13 tips för snöblåsning som gör snöröjningen snabb och enkel
Att köra en snöslunga verkar vara en skicklighet du kan behärska på två minuter. Men vi undrade: Om det verkligen är så enkelt, varför finns det 6 000 blåserelaterade skador i USA varje år? Och varför blir verkstäder överväldigade efter en stor storm?
För att få svar pratade vi med experter från alla de stora tillverkarna? liksom killarna som fixar fläktar. Det visar sig att operatörsfel är den främsta orsaken till träskor och haverier, och felaktig rensning av träskor är den vanligaste orsaken till skador. Experterna delade några bra tips om hur man undviker båda. Så även om du är en erfaren snöslungare, läs vidare.
Om du har ett stort snöfall, börja rensa snön innan den når 6 tum. Visst, du kommer att spendera mer tid med snöblåsning, men din maskin behöver inte arbeta lika hårt, och det kommer att kasta snön längre. Det kommer att minska höjden på snöbankerna som flankerar din uppfart.
Undvik att kasta snö bara halvvägs från uppfarten och sedan kasta den en andra gång. Det skapar bara en tyngre belastning för fläkten. Det finns fyra sätt att få maximalt kast: Ta mindre snöbett, kör fläkten vid fullt varv men med en lägre markhastighet, justera rännavledaren till dess fulla upphöjda läge och blåsa med vind.
Innan snön flyger, ta några minuter att inspektera din egendom. Ta bort stenar, hundspänningskablar, förlängningssladdar, semesterljuskablar och trädgårdsslangar. Spela sedan ut stigar som går nära trädgårdar så att du inte råkar suga upp stenar och trädkant med din snöslunga. Markera din gång och uppfartens omkrets genom att slå i uppfartsmarkörer. Om marken redan är frusen, borra bara ett hål med en murad bit och din batteridriven borr.
En frusen tidning är den främsta orsaken till maskinstopp. Det kan bryta skjuvstift eller remmar och skada dyra skruvar och pumphjulskomponenter. Ett nytt snölager över tidningar gör dem svåra att se, och de är lätta att glömma. Så skydda din maskin genom att spana i området innan du träffar den. Om du suger upp en tidning, stäng av motorn och ta bort den med en kvast eller spadehandtag? aldrig med händerna. Om du inte kan ta bort papperet, ta din maskin till en proffs, som tar ut mycket mindre än till och med den billigaste kirurgen.
När du blåser med våt, tung snö och har bråttom är det frestande att skruva upp farten och plöja rakt igenom den. Det är det enda bästa sättet att täppa till maskinen och slita (eller bryta) drivremmen. Och när du funderar på hur lång tid det tar att ständigt stanna och rensa rännan, sparar faktiskt inte någon tid med att ramma i full fart.
Ännu värre, att felaktigt rensa en igensatt ränna är farlig, och den vanligaste orsaken till snöslunga? relaterade skador. Istället för att göra en fullbreddspass genom snön rekommenderar tillverkarna att ta mindre bett; ungefär en tredjedel till hälften av maskinens bredd. Det är snabbare än att slogga genom en full väg med tung snö och det är lättare på maskinen. En annan anledning till att det är en bättre snöblåsningsteknik är att den tillåter maskinen att kasta snön längre.
Föråldrad gas är den främsta orsaken till hårdstart. Så använd inte det som finns kvar i gräsklipparens burk. Det är bättre att dumpa den sommarblandningen i din bils tank och sedan fylla på burken med vinterblandning, som är mer flyktig och ger bättre start. Lär dig tecken på inaktuell gas här.
Om din snöslungare tar slut på gas halvvägs genom ett tufft jobb, blir du frestad att fylla på den direkt. Men tänk på det här: Motorn är varm och bensintanken sitter precis ovanpå den varma motorn. Ännu värre, du står precis över maskinen och håller en gallon gas. Om du spillde gas på motorn eller överfylld tanken kan du omedelbart förvandla ditt snöblåsande äventyr till en smärtsam upplevelse av brännskador. Även om du lyckades undkomma skador kan du fortfarande sluta med en nyrostad snöslunga.
Snöblåsare inträffar tillräckligt ofta för att tillverkarna rekommenderar att du låter motorn svalna i minst 10 minuter innan du fyller på. Passa på att ta en cuppa joe eller varm choklad och värma upp fingrar och tår. Sedan, när din personliga tank har fyllts på, fyll på din snöslunga och fortsätt.
Följ doseringsrekommendationerna för stabilisatorn på flaskans etikett. Lägg till stabilisatorn i gasbehållaren precis vid bensinstationen så blandas den på vägen hem. Eller lägg till ett förmätt paket i gasbehållaren innan du fyller den med gas.
Små motorer måste vanligtvis nå minst 400 varv / min innan de tänds. Men traditionell motorolja tjocknar när den är kall, vilket gör det mycket svårare att nå den 400 varv / min tröskeln. Syntetisk olja gör att motorn kan snurra snabbare när du drar i sladden, så den börjar med färre drag. Lära sig hur byt olja på din snöblåsare här.
Gör din snöslunga redo för åtgärder genom att installera ett nytt tändstift, byta olja och kontrollera bältets skick. Byt ut bältena om du ser sprickor, slitage eller inglasning eller märker att bitar saknas. Byte av tändstift? Tänk på ett iridium -tändstift.
Slipa därefter eventuella rostiga områden och måla om. När färgen härdat applicerar du ett högkvalitativt polymert bilvax på alla målade ytor. Vaxet kommer att fälla ut snön och vattnet och skydda färgen. Och vaxa insidan av rännan för att förhindra träskor.
Konsultera sedan din bruksanvisning för att hitta smörjpunkterna och det rekommenderade smörjmedlet. Om typen av smörjmedel inte är listad, här är några allmänna råd: Använd motorolja på metallkopplingsfogar, kugghjul och kablar, men torka PTFE -smörjmedel på plastdelar (vred, växlar och rännor). Spraya skruven, andra stegets pumphjul och rännan med silikonspray för att förhindra att snö fastnar.
Bälten och skärpinnar går alltid sönder en söndagskväll mitt i en snöstorm. Så köp reservdelar i början av säsongen när alla har dem i lager. Om du bryter en skjuvstift och försöker improvisera med fel skjuvstift? eller ännu värre, en vanlig bult? du riskerar stora skador som enkelt kan kosta dig $ 200. En uppsättning bälten och några extra skärpinnar kommer att kosta cirka $ 25. Se också till att du har rätt storlek på skiftnycklar och uttag och rätt stiftstans för att driva ut den trasiga stiftet. Montera sedan delar och verktygssats. Lära sig hur installera ett nytt snöblåsbälte här.
Drivaxeln applicerar vridmoment på skjuvstiftet, som sedan applicerar det på skruven. Men om skruven rostar mot drivaxeln blir de en och skjuvstiftet kommer aldrig att gå sönder. Om det händer kan skruvstoppet orsaka stora skador på maskinen. Smörj drivaxeln för att förhindra att den rostar till skruven. Ta bort skjuvstift och smörj drivaxeln med smörjolja. Snurra sedan skruven för att sprida oljan längs axelns längd. Sätt tillbaka skjuvstiftarna.
