Hur ofta byter jag olja i min motorcykel?

Byte av din motorcykel motorolja är en av de viktigaste underhåll av motorcyklar procedurer du kan utföra. Lika viktigt som byter olja på din bil, byte av din motorcykels olja med jämna mellanrum är ännu mer konsekvent.

Din motorcykels olja har flera funktioner. Om det inte underhålls korrekt kan det leda till motor- och transmissionskador, försämrad prestanda och minskad prestanda bränsleekonomi. Läs vidare för att upptäcka alla anledningar till att du bör ta din cykels motorolja på allvar, vilken typ av olja du ska använda och hur ofta du ska byta ut den.

Varför motorcykelolja spelar roll

Motorolja smörjer de rörliga delarna samtidigt som motorn skyddas från den korrosiva karaktären av fukt, förbränningsbiprodukter och föroreningar med olika tillsatser. Till skillnad från bilar använder de flesta motorcyklar också oljan som en

kylvätska, om inte motorcykeln är specifikt "vätskekyld". Olja används också för att hålla motorcykellådan sval och smord i stället för automaten överföringsvätska som används i bilar.

Tyvärr bryts oljans smörjegenskaper och skyddande tillsatser så småningom ned medan föroreningar och fukt ackumuleras. Därför är det viktigt att upprätthålla integriteten hos din motorcykelolja genom att byta den med jämna mellanrum och använda rätt typ av olja.

Vilka är de olika typerna av motorcykelolja?

• Mineral. Kallas även "konventionell", mineralolja är en petroleumprodukt tillverkad av raffinerad råolja. Det är en form av "fossilt bränsle" som bildas av den underjordiska sönderdelningen av döda organismer. Även om det är det billigaste att köpa och fungerar som ett effektivt smörjmedel, innehåller det en viss mängd föroreningar som finns kvar från den råolja den härrör från. Som ett resultat går det sönder snabbare och kräver utbyte oftare än syntetiska oljor.
• Syntetisk. Dessa oljor produceras av kemiskt modifierade petrokemikalier istället för råolja. De genomgår en komplex produktionsprocess för att skapa den exakta kemiska sammansättning som behövs för optimal motorsmörjning, samtidigt som de olika föroreningarna mineraloljor filtreras bort innehålla. Syntetiska oljor erbjuder större motorskydd och bryts inte ner lika snabbt som mineraloljor, men de är mycket dyrare.
• Halvsyntet. Dessa är en blandning av mineraliska och syntetiska oljor, som innehåller mellan fem och 30 procent syntet. Som en hybrid erbjuder halvsyntetiska oljor en utmärkt kompromiss mellan hållbarhet och skydd av syntetiska oljor med överkomliga priser på mineraloljor.

Hur man väljer den bästa motorcykeloljan för din cykel

Eftersom motorcykel motorolja tjänar fler ändamål än bilmotor olja, det finns några speciella överväganden att tänka på när du väljer den bästa oljan för din cykel. Din motorcykels användarmanual berättar vilken typ som rekommenderas av tillverkaren och bör innehålla:

• Oavsett om mineralolja eller syntetisk olja krävs.
• Viskositetsgraden eller "vikten", med 10W-40 den vanligaste.
• American Petroleum Institute (API) klassificering, en tvåbokstavskod som sträcker sig från SA till SN som anger oljans smörjnings- och tillsatsegenskaper. API och de flesta motorcykeltillverkare rekommenderar en olja med betyget SG.
• Klassificeringen av den japanska Automotive Standards Organization (JASO). Denna kod med två bokstäver anger egenskaperna hos friktionsmodifierarna som kan påverka kopplingsprestanda. De flesta motorcyklar använder en manuell växellåda med en oljesmord ("våt") koppling och bör använda en olja med en JASCO-klassificering på MA. Motorcyklar med automatisk växellåda bör dock använda en olja med JASCO -klassificeringen MB.

Det är alltid lämpligt att skjuta upp din motorcykels användarmanual för den specifika oljan att välja, tillsammans med de rekommenderade oljebyteintervallen.

Hur ofta behöver motorcykelolja bytas?

Hur ofta du byt motorcykelolja beror på vilken typ av olja den använder, antalet mil och frekvensen den körs. Din bruksanvisning innehåller de rekommenderade serviceintervallen, men som huvudregel:

• Mineralolja bör bytas ut var 2 000 till 3 000 mil, eller minst en gång om året. Vissa experter kan rekommendera minst två gånger om året.
• Syntetisk olja bör bytas ut var 7 000–10 000 mil, eller minst en gång om året.
• Halvsyntetisk olja bör bytas ut var 5000 till 6 000 mil, eller minst en gång om året.

Överraskande nog kan du behöva byta ut din olja med mer regelbundna intervall om du inte cyklar ofta eller om du vanligtvis tar korta resor under 30 minuter. Detta beror på att en motor måste köras regelbundet (inte bara på tomgång) i cirka 30 minuter för att bränna bort all fukt som har ansamlats i oljan. Denna överskottsfuktighet kan leda till accelererad oljedbrytning och motorkorrosion.

Om du inte kan kör din motorcykel i 30 minuter varannan till varannan vecka, som händer under vintern, rekommenderas att du byter ut din olja var fjärde månad.

James Fitzgerald är en hantlangare och frilansande husförbättringsförfattare med en passion för DIY, trädgårdsarbete och allt som innebär att arbeta med händerna. Han har över ett decennium yrkeserfarenhet inom en mängd olika branscher, inklusive konstruktion, trädarbete, landskapsarkitektur och allmänt underhåll. När han inte letar efter nästa lockande DIY -projekt kanske han lagar mat, lyfter vikter, cyklar på motorcykel, vandrar ut vid kusten eller nosar djupt i en bra bok.