ยาง Run Flat คืออะไรและเหมาะกับคุณอย่างไร

ผลิตภัณฑ์ด้านบรรณาธิการทุกชิ้นได้รับการคัดเลือกอย่างอิสระ แม้ว่าเราอาจได้รับการชดเชยหรือได้รับค่าคอมมิชชั่นจากพันธมิตร หากคุณซื้อบางอย่างผ่านลิงก์ของเรา การให้คะแนนและราคามีความถูกต้อง และมีสินค้าในสต็อก ณ เวลาที่เผยแพร่

เปิดตัวครั้งแรกในช่วงทศวรรษที่ 1930 เพื่อป้องกันการระเบิด ยางรันแฟลตในปัจจุบันเป็นตัวแปรของนวัตกรรมและเทคโนโลยีรถแข่งหลายปี และเช่นเดียวกับนวัตกรรมอื่นๆ เช่น แผ่นดิสก์และ เบรกป้องกันล้อล็อก, การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ พวงมาลัย วันหนึ่งยางเหล่านี้อาจกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถบางคัน สำหรับตอนนี้ ยางรันแฟลตมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ลองมาดูกันว่ายางเหล่านี้เหมาะกับคุณหรือไม่

ยางรันแฟลตคืออะไร?

พูดง่ายๆ ก็คือ ยางรันแฟลตช่วยให้คุณขับรถไปที่ร้านซ่อมหรือพื้นที่ราบได้อย่างปลอดภัยเมื่อ ยางรั่ว และแพ้ ความกดอากาศ. ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักของรถของคุณด้วยแรงดันอากาศเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย เป็นประจำ ยางรถยนต์, แรงดันอากาศรองรับน้ำหนักตัวรถ ยางไม่รองรับเอง

ยางรันแฟลตมีสองประเภท

ยางรันแฟลตที่รองรับตัวเอง นิยมใช้กันมากที่สุดในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปัจจุบันและอาจมีสัญลักษณ์คล้ายหอยทากบนแก้มยาง. จิม เดเลโอ ผู้จัดการฝ่ายภาคตะวันออกเฉียงเหนือของ. กล่าว ฮันเตอร์ เอ็นจิเนียริ่งแก้มยางรันแฟลตอาจมีความหนามากกว่าแก้มยางทั่วไปสี่ถึงหกเท่า แก้มยางที่หนาแน่นขึ้นทำให้ยางที่ยุบตัวไม่ยุบ

ระบบวงแหวนรองยางรันแฟลต ใช้แหวนยางแข็ง (หรือวัสดุแข็งอื่นๆ) ที่ติดอยู่กับยางหรือขอบล้อ (ลูกปัดเป็นที่ที่ยางยึดติดกับชุดล้อ) The ดอกยาง วางอยู่บนวงแหวนรองรับที่รับน้ำหนักของรถหากยางสูญเสียแรงดันอากาศ การออกแบบนี้ใช้กับรถบรรทุกสำหรับงานหนักและยานพาหนะทางทหาร และมาพร้อมกับสัญลักษณ์ที่ดูเหมือน Pac-Man กำลังกินฮอทดอก

อย่าสับสนระหว่างยางรันแฟลตกับยางที่ซีลตัวเอง ยางแบบซีลตัวเองเป็นยางทั่วไปที่มีชั้นเคลือบหลุมร่องฟันที่เคลือบด้านในของยางเหนือบริเวณดอกยาง

ยางรันแฟลตเทียบกับยางรันแฟลต ยางธรรมดา (ธรรมดา)

ความคล้ายคลึงกันรวมถึง:

• โครงสร้างเรเดียลชั้น;
• เหมือนกัน เครื่องหมายตัวเลข แบบแผนและขนาดทางกายภาพ
• รักษาความเสียหายของผนังภายในจากความร้อนสูงเกินไปเมื่อขับเคลื่อนด้วยแรงดันอากาศต่ำ/ไม่มีเลย
• รักษาผนังแก้มด้านนอกที่เสียหายจากการชนกับหลุม กระดอนเข้าขอบถนน หรือถูกกระแทกโดยอุบัติเหตุ
• ควรเปลี่ยนเป็นคู่เสมอ

ความแตกต่างรวมถึง:

• ผนังด้านข้างเสริมความแข็งแรงด้วย Polyimide และใยแก้วที่มีความต้านทานแรงดึงสูงมากเพื่อรองรับรถหากยางสูญเสียแรงดันอากาศ
• เนื่องจากแก้มยางที่แข็งและเสริมความแข็งแรง ยางรันแฟลตจึงมีลักษณะการควบคุมที่แตกต่างกัน
• ราคาแพงกว่าที่จะเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น ที่ร้านค้าปลีกยางออนไลน์รายใหญ่ run-flat ยางสำหรับทุกฤดูกาล ราคาเกือบ 100 ดอลลาร์ (หรือหนึ่งในสาม) มากกว่าคู่ขนานทั่วไปที่มีขนาดเท่ากัน

คุณสมบัติพิเศษเพิ่มเติมของยางรันแฟลต:

• ล้อที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยางรันแฟลตมีขอบยางรอง (เรียกว่า Safety bead) ที่ช่วย รักษา run-flats อย่างปลอดภัยและนั่งบนล้ออย่างถูกต้องเมื่อขับรถด้วยแรงดันอากาศต่ำ/ไม่มีเลย
• การบังคับเลี้ยวและการควบคุมรถจะยังคงใกล้เคียงปกติหลังจากสูญเสียแรงดันลมยาง
• เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่ม ระยะแก๊ส, NS ยางอะไหล่ และ เปลี่ยนยาง เครื่องมืออาจเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่มาพร้อมกับรันแฟลตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนจำเป็นต้องลงจากหลังม้า/ติดตั้งยางรันแฟลต

สามารถซ่อมหรือซ่อมยาง Run-Flat ได้หรือไม่?

ผู้ผลิตยางรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่แนะนำให้ซ่อมยางรันแฟลต หลังจากขับยางรันแฟลตที่มีลมยางต่ำอย่างรุนแรง แม้จะถอดยางออกจากล้อแล้ว การตรวจจับและยืนยันความสมบูรณ์ของโครงสร้างยางภายในก็อาจทำได้ยากมาก อันที่จริง ยางรันแฟลตจำนวนมากมีคำว่า “ห้ามซ่อม” อยู่ที่แก้มยาง

ยานพาหนะประเภทใดที่สามารถใช้ยาง Run-Flat ได้?

ตามทฤษฎีแล้ว เนื่องจากยางรันแฟลตมีขนาดเท่ากันกับยางทั่วไป ยานพาหนะทุกคันก็สามารถใช้ได้ อย่างไรก็ตาม เว้นแต่ล้อของคุณได้รับการออกแบบสำหรับรันแฟลต พวกเขาสามารถร้อนมากเกินไปและแยกออกจากขอบล้อ - เช่นเดียวกับยางทั่วไป - เมื่อขับด้วยแรงดันอากาศต่ำหรือไม่มีเลย นอกจากนี้เนื่องจากคุณอาจไม่ทราบว่าหนึ่งใน .ของคุณ ยางแบน, รถของคุณต้องการการทำงาน ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (ทีพีเอ็มเอส). ยานพาหนะทุกคันที่มีรันแฟลตเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจะต้องมาพร้อมกับ TPMS ตามกฎหมาย หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งยางรันแฟลตบนรถที่มาพร้อมกับยางแบบธรรมดา ติดตั้งได้ง่าย หลังตลาดTPMS สามารถใช้ได้

ข้อควรระวัง: แกนวาล์วทองเหลืองจะสึกกร่อนเมื่อใช้กับก้านวาล์วเซ็นเซอร์แรงดันลมยางอะลูมิเนียม ใช้แกนวาล์วชุบนิกเกิลกับก้านวาล์วเซ็นเซอร์แรงดันลมยางอะลูมิเนียม

คุณสามารถขับยาง Run-Flat ได้นานแค่ไหนเมื่อยางแบน?

หาก TPMS ของคุณแสดงความกดอากาศต่ำหรือไม่มีเลย หลักการทั่วไปก็คือ คุณสามารถขับได้สูงสุดถึง 50 ไมล์ที่ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงบนรันแฟลตที่ความกดอากาศเป็นศูนย์ เมื่อไม่มีแรงดันอากาศแล้ว รันแฟลตจะไม่สามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่มีกำหนด ไปที่ร้านซ่อม หรือหากคุณมียางอะไหล่เสริม ให้ติดตั้งโดยเร็วที่สุด

ยาง Run-Flat สามารถแทนที่ด้วยยางธรรมดาได้หรือไม่?

ได้ และคุณสามารถใช้ล้อรันแฟลตได้ แต่โปรดทราบว่าถ้ารันแฟลตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน:

• ยางธรรมดาที่เปลี่ยนทดแทนควรเป็นไปตามขนาดที่ผู้ผลิตแนะนำ อัตราความเร็ว ความจุของน้ำหนักบรรทุก และข้อกำหนดความดันเงินเฟ้อเพื่อให้แน่ใจว่าล้อ, TPMS, ความเร็วและการอ่านเซ็นเซอร์เบรกป้องกันล้อล็อกไม่ได้ ได้รับผลกระทบ;
• รถของคุณอาจไม่ได้มาพร้อมกับยางอะไหล่หรือเครื่องมือเปลี่ยนยาง ดังนั้นคุณจะต้องซื้อยางเหล่านี้
• ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งสำหรับยางรันแฟลตจะให้ความรู้สึกบนท้องถนนที่แตกต่างจากยางทั่วไป

คุณสามารถผสมยาง Run-Flat กับยางธรรมดาได้หรือไม่?

เว้นแต่จะเป็นเหตุฉุกเฉินหรือการแก้ไขในระยะสั้น อย่าผสม run-flats กับ ยางธรรมดาในรถคันเดียวกัน การผสมยางรันแฟลตและยางธรรมดาอาจส่งผลเสียต่อการตอบสนองของพวงมาลัย เสถียรภาพในการขับขี่ การเข้าโค้ง และอาจส่งผลเสียได้ เพิ่มระยะเบรก.

คำสุดท้าย

หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนยางที่แบนและอยู่ห่างจากร้านซ่อมไม่เกิน 50 ไมล์ วิ่งแฟลตอาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับคุณ หลายคนชอบประโยชน์ของยางรันแฟลต เพิ่มความปลอดภัยหากคุณไม่สามารถเปลี่ยนยางแบนได้ โดยเฉพาะบนทางหลวงหรือตอนกลางคืน และอาจช่วยให้คุณไม่ต้องรอนาน บริการช่วยเหลือทางถนน เพราะคุณ ล้ออัลลอยด์สึกกร่อน และติดบนดุมล้อเพลาเหล็ก อย่างไรก็ตาม บางคนตั้งคำถามถึงคุณค่าของพวกเขาเนื่องจากการขับขี่ที่สมบุกสมบันและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนทดแทนที่สูงขึ้น และเลือกที่จะเปลี่ยนยางด้วยยางแบบเดิม

Bob Lacivita เป็นช่างเทคนิคยานยนต์ นักการศึกษา และนักเขียนอิสระที่ได้รับรางวัล ASE และ General Motors ซึ่งเขียนเกี่ยวกับหัวข้อการซ่อมรถยนต์และการบำรุงรักษารถยนต์ของ DYI ผลงานของเขาได้รับการแนะนำใน The Family Handyman, หนังสือ Reader's Digest และนิตยสาร Classic Bike Rider เขาเป็นนักการศึกษาด้านอาชีพและด้านเทคนิคมาเป็นเวลา 25 ปีในการสอนเทคโนโลยียานยนต์ตลอดจนเขียนทุนสนับสนุนพื้นฐานของรัฐ รัฐบาลกลาง และองค์กร นอกจากนี้ เขายังช่วยออกแบบรูปแบบการนำส่งหลักสูตรที่ไม่ซ้ำใคร ซึ่งรวมเอามาตรฐานทางวิชาการที่เข้มงวดและเกี่ยวข้องเข้ากับการศึกษาด้านอาชีพและด้านเทคนิคอย่างราบรื่น