Hur man bygger den snabbaste Pinewood Derby Car (DIY)

Steg 1

Grädda blocket

Trä håller vatten, och vatten ger vikt. Vi vill ha vikt, men vi vill ha vikten där det är mest fördelaktigt. Förvärm ugnen till 250 grader, grädda sedan blocket i 2 timmar. Allt vatten förångas, vilket möjliggör mer kontroll under de närmaste stegen.

Steg 2

Inga snygga former

När ditt block torkat vill de flesta klippa det till en intressant form, kanske göra det till din drömbils profil. Men aerodynamik styr dagen, och den bästa formen är en enkel kil. Precis som en spoiler på baksidan av en sportbil tillåter kilformen lika mycket luft att flöda över toppen av bilen utan hinder medan bilen hålls fast vid banan. Våra kilar avsmalnar från 5/16-in. till 7/8-in. En bandsåg och tryckpinne är det snabbaste sättet att klippa kilen (använd skyddsutrustning och följ säkerhetsriktlinjerna), men en hanteringssåg fungerar alldeles utmärkt. Slipa karossen upp till 220 korn.

Steg 3

Alla kilar är inte skapade lika

Ett annat namn för detta avsnitt kan vara 5 oz. motsvarar inte alltid 5 oz. Ju tyngre din bil är, desto snabbare blir den. Det är vikten som gör skillnaden. Den perfekta placeringen för tyngdpunkten är 7/8-in. framför bakaxeln. För långt framåt och du förlorar potentiell energi (P = 9,8mh eller energin som orsakas av föremålets position). För långt bakåt och din bil kommer att sprida en wheelie, vilket förstör chansen att vinna. För att din bil inte ska överskrida viktgränsen, väg alla delar innan du monterar den. Lämna ett litet utrymme för färg, lim, klistermärken, etc.

Volfram är den bästa vikten eftersom den är tung för sin volym, vilket möjliggör en mer exakt placering. Du kan köpa den på Amazon genom att klicka här.

Steg 4

Konstruera hjulen

Detta är ett av de gränsöverskridande olagliga stegen (kom ihåg, en scout är ärlig). Dubbelkolla med dina lokala regler för att se till att det är tillåtet. Ett lättare hjul ökar din rörelseenergi (K = 1/2mv² eller den energi en kropp besitter i kraft av att vara i rörelse). Det bästa sättet att minska hjulvikten är att slipa hjulen så smidigt som möjligt och runda alla vassa ytor. Dessutom är de flesta hjulen inte helt runda direkt ur paketet, så att få dem så runda som du kan hjälper mycket. Vissa köper hjul separat och matchar formnumret på insidan av hjulen för konsistens. Andra polerar det inre navet med tandkräm på en piprensare för att ta bort eventuella brister i plasten.

Steg 5

Släta ut axlarna

Spikaxlarna som ingår i satsen har små revben längs skaftet och ett platt spikhuvud, som båda orsakar friktion och saktar hjulen. Släta ut axlarna genom att hugga in dem i en borrpress och slipa dem upp till 2000 korn. Med spiken kvar i borrpressen, runda nagelhuvudets insida med en fil och slipa den slät. Säkra axlarna till bilens kaross, lägg till grafit, snurra hjulen och tid varvningen. En bra axeluppställning snurrar i cirka 45 sekunder.

Du kan köpa handbearbetade, lagliga axlar på Amazon: Klicka på den här länken för att hitta dem.

Steg 6

Åk på tre hjul om det är tillåtet

För att minska ännu mer friktion mot spåret, höj ett av framhjulen bara något högre än det andra så att det inte vidrör spåret. Om du försöker det här steget måste balansen ligga exakt längs karossens mittlinje så att bilen inte vandrar på banan. Återigen, kolla med dina lokala regler för att se om detta är tillåtet.

Steg 7

Grafit, grafit, grafit

Eftersom endast torrt smörjmedel är tillåtet är grafit den lösning de flesta håller med om. Var använder du grafiten? Överallt; hjul, axlar, axelslitsar. Typen av grafit spelar ingen roll. Allt fungerar, så köp billiga saker. Snurra varje hjul flera gånger för att hjälpa grafiten att gå sönder för maximal prestanda.

Steg 8

Täck över hjulen

Ungefär som det första steget är detta en aerodynamiklektion. Exponerade hjul tillåter luft att flöda över fronten och fastnar sedan under baksidan. Nästa gång du kör, märka hur många synliga hjul som finns på vägen. Ingen. För att göra "stänkskärmar", skissera deras form och markera hjulmitten på 1/2 tum. tall. Borra ett hål med en 1-1/4 in. Forstner bet i hjulets mitt och skär sedan ut resten av formen med en handsåg. Limma skärmarna på kroppen.

Steg 9

Snabbstart

De flesta derbybilar är utformade så att de inte startar förrän startnålen faller helt. Men det finns ett enkelt sätt att låta bilen börja tumma framåt medan stiftet rör sig, vilket ger dig ett försprång. Vik ut ett gem, vilket gör det till en tresidig rektangel. Markera och borra hål på framsidan av bilen, se till att gemet inte sträcker sig förbi bilens framsida. Borra 1/4-in. in i kroppen och limma bindersändarna i hålen med CA -lim. Kolla sedan in några av våra favoritprojekt för träbearbetning att göra inomhus.

Varje produkt väljs oberoende av våra redaktörer. Om du köper något via våra länkar kan vi tjäna en affiliatekommission.