั้นสุดท้าย ขากรรไกรที่อ่อนแอกว่าของมันสามารถกางออก ปัดหัวโบลต์หรือหลุดออก ทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซ็อกเก็ตหรือหัวประแจพอดีกับหัวน็อตหรือโบลต์อย่างสมบูรณ์และพอดี

การซ่อมแซม DIY ง่ายๆ ต่อไปนี้ช่วยให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีราคาหลายร้อยดอลลาร์

ขจัดสนิมออกจากเกลียวที่สัมผัส คลายแล้วขันสลัก น็อต หรือโบลต์ให้แน่นอีกครั้งในรูปแบบดาวหรือกากบาทตามข้อกำหนดโดยใช้ ประแจวัดแรงบิด หรืออะแดปเตอร์แรงบิดแบบดิจิตอล เปลี่ยนน็อตและสลักเกลียวที่เป็นสนิมหรือกลมเสมอ ไม่เคย พยายามร้อยด้ายใหม่หรือใส่หมุดล้อหรือสลักเกลียวล้อที่เสียหาย

น็อตลูกปืนดุมล้อหลวมอาจทำให้เกิด พวงมาลัยสั่นที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง. หากน็อตดุมหลวม ให้ขันให้แน่น แล้วเปลี่ยนใหม่ โดยปกติจะเป็นขนาด 30 มม. หรือใหญ่กว่า ร้านค้าชิ้นส่วนหลายแห่งให้ยืมเครื่องมือหากคุณไม่มีซ็อกเก็ตขนาดนี้ในกล่องเครื่องมือของคุณ

ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งดิสก์เบรกที่หลวมอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนขณะขับผ่านสิ่งกีดขวางหรือหลุมบ่อ

ยกรถของคุณอย่างปลอดภัยและถอดล้อออก ตรวจสอบสลักเกลียวติดตั้งคาลิปเปอร์ดิสก์เบรก (โดยปกติจะอยู่ในโครงยึดด้านหลังโรเตอร์) เพื่อหาชิ้นส่วนที่หลวมหรือสึกหรอจนมองเห็นได้ ฮาร์ดแวร์เบรกที่หลวมอาจทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกสึกไม่เท่ากันหรือ พวงมาลัยสั่นขณะหยุดรถ. บันทึก $100 หรือมากกว่าถ้าคุณถูกต้อง หล่อลื่น ทำความสะอาด และขันฮาร์ดแวร์เบรก

ฮาร์ดแวร์หรือตัวยึดระบบกันสะเทือนที่หลวมอาจทำให้เกิดการหักหรือแตกอย่างรุนแรงเมื่อขับขี่หรือเลี้ยว นอกจากนี้ยังอาจทำให้เกิด ยางสึกไม่เท่ากัน หรือการสั่นเมื่อหยุดรถ เมื่อถอดล้อออก ให้ตรวจสอบและขันให้แน่น:

เสียงโลหะกระทบกัน เสียงสั่น หรือการสั่นสะเทือนจากใต้ท้องรถขณะเร่งความเร็ว บ่งชี้ว่าระบบไอเสียไม่ตรงแนว ซึ่งเกิดจากที่หนีบท่อไอเสียหลวมหรือแท่นยึด/ที่แขวน

เมื่อไอเสียเย็นลง ให้จับและเขย่าท่อไอเสีย เป็นเรื่องปกติที่ระบบไอเสียจะขยับเล็กน้อย ฟังเสียงชิ้นส่วนที่กระทบกัน โดยเฉพาะเสียงเล็กๆ ที่เกิดจากแผงกันความร้อนที่หลวม

ทำงานอย่างปลอดภัยและ สวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตา, ฉีดสารกันสนิมที่ตัวยึดอย่างระมัดระวัง ใช้ซ็อกเก็ตหกแฉก ขันแคลมป์ท่อไอเสีย ตัวยึด และน็อตและโบลต์แผงกันความร้อนทั้งหมดให้แน่น การเปลี่ยนแคลมป์ท่อไอเสีย ที่แขวนไอเสีย หรือฉนวนที่หักหรือผุด้วยตัวคุณเองสามารถประหยัดค่าอะไหล่และค่าแรงได้ $50 ถึง $100

ระบบไอเสียที่หลวมอาจทำให้ท่อไอเสียหรือ เครื่องฟอกไอเสีย ความล้มเหลว การเปลี่ยนสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับช่างของคุณ

การสั่นหรือส่งเสียงดังจากใต้ฝากระโปรงอาจเกิดจากการหลวม แบตเตอรี่ค้างสลักเกลียว, สลักเกลียวรองรับเครื่องยนต์หรือตัวยึดแท่นยึดส่วนประกอบ

แบตเตอรี่ที่ตีกลับจะลัดวงจร ทำให้อายุขัยสั้นลงอย่างมาก ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแบตเตอรี่ ขั้วอาจลัดวงจรกับด้านล่างของฝากระโปรงหน้าหรือสปริงรองรับเบาะนั่ง หลังอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้

ตรวจสอบสัญญาณบ่งชี้ที่ระบุไว้ด้านบน และตรวจสอบว่าตัวยึด มู่เล่ย์ ตัวปรับความตึง และล้อคนเดินเบาทั้งหมดยึดแน่นกับเครื่องยนต์แล้ว ตรวจสอบตัวรองรับหม้อน้ำบังโคลนที่หลวม สลักฝากระโปรงหน้ารถและฝากระโปรงหน้า และตัวยึดค้ำกันชน

ค่อยๆ คลายออก ฝาครอบวาล์ว และน็อตอ่างน้ำมันเครื่องหากสังเกตเห็นคราบน้ำมันรอบๆ ไม่ใช่แอ่งน้ำมัน. การใช้เวลาครึ่งชั่วโมงเพื่อขันน็อตและสลักเกลียวทุกตัวที่คุณมองเห็นและไขเข้าไปใต้ฝากระโปรงอาจช่วยให้คุณประหยัดเงินได้หลายร้อยหรือหลายพันดอลลาร์ ในขณะที่ลดความเสียหาย

หากหัวเทียนทำงานจนหลวม จะดูเหมือนไอเสียรั่ว พวกเขาสามารถระเบิดออกจากฝาสูบได้ทันทีโดยนำเกลียวไปด้วย การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ปลั๊กหรือเกลียวของหัวสูบบิดเบี้ยว ทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอดออกโดยไม่ทำให้หัวเสียหาย คุณสามารถประหยัดเงินได้อย่างถูกต้อง เปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเอง.

รางที่นั่งหลวมที่โยกไปมา หรือประตูที่ล็อกไม่สนิท เป็นอันตรายอย่างมาก เบาะนั่งที่ยึดกับเฟรมและ/หรือพื้นไม่แน่นอาจทำให้เท้าของคนขับหลุดออกจากแป้นเบรกเมื่อพยายามหยุดรถ ตรวจสอบสลักเกลียวยึดที่นั่งทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวใดๆ ในที่นั่ง

ก กลอนประตูหลวมหรือกองหน้า อาจทำให้ประตูเปิดออกและดีดผู้โดยสารออกขณะเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่คาดเข็มขัดนิรภัย การขันทั้งสองอย่างให้แน่นเป็นการซ่อมแซมแบบ DIY ง่ายๆ ใน 15 นาที ซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ติดตั้งยาก กลอนประตูราคาแพง ($100 ถึง $300) หรือมีแผ่นเชื่อมกับพื้นกระดานถ้าสลักเกลียวที่นั่ง ฉีกออก ที่สำคัญที่สุดคือสามารถช่วยชีวิตคนได้

Bob Lacivita เป็นช่างเทคนิครถยนต์ของ ASE และ General Motors นักการศึกษาและนักเขียนอิสระที่ได้รับรางวัล ซึ่งเขียนเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถยนต์ DIY และหัวข้อการบำรุงรักษายานพาหนะ ผลงานของเขาได้รับการแนะนำใน The Family Handyman หนังสือ Reader's Digest และนิตยสาร Classic Bike Rider เขาทำงานด้านอาชีพและให้การศึกษาด้านเทคนิคมาเป็นเวลา 25 ปี โดยสอนเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ รวมทั้งเขียนทุนสนับสนุนระดับรัฐ รัฐบาลกลาง และองค์กรต่างๆ นอกจากนี้ เขายังได้ช่วยออกแบบรูปแบบการนำเสนอหลักสูตรที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งรวมเอามาตรฐานทางวิชาการที่เข้มงวดและเกี่ยวข้องเข้ากับการศึกษาด้านอาชีพและด้านเทคนิคได้อย่างลงตัว