Hur man reparerar glasfiber på en båt (DIY)

HemBil

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fixa båtar, vattenskotrar, till och med lastbilstoppar med dessa glasfiberreparationstips. Gör det själv och spara tusentals.

Glasfiberreparationsöversikt: Kostnads-, besparings- och reparationsstrategi

Även den bästa båtkaptenen har haft en dockningsomvandling till en scuff-and-chip-händelse. Men du behöver inte betala astronomiska marinavgifter för att få din båt fixad. Du kan göra det själv med råd från experten i reparation av glasfiberbåt Chris Hassis. Han fixar boo-boos på vattenskotrar i glasfiber, snöskotrar och pickup-toppers och till och med lyxbåtar. Du behöver rätt verktyg och material - och mycket tålamod. Men han visar dig hur du kan spara massor av pengar på reparation av glasfiber för båtar och få din båt att se ut som ny med några tips om reparation av glasfiberbåtar. Vi blev förvånade över den här renoverade båtens återfödelse. Båten ser nu lika bra ut som den gjorde i utställningslokalen efter lite glasfiberreparation.

De flesta uthyrda reparationer av någon typ är ungefär 50 procent arbete och 50 procent material. Inte så med den här åtgärden - reparationer av skrov handlar om arbetskraft. Reparationerna på den här båten skulle kosta ungefär $ 3000 i en butik. Men materialen kostar bara cirka 250 dollar och bufferten cirka 150 dollar! Så kavla upp ärmarna. Din reparation av glasfiberbåt är kanske inte perfekt, men din båt kommer att se otroligt bättre ut än den gjorde tidigare. Försök bara inte rusa eller snåla med materialen. Och vet att det här jobbet är mycket större än det ser ut.

Alla glasfiberbåtar har en tjock strukturell kärna av glasfibersträngar impregnerade med polyesterharts. Men den del du faktiskt ser är gelcoaten. Det är det tunna lagret av pigmenterat harts som ger båten glans och färg. De flesta ljusa repor finns i gelcoatskiktet. De kan slipas ut och byggas upp igen med en ny gelcoat. Men om de tränger in i kärnan måste de fyllas. Du kan se att repan är i kärnan om du ser glasfiberfibrer (Foto 2).

Ta bort grafik

Foto 1: Ta bort gamla nummer och nålband för att börja reparera glasfiber

Sätt värmepistolen på en låg inställning och ta bort de gamla dekalerna och siffrorna. Använd limborttagare för att bli av med eventuella rester.

Ingen båtpiff-up är komplett utan nya licensnummer, akterspegelnamn och nålband. Sök bara efter "båtgrafik" online så hittar du tusentals alternativ att välja mellan. Hitta ränder genom att söka efter "båtnålar". Ta bort de gamla genom att värma dem med en värmepistol (foto 1). Men var försiktig - om du överhettar ytan kan du bränna gelbeläggningen. Om dina är målade på, slipa av dem med 1200-sandpapper.

Fixa rännor: Prep

Foto 2: Förbered djupa hål

Skär ett U-format spår i rännan med en höghastighets-slipmaskin eller roterande verktyg och en burr-nosbit. Avsmalna kanterna på guren för att eliminera vassa kanter i den gamla gelbeläggningen.

Slipa ut urhuggade områden med en V-formad slipbit (Champion SF1; från heavyydutystore.com; Foto 2). Slipa bort de ljusa reporna, börja med 80-grit, till 150-grit och slutar med 240-grit.

Fixa rännor: Fyll och släta

Foto 3: Förbered fyllmedlet

Rör i tillräckligt med hacka för att få blandningen till konsistensen av jordnötssmör. Tillsätt sedan härdare (följ tillverkarens förhållande) och rör om, rör om, rör om.

Foto 4: Fyll i rännan

Häll gelcoatspackeln i munnen. Tryck sedan in den i fibrerna med en hantverkspinne. Lägg till mer kitt tills du är cirka 1/32 tum. ovanför ytan. Rensa bort alla fån med aceton.

Foto 5: Slipa plåstret

Knacka överflödigt kitt med 80-slippapper och ett gummislipblock. Byt sedan till 240-grit.

För att fixa rännor och djupa repor behöver du "hacka" (pulveriserat glasfiber) fyllmedel, gelcoat och gelcoatreducerare. Anteckna båtens modell och serienummer och kontakta tillverkaren för att beställa gelcoat (cirka $ 100 per kvt.) För att matcha din båts färg. Det kanske inte är en exakt matchning, men det kommer att vara mycket närmare än att blanda färger från grunden. Beställ sedan en gelcoatreducerare (Patch-Aid är ett märke; cirka $ 49 per kvt. från minicraft.com eller spectrumcolor.com) för att tunna blandningen tillräckligt för att gå igenom sprutpistolen. För reparation av rännor blandar du hackfyllmedel (Chris använder Cab-O-Sil från epoxy5050.com) med gelbeläggningen för att skapa en tjock pasta. Plocka sedan upp papperskoppar, rör pinnar, aceton (för rengöring) och trasor. Du behöver också en engångsspruta (Preval är ett märke; cirka $ 7 online eller i målar- och konstförrådsbutiker). För att slutföra jobbet behöver du en buffert av professionell typ. Funktionen med variabel hastighet är viktig, och så är den höga effekten hos en professionell buffert. Så snåla inte på en eller tro att du kan klara dig med en vaxpolerare på 29 dollar. Använd en ullbuffande kudde (t.ex. en Dewalt DW4988 -kudde, tillgänglig via vår anslutning till amazon.com eller westmarine.com) och buffermassa (3M Imperial Compound and Finishing Material, vilket är vad Chris använder, tillgängligt genom vår anslutning till amazon.com eller westmarine.com).

Att blanda gelcoat är en rörig och illaluktande process-så använd kemikaliebeständiga handskar, skyddsglasögon och andningsskydd. Börja med en liten mängd gelcoat och rör ner kotlet och härdaren för att göra en kitt som är konsistensen av jordnötssmör (foto 3). När du har lagt till härdaren har du bara en "öppen" tid på 10 till 20 minuter, så blanda små omgångar och arbeta med en hylsa i taget. Noggrann blandning är avgörande för korrekt härdning. Tillbringa en hel minut under omrörning. Om du inte gör det kommer du att få fläckar av klibbigt harts som kan ta dagar att härda.

Överfyll rännorna så att fyllmedlet höjs något. Du slipar den spolad efter att den härdat. Härdningen kan ta en till två timmar - beroende på luftfuktigheten. Så testa det med beröring. Om det är klibbigt är det inte helt botat. När det är helt härdat, slipa det med sandpapper med 80 korn (foto 5).

Fixa rännor: Applicera ytan

Foto 6: Blanda ny gelcoat

Lägg till härdaren efter att du har blandat in reduceraren. Följ tillverkarens rekommenderade förhållande mellan härdare och gelbeläggning.

Foto 7: Spraya på den sista pälsen

Pulsa sprutan för att få korta skurar av gelcoat. Fjädra sprayen längs kanterna för att minska slipningen.

Foto 7A: Närbild av spruta

En förladdad spruta applicerar den slutliga ytan smidigare än borstning, men du måste fortfarande slipa ut den.

Nu är du redo att blanda en ny omgång gelcoat (utan hackning) och spraya de repade och lappade områdena (foton 6 och 7). Chris rekommenderar att du använder en engångsspruta och papperskoppar. Otunnad gelbeläggning går inte genom sprutan. Tillsätt den rekommenderade mängden reducerare (läs etikettanvisningarna) och härdaren och blanda ingredienserna. Spraya de lappade områdena med korta skurar. Att spruta gelcoat är inte som att spruta färg. Det stänker på och måste slipas och poleras för att få en slät glans. Så bli inte besviken över att finishen inte är färgliknande direkt under din reparation av glasfiberbåt.

Slutsand, buff och vax

Foto 8: Buff till en fantastisk glans

Ta plats och höj bufferten på plats. Börja långsamt och buffa små sektioner åt gången.

Foto 8A: Närbild av polermedel

Polermedel ger en silkeslen finish.

Foto 9: Applicera nya dekaler

Placera de nya båtnumren och tejpa fast arket. Lyft sedan upp arket, ta bort bakstycket och tryck på varje nummer för sig. Försök inte att applicera dem alla på en gång - de kommer att skrynkla.

Vänta på att gelcoaten härdar. Slipa reparationerna med 600-grit och sedan 800-sandpapper. För den perfekta finishen, slipa med 1 200-grusigt vått/ torrt papper och polera sedan (Foto 8). Applicera polermedel direkt på dynan. Arbeta på en 2 x 2-ft. område och använd lätt till medelhögt tryck vid en ganska låg hastighet. Minska trycket när föreningen börjar torka. Torka av diset när du går. Applicera grafiken och vaxa sedan.

Nödvändiga verktyg för detta båtglasfiberreparationsprojekt

Ha de nödvändiga verktygen för detta DIY -båtglasfiberreparationsprojekt uppställda innan du börjar - du sparar tid och frustration.

• Värmepistol
• Roterande verktyg
• Säkerhetsglasögon
• Slipblock

Du kommer också att behöva en buffert med variabel hastighet, ullbuffande kudde, kemikaliebeständiga handskar, andningsskydd och en burr-nässlip.

Nödvändigt material för detta reparationsprojekt för båtglasfiber

Undvik shoppingresor i sista minuten genom att ha allt ditt material klart i förväg. Här är en lista.

• Aceton
• Buffande förening
• Engångsspruta
• Gellager
• Gelcoatreducerare
• Pulverformigt glasfiberfyllmedel
• Sandpapper
• Vax