Hur man byter bakre bromsbelägg (DIY)

Steg 1

Ta bort bakhjulet

Starta processen genom att placera hjulklossar framför framhjulen. (Ställ inte in nödbromsen; det gör det svårare att ta bort bromsok.)

Sätt ut kontakten och lyft precis tillräckligt för att sätta lite press på domkraften. Lossa klackmuttrarna på hjulet med hjälp av en skruv- eller slagnyckel. Lyft fordonet tills hjulet kommer från marken, snurra sedan klackmuttrarna från klackarna och ta bort hjulet.

Steg 3

Ta bort bultarna från bromsoksfästena

Använd en skiftnyckel för att lossa de två bultarna som håller bromsokskonsolen på plats. Du kan behöva en nyckel med längre hantering för att få mer vridmoment på motvilliga bultar. Om du inte har en praktisk, skjut en rörlängd över skiftnyckelhandtaget för att skapa en förlängning. Ta bort bultarna och lyft bromsoket fritt från rotorn.

Steg 4

Smörj bromsokens styrstift

Så länge du har tagit bort bromsoket, ta dig tid att smörj de två tjocklekens styrstift. Torka av varje med en ren trasa, borsta sedan med silikonpasta smörjmedel. Sätt tillbaka dem i sina uttag och vrid för att fördela smörjmedlet.

Steg 5

Ta bort bromsbeläggen

Skjut ut bromsbeläggen från bromsokskonsolen. Dra loss de gamla hållarna i rostfritt stål från spåren som håller dem på plats, var uppmärksam på deras orientering (ta en snabb bild om du tror att du kan glömma) och rengör sedan dammet från fästet med en tråd borsta.

Steg 6

Sätt tillbaka bromsokskonsolen

Skjut kuddarna till fästets utsida och lämna så mycket utrymme som möjligt för att få dem över rotorn. Sätt fästet på plats och vrid de två ankarbultarna med fingrarna tills de sitter ordentligt. Dra åt var och en ordentligt med en långhandsnyckel. Var försiktig så att du inte överdriver och ta bort trådarna.

Steg 7

Sätt i de nya bromsbeläggen

Fäst de nya hållarklämmorna på plats och placera dem på samma sätt som de gamla. Vissa kuddar levereras med ett paket bromsfett, annars bryter du upp en ny påse med bromsfett och applicerar en tunn skikt på insidan av varje klämma som håller bromsbeläggets öron.

Hitta den nya bromsbelägget med metallflänsen på ryggen. Denna fläns är squealer som signalerar kraftigt slitage på dynorna och bör monteras på insidan. Skjut in den här dynan i de klippklädda spåren i bromsokskonsolen med friktionsmaterialet mot rotorn. Montera den matchande yttre dynan i den andra sidan av fästet, igen med friktionsmaterialet mot rotorn.

Steg 8

Sätt tillbaka bromsoket

Dra tillbaka kolven. Om kolvytan är ihålig räcker det med ett verktyg som är tillräckligt stort för att komprimera kolven, var noga med att inte bryta igenom den tunna metallen som består av kolvens baksida. Du kan skydda kolven genom att lägga en av de gamla dynorna över kolven medan du trycker tillbaka den. Många nyare modeller kräver ett specialverktyg som kallas a bromsok vind-tillbaka verktyg. Identifiera dessa kolvar genom att leta efter en fast yta (inte ihålig) på kolvytan som har två eller tre urtag för lindningsstiftarna att greppa och vrida.

Om du drar isär bromsarna och inte har verktyget kan du fortfarande slutföra jobbet med en skruvnyckel eller tång. Ta tag i kolvens yta med skiftnyckeln och vrid den medurs för att dra tillbaka kolven.

Sätt tillbaka bromsoket och montera det över de nya bromsbeläggen. För in ankarbultarna genom bromsoket och in i skjutreglarna. Dra åt fingrarna tills de sitter ordentligt och dra sedan åt dem ordentligt med en skiftnyckel.

Steg 9

Återmontera hjul

Sätt på hjulet på klackarna och trä muttrarna på klackarna med fingrarna. Istället för att arbeta runt navet i en cirkel, arbeta i ett stjärnmönster och hoppa över navet. När alla klackar är gängade, tätt dem för hand innan du drar åt ordentligt med en lugg eller slagnyckel, arbetar igen i samma stjärnmönster. Gör en poäng med att kontrollera lucken igen efter att ha kört ditt fordon i några dagar.

Steg 10

Pumpa bromspedalen

När du har installerat hjulen, se till att pumpa bromspedalen för att koppla tillbaka bromsokets kolv till bromsbeläggen. Underlåtenhet att göra det kommer att resultera i inga bromsar när pedalen trycks första gången.

Steg 11

En anmärkning om säkerhet

Det finns inget sätt att avgöra om bromsbelägg innehåller asbest bara genom att titta på dem, och många eftermarknadsleverantörer använder fortfarande materialet. När du byter bromsbelägg, använd aldrig tryckluft för att rengöra någon av delarna. Använd istället ett bromsrengöringsmedel av sprytyp; detta kommer att fånga dammet och förhindra att det blir luftburet. Använd alltid en dammmask när du arbetar med bromsar.