15 saker du gör mot din bil som mekaniker inte skulle

1/16

Minerva Studio/Shutterstock

Behåll din bil ur en mekanikers perspektiv

Du kanske inte tänker två gånger om många av dina vanor kring användning och skötsel av ditt fordon. Sett ur en mekanikers perspektiv orsakar några av dessa "ofarliga" beteenden slitage på din bil som du kanske inte förväntar dig. Och de är helt separerade från saker du inte ska göra i din bil. Så försök att undvika dessa destruktiva vanor.

2/16

Viktoriia Hnatiuk/Shutterstock

Stoppar och startar aggressivt

Lika glamoröst som filmer och tv -serier gör att det verkar smälla på gaspedalen och skjuta ut på vägen, det här är verkligen inte bra för din bil. Inte heller bromsar man suveränt. Fast man kan ibland motivera det senare av säkerhetsskäl, du bör definitivt undvika att göra det i viloläge.

“Älskar att skala bort från ett stopp? Din mekaniker kommer att älska dig för det ”, varnar Matt Schmitz, biträdande chefredaktör för Cars.com. "Att köra försiktigt kommer att förlänga din bils livslängd, och det kommer att förbättra bränsleeffektiviteten och den övergripande säkerheten i processen."

Dessutom kan slag på bromsarna upprepade gånger slita på (vad mer?) Bromsarna. Dessa är orsakerna till rökbromsar och hur man åtgärdar dem.

3/16

Lynne Furrer/Shutterstock

Använda bränsle med fel oktanvärde

Du vet säkert redan att det kan vara farligt att stoppa diesel i en gasbil - och om inte, det här är vad som kan hända om du stoppar diesel i en gasbrännande bil. Men detta gäller också olika oktanbetyg för bensin. "Fordon är utformade för att köras på en specifik [gas] klass", säger Jill Trotta, VD för Auto Team på RepairPal.

Till exempel kan användning av lägre bränsle i ett högpresterande fordon orsaka försämrad prestanda. Och medan du gör det motsatta, att sätta bränsle av högre kvalitet i en bil än vad som kan köras med vanlig olja, kommer inte att orsaka någon skada, det finns bara ingen anledning att göra det. "[Det är] slöseri med pengar och prestandafördelar som noteras uppfattas sannolikt och inte är verkliga", förklarar Trotta. Det här är 10 saker du bör gör aldrig när du pumpar gas.

4/16

Transport Stockphoto/Shutterstock

Försummar städning

Hur ofta rengör du din bil? Förmodligen inte tillräckligt ofta, enligt Richard Reina, produktutbildningsdirektör på CARiD.com. Förutom att hålla insidan ren för att förhindra att bakterier ansamlas på de ytor du rör vid, håll även ett öga på utsidan.

De färg och metallytor kan försämras om du ständigt låter smuts byggas upp. Och tänk på att även den noggrannaste tvätten av utsidan av din bil förmodligen kommer att försumma undervagnen. "[Underredet] bör få en bra tvätt minst en gång i kvartalet för att ta bort kemikalier eller skräp som kan orsaka korrosion och slutligen resultera i rosthål", säger Reina.

Han tillägger att rengöring av din bil är särskilt viktigt under väderförändringar. Och naturligtvis gör din bil mer säljbar om du håller kroppen ren och i gott skick! Ta reda på saker som personer med rena bilar har gemensamt.

5/16

topsäljare/Shutterstock

Kör full gas direkt

Direktivet som du måste "värma upp" din bil genom att låta din motor gå på tomgång i några minuter innan du kör är något föråldrad - det gäller bara gamla förgasade motorer. Tomgång på din förbränningsmotor på det sättet slösar bara bort bränsle; det bästa sättet att "värma upp" din motor är att, ja, köra den.

Du borde fortfarande ge din motor vissa dags att värma upp sig, men istället för att låta motorn gå på tomgång, bör du bara vara försiktig med att "gå lätt" på din bil när du börjar köra. "En motor värms upp snabbare om du kör lätt-ingen hård acceleration-de första minuterna", säger Jenni Newman, chefredaktör på Cars.com.

Du bör särskilt se till att göra detta om du är på väg direkt ut på en motorväg eller klättrar på en kulle. Dessutom är dessa saker som din mekaniker önskar att du skulle sluta göra.

6/16

Dean Drobot/Shutterstock

Växlar aggressivt

Vi har redan gått igenom hur det slår onödigt mycket på att slå gas och bromsar aggressivt och tvinga din bil att reagera. Men samma sak gäller för att plötsligt växla och sedan omedelbart försöka få bilen att gå igen. (Eller stoppa bilen - att plötsligt kasta din bil i parken kan vara lika skadligt som att snabbt växla mellan körning och back.)

Detta är en annan taktik som verkar fördelaktig när du har bråttom, men Schmitz varnar för det. "Att växla medan din bil fortfarande är i rörelse kan skada din växellåda", säger han. Se till att din bil stannar helt innan du växlar.

Och om din bil alltid är ryckig när du startar och stannar, kan det vara en av tecken på att din bil håller på att dö.

7/16

ewaplesna/Shutterstock

Kör bensintanken nära tom

Det här är ett annat fingertoppande körtips som du kanske har hört men som du förmodligen inte tänker så mycket på att följa. Och, naturligtvis, ibland kan du inte köra tills du har väldigt lite gas. Men du borde nog försöka! Prova dessa fantastiska tips få bättre gassträcka.

"Att köra medan tanken är låg är en dålig vana som mekaniker och ingenjörer alltid kommer att undvika", säger Jake McKenzie, Content Manager på Biltillbehör Garage. "Detritus och skräp som finns i din bensintank kommer vanligtvis att sätta sig på botten," förklarar McKenzie. "När du låter ditt fordon köra på ångor pumpar du en koncentrerad mängd skräp genom din motor." Och det är naturligtvis inte bra för det.

Dessutom kommer ditt fordon att köra mer effektivt om du har mycket gas i tanken. "Du får faktiskt bättre gassträcka när du har mer gas i tanken", säger McKenzie. "Även om du kommer att bära mer vikt, när det är mindre tomt utrymme i din tank, kommer bensinen att släppa ut färre ångor, och du kommer att se mer för pengarna."

Du vet säkert vad gasljuset betyder, men kan du identifiera dessa andra lampor ser du på din instrumentpanel?

8/16

PixieMe/Shutterstock

Kraftbromsning

"Kraftbromsning är en av de värsta sakerna du kan göra för en bil med automatisk växellåda", förklarar Christopher Grozdon, medgrundare och CMO för DASH-SEO. ”Det är i princip helt att trycka på bromsen först och sedan trycka på gaspedalen samtidigt tills hjulen är på väg att röra på sig. Sedan leder till att bromsen släpps upp för en accelererad ”lansering”. ”

Detta kan vara en bravado-infunderad "varv" av din bil-ett stort nej-men en mindre aggressiv version av den kan också vara en vanlig säkerhetsåtgärd. Du kanske har lärt dig, kanske till och med i körskolan, ett sätt att förhindra att din bil rullar bakåt när du bromsar på en kulle och börjar röra dig igen. Det är att göra exakt det: Med foten fortfarande på bromsen, slå på gasen också så att när din bil börjar röra sig, går den framåt.

Men tyvärr kan detta skada växellådan, motorn och till och med bromsarna. I stället för att använda en "kraftbromsning" -metod rekommenderar Grozdon att vrida hjulen åt vänster eller höger, som när du parkerar på en kulle, så att din bil inte rullar bakåt för långt. Pussla upp lite mer på några saker du förmodligen har glömt sedan körskolan.

Tror du att du kan klara förarexamen igen? Försök.

9/16

Pakpoom Phummee/Shutterstock

Låt däcktrycket bli för lågt

Att förstå hur däcktrycket fungerar kan tåla gränsen till förvirrande biljargong. Men olyckliga konsekvenser beror fortfarande på att försumma denna viktiga bilfunktion. Och att hålla ögonen på innebär inte en alltför stor utmaning; i själva verket kallar Reina det "en av de enklaste och billigaste kontrollerna att utföra."

"Kontrollera ditt fordons föreslagna tryck för varje däck - kontrollera de exakta siffrorna på däcktrycksetiketten, som vanligtvis finns i förardörrstommen", säger han. En sak han betonar är att du bör göra denna "kontroll" efter att din bil inte har körts på ett tag, för att undvika en felaktig avläsning från värmen och friktionen som skapas av att köra.

Så här gör du kontrollera däcktrycket med en digital däcktrycksmätare (video ingår). Köp en här.

I allmänhet, tänk på att göra den här kontrollen ungefär en gång i månaden - anta inte att den kommer att göras automatiskt när du får ett oljebyte. Och på tal om oljebyten ...

10/16

Ensuper/Shutterstock

Försummar oljebyten

Får oljebyte kan vara en av de mest betungande bilreparationerna att hålla koll på, särskilt eftersom det måste göras ganska ofta jämfört med många andra. Men försumma det inte! Håll koll på bilens oljenivå.

"Bilens olja säkerställer att alla delar av din motor går smidigt, så det är viktigt att dess nivå bibehålls och hålls i ordning", säger Bryan Rodgers, Ägare av Rodgers Prestanda, en bästa återförsäljare-alternativ Audi reparation och service specialist.

Experter rekommenderar att du konsulterar din mekaniker och/eller din bils manual för att få en bra uppfattning om hur ofta du faktiskt behöver ett oljebyte, och ställ dig sedan en påminnelse - att du ska erkänna - i enlighet därmed. Se till att du ignorerar det sämsta bilrådet mekaniker någonsin hört.

11/16

CPCollins Photography/Shutterstock

Drivljus på gaspedalen

OK... sa vi inte bara att inte trampa pedalen för hårt?! Ja, men det finns en skillnad mellan att aggressivt "golva det" och att sätta tillräckligt med tryck på pedalen.

"Motorer är gjorda för att drivas", säger Trotta. “Alltid [vara] ljus på gaspedalen, försöker" spara "motorn... kommer orsaka koluppbyggnad i förbränningskammaren. Motorn måste pressas lite hårdare ibland för att hjälpa till att rensa dessa avlagringar. ”

Dessutom kan du göra så här spara på din bilförsäkringsräkning.

12/16

Paul Brennan/Shutterstock

Går igenom biltvättar

Återigen... detta är en annan som kräver balans. Att tvätta bilen är naturligtvis av största vikt. Men nyligen har bilproffs blivit besvikna över de automatiska biltvättarna och funderat på om de gör mer skada än nytta -vi vägde till och med.

Roslyn McKenna, bilförsäkringsutgivare för Finder.com, rapporterar att "borsten på de automatiska biltvättarna kan skada din bils lack eller till och med ta av en vindrutetorkare." Så vad rekommenderar hon istället?

”Tvätta den för hand med en icke -slipande trasa och tvål avsedd att inte skada färgen.”

13/16

Philip Lange/Shutterstock

Kör det sällan

Naturligtvis är det oundvikligt att ibland låta bilen sitta vilande - om du till exempel åker på semester. Men som huvudregel bör du ta din bil en snurr minst en gång i veckan.

"Om din... bil sitter kvar på uppfarten i några månader kan batteriet dö, däcken tömmas, delar kan rosta och vätskorna kan torka ut", varnar McKenna.

För att din sällsynta bil inte ska komma in i detta potentiellt farliga "vilande läge", "se till att du tar [den] ett varv en gång i veckan i minst 15–30 minuter för att hålla den i harmoni och bränna av motorkondensen, ”McKenna säger.

Här är vad du bör göra om du är förvaring av en klassisk bil eller vilken bil som helst.

14/16

dennizn/Shutterstock

Läser inte manualen

Där... har du förmodligen bara rullat med ögonen. Vem har tid att läsa hela bilens manual?! Och Rodgers erkänner till och med detta: ”Förare måste också läsa bilmanualen. Ingen gör någonsin, men det finns faktiskt många användbara tips i det, säger han.

"Om du läser din bilmanual har du en bättre uppfattning om vad du ska göra och vad du inte ska göra, samt vad du ska kontrollera och vad du ska ändra regelbundet." Lär dig hur många kilometer butikerna går för att föreslå reparationer.

15/16

Predrag Sepelj/Shutterstock

Ändra fabriksinställningar

Om det inte går sönder, fixa det inte. Detta är vad Darryl Keckler, servicechef på Wilson County Motors, råder när han säger till folk att inte lägga till något i sina bilar som kommer att ändra fabriksinställningarna.

Detta kan innehålla allt från "ett datorkort för att öka strömmen" till widgets som förmodligen erbjuder bättre bränsleekonomi till ett säkerhetssystem eller fjärrstartfunktion som kommer att röra med fabriken inställningar.

Du köpte en bil för att du föredrog den bilen, så gå inte på Frankenstein med funktioner som den inte har. Att göra stora förändringar som detta är en av saker du aldrig bör göra mot din bil.

16/16

Evannovostro/Shutterstock

Blanda och matcha däck

Om du använder däck av olika storlekar eller märken på samma bil kan du få mer än du tänkt dig. "Att göra det kommer att påverka mer än bara resan", sa Keckler till RD.com.

“Det ändrar ABS -funktioner [och] det ändrar hastighetsmätare och hjulsensoroperationer. ” Och du vill definitivt att alla dessa saker ska fungera! Du kan föreställa dig hur snabbt en felaktig hastighetsmätare kan få dig till problem.

Läs sedan vidare för mer hemligheter din bilmekaniker inte kommer att berätta för dig.