คุณควรเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในรถยนต์ของคุณหรือไม่?

น้ำมันเครื่องเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ มัน ทำความสะอาด หล่อลื่น ระบายความร้อน กันกระแทก และปกป้องเครื่องยนต์ และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอื่นๆ น้ำมันสังเคราะห์ซึ่งเป็นส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งสังเคราะห์เชิงซ้อน ถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในปลายทศวรรษที่ 1880

ใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ของเครื่องบินเจ็ท อุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อว่าน้ำมันสังเคราะห์ราคาแพงไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จากนั้นในปี พ.ศ. 2517 Mobil Oil ได้นำน้ำมันเครื่อง Mobil 1 ซึ่งเป็นน้ำมันสังเคราะห์แท้ทั้งหมดเข้าสู่ตลาดผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องใช้เวลาจนถึงช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในการตระหนักถึงคุณประโยชน์มากมายของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้

ทุกวันนี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ใช้ในรถยนต์ทั่วไป เช่นเดียวกับรถยนต์และรถบรรทุกสมรรถนะสูงและเทอร์โบชาร์จ

คุณควรเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ในรถยนต์ของคุณหรือไม่?

ในกรณีส่วนใหญ่ใช่ เปลี่ยนจากน้ำมันธรรมดาเป็นน้ำมันสังเคราะห์ ตกลงอย่างสมบูรณ์และแนะนำ แม้ในรถยนต์ที่มีระยะทางสูงรุ่นเก่า

อย่างไรก็ตามมีข้อแม้บางประการ จากการวิจัยและประสบการณ์ส่วนตัวของฉัน ฉันไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ สำหรับรถรุ่นก่อนปี 1990 หรือรถที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้น้ำมันธรรมดา

สังเคราะห์เต็มรูปแบบ ในเครื่องยนต์ที่ได้รับการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี ไม่ค่อยทำให้เกิดปัญหา แต่ ในเครื่องยนต์ที่ถูกทอดทิ้ง คุณสมบัติพิเศษแบบเดียวกับที่ผลิตสังเคราะห์แท้เพื่อประโยชน์ต่อเครื่องยนต์ของคุณอาจเลวร้ายลงแล้ว ซีลน้ำมันและปะเก็นล้มเหลว ขณะนี้สารกลั่นจะกำจัดสารประกอบที่มีไนโตรเจนและสารเติมแต่งอื่นๆ ที่พบว่าเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์รุ่นเก่า

ข้อดีและข้อเสียของการเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

เปรียบเทียบด้วยตัวคุณเอง

ข้อดี

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เริ่มจากก ฐานคุณภาพสูงขึ้น กว่าน้ำมันทั่วไปแล้วผ่านกระบวนการกลั่นที่กว้างขวาง

สารเติมแต่งที่ล้ำสมัย (สารต้านอนุมูลอิสระ สารยับยั้งการกัดกร่อนและการเกิดฟอง สารปรับแรงเสียดทาน สารป้องกันการสึกหรอ สารซักฟอก และ สารกระจายตัวของน้ำ) ถูกเติมลงในน้ำมันบริสุทธิ์พิเศษ ทำให้เกิดผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าในการปกป้องเครื่องยนต์มากกว่ามอเตอร์ทั่วไป น้ำมัน.

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ปกป้องโดย:

• ป้องกันการเกาะตัวของคราบสกปรกบนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์
• ขจัดกากตะกอน และฝากสะสม.
• ทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เย็นลงในขณะที่ปกป้องชิ้นส่วนในสภาพอากาศที่มีความผันผวนของอุณหภูมิสูง (0 ถึง 100 องศา)
• ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์โดยการกักเก็บกากตะกอน สารเคมีที่รุนแรง สารปนเปื้อน และอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในระบบกันสะเทือนจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป
• ให้การหล่อลื่นและความหนืดสูงเป็นพิเศษ ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง.
• แสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะของน้ำมันไฮดรอลิกที่ดีเยี่ยมซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเครื่องยนต์วาล์วแปรผัน
• ลดการปล่อยไอเสีย.
• ลดจำนวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน. ที่ปกป้องสิ่งแวดล้อมเพราะน้ำมันที่ใช้น้อยจะจบลงในน้ำเสีย

ข้อเสีย

สิ่งเหล่านี้อาจทำให้คุณไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้:

• ค่าใช้จ่าย. ตาม หนังสือเคลลี่บลูคาดว่าจะจ่าย $65 ถึง $125 สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบธรรมดามีราคา $35 ถึง $75
• อาจเป็นอันตรายต่อผู้สูงอายุ ถูกทอดทิ้ง เครื่องยนต์ด้วยการชะล้างคราบสกปรก

ข้อดีมีมากกว่าข้อเสียอย่างชัดเจน ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คือการลงทุนที่คุ้มค่าเพื่อยืดอายุเครื่องยนต์และลดค่าซ่อม

ฉันสามารถเปลี่ยนกลับไปใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาได้หรือไม่?

ใช่ แต่ทำไมคุณถึงต้องการ?

ความเชื่อเก่าๆ ที่ว่าคุณไม่สามารถเปลี่ยนกลับไปใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาได้หลังจากใช้น้ำมันสังเคราะห์นั้นเป็นเพียงเรื่องนั้น — ความเชื่อผิดๆ น้ำมันทั้งสองเริ่มต้นจากการสูบน้ำมันดิบพื้นฐานจากพื้นดิน กระบวนการกลั่นและสารเติมแต่งทำให้น้ำมันสังเคราะห์มีคุณสมบัติการหล่อลื่นและการปกป้องการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม

แม้ว่าคุณจะสามารถผสมน้ำมันธรรมดาและน้ำมันสังเคราะห์ได้ แต่อย่าผสมกัน เมื่อผสมแล้ว น้ำมันจะมีคุณสมบัติเหมือนน้ำมันเครื่องทั่วไป โดยไม่มีข้อได้เปรียบของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้

แล้วน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ล่ะ?

หากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีราคาสูงทำให้คุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ ให้พิจารณาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้แบบผสม ส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์และน้ำมันพื้นฐานทั่วไป สารผสมสังเคราะห์มาพร้อมกับสารเติมแต่งที่เทียบเคียงได้กับน้ำมันสังเคราะห์แท้

ทนทานกว่าด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในอุณหภูมิต่ำ ใช้งานได้นานกว่าน้ำมันทั่วไประหว่างการเปลี่ยนถ่ายด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไป แต่น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ก็คุ้มค่ากับราคาหากคุณวางแผน รักษารถของคุณไว้เป็นเวลาหลายปี.

Bob Lacivita เป็นช่างเทคนิครถยนต์ของ ASE และ General Motors นักการศึกษาและนักเขียนอิสระที่ได้รับรางวัล ซึ่งเขียนเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถยนต์ DIY และหัวข้อการบำรุงรักษายานพาหนะ ผลงานของเขาได้รับการแนะนำใน The Family Handyman หนังสือ Reader's Digest และนิตยสาร Classic Bike Rider เขาทำงานด้านอาชีพและให้การศึกษาด้านเทคนิคมาเป็นเวลา 25 ปี โดยสอนเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ รวมทั้งเขียนทุนสนับสนุนระดับรัฐ รัฐบาลกลาง และองค์กรต่างๆ นอกจากนี้ เขายังได้ช่วยออกแบบรูปแบบการนำเสนอหลักสูตรที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งรวมเอามาตรฐานทางวิชาการที่เข้มงวดและเกี่ยวข้องเข้ากับการศึกษาด้านอาชีพและเทคนิคได้อย่างลงตัว