Hur man väljer rätt trailerbromsregulator
Varje redaktionell produkt väljs oberoende, även om vi kan kompenseras eller få en affiliatekommission om du köper något via våra länkar. Betyg och priser är korrekta och artiklarna finns i lager vid publiceringstillfället.
Lär dig vilka alternativ som finns för släpvagnsbromsregulatorer, hur brytstyrenheter fungerar och hur du vet vilken bromsstyrenhet som är bäst för dina behov.
Trots att du köpte ett fordon med ett fabriksinstallerat dragpaket, får du nu veta att fordonet fortfarande behöver en bromsstyrenhet för att driva bromsarna på din släpvagn. Hur bestämmer du den bästa att installera?
Vad är en trailerbromsstyrenhet?
Släpbromsstyrenheter skickar ström till släpvagnens bromssystem när en förare aktiverar bromsarna i ett dragfordon. Gryningen av låsningsfria bromssystem (ABS) förändrade permanent dessa anordningar. När de väl har integrerats med hydraullinjerna i dragfordonets bromssystem, har bromskontroller i ABS -eran nu gränssnitt mot det bromssystemet elektroniskt.
Lär dig hur du själv packar om släpvagnshjullager.
Behöver jag ens en trailerbromsstyrenhet?
Lätta släpvagnar behöver ofta inte oberoende bromssystem. Tillgängligheten ökar dock på grund av ökade säkerhetsstandarder och medvetenhet. Båtvagnar använder ofta överspänningsbromsar, som inte kräver en styrenhet. Dessutom innehåller de tre stora biltillverkarna nu styrenheten i några av deras fabriksinstallerade dragpaket, så var uppmärksam på hur ditt fordon är utrustat. Om du inte behöver en, ta ett pass på kostnaden.
Här är vad du bör veta om hur du väljer dragkrok.
Typer av släpbromsregulatorer
Beroende på hur du klassificerar dem finns det så många som fyra typer av kontrollmoduler. Släpbromsstyrenheter varierar i pris från $ 45 till några hundra dollar. Om du bogserar ofta eller över långa sträckor blir investeringen i din controller värd vartenda öre.
Om dina släpvagnslampor inte fungerar, kolla in dessa 9 enkla lösningar.
Tidsfördröjda bromskontroller
Tidsfördröjda bromsregulatorer är de billigaste och fungerar genom att aktivera släpvagnsbromsarna med en föreskriven mängd effekt under en diskret tid. Operatören ställer in startfördröjningen, effektnivån och längden på bromsapplikationen för att matcha kraven på en last, frekvensen ett fordon används för bogsering och förarens körstil. Styrenheten kan installeras i alla vinklar (du kommer att se varför detta är viktigt senare). För någon som bara bogserar emellanåt, bogserar korta sträckor och/eller bogserar medelstora till lätta laster, kan den här styrenheten fungera mycket bra.
Dess främsta nackdel är bristen på variation i bromskraft. Vid lätt bromsning kan släpvagnsbromsarna bli för starka jämfört med dragfordonets. Detta får släpvagnens bromsar att bära vikten av att sakta ner både fordonet och släpvagnen och släpa släpvagnens bromsar i förtid. Däremot tvingar starkare bromsningssituationer dragfordonet att kompensera för den begränsade effekten som tillförs släpvagnens bromsar. Denna situation orsakar onödigt slitage på (och uppvärmning av) dragfordonets bromsar, och i en extrem situation kan det orsaka en tyngre släpvagn till knivkniven.
Dessa uppgraderingar för släpvagn gör att din släpvagn fungerar bättre.
Tröghetsbaserade bromsregulatorer
En delmängd som klassificeras som tröghetsbaserade styrenheter justerar bromskraften till släpvagnen när den känner av en förändring i en pendels läge. Ju mer aggressivt ett fordon saktar, desto mer pendelrörelse orsakar det och kraften till släpvagnens bromsar ökar. Behovet av nivåinstallation och det faktum att det kan luras av branta sluttningar representerar nackdelar med denna typ av styrenhet.
Proportional Controller
En proportionell styrenhet (visas här) Använd accelerometrar för att känna av bromsintensiteten och leverera en proportionell effekt till släpvagnens bromsar. Detta svar gör att dragfordonet och släpvagnen arbetar tillsammans i lätta, tunga eller plötsliga bromssituationer och fördelar belastningen jämnt för smidig och lyhörd drift. Även om de är en överlägsen enhet, kanske en mer involverad installation och ett brantare pris inte garanterar användning i ditt fordon om du inte bogserar ofta. Nuvarande pristrender gör proportionella regulatorer billigare nu än tidigare.
Hydraulisk-över-elektronisk styrenhet
De senaste innovationerna har producerat hydraulisk-över-elektronisk styrenhet. Denna enhet överför hydrauliskt ledningstryck till elektrisk ström med hjälp av minidatorer. Som nästa generation är de nu den mest mångsidiga styrenheten på marknaden, men likställer i allmänhet "nytt" med "dyrt" - åtminstone tills de blir mer vanliga.
Mottagarfästet fastnat? Så här får du ut det!
Trailer Brake Controller Installation Överväganden
De flesta hemmekaniker kan installera en släpbromsstyrenhet utan mycket krångel. Fordon i senmodell har ofta en sjupunktssele för installation av styrenheter, men det finns andra stilar. Om du behöver köpa styrsidan av selen är de lätt tillgängliga i bildelbutiker och online. En fabriksladdad kontakt kan döljas under instrumentpanelen. Leta efter den undanstoppad precis ovanför ditt högra knä när du sitter i förarsätet. Ibland hittar du det på vänster sida. Om tillverkaren inte förtrådde en körning tillbaka till släpvagnens broms, måste du installera en i en enda, oavbruten längd av tråd. Kom ihåg att tröghetsaktiverade och vissa proportionella styrenheter måste sitta relativt plant för korrekt funktion. Du bör också kontrollera spelrummet ovanför knäna för att förhindra att enheten kommer i kläm under körning.
Om du bogserar i situationer med hög efterfrågan på grund av kvalitet, avstånd eller frekvens, överväg också att uppgradera dina rotorer till en slitsad och tvärborrad stil och dina belägg och bromsvätska till hög temperatur Produkter.
Håll dig borta från fara med dessa vinterkörningstips.
Kolla in hur du ansluter en trailer säkert i videon nedan.
