Vad betyder CC i en motor?

1962 släppte Beach Boys låten "409" på albumet "Surfin' Safari". Det är en ode till en bil - eller mer specifikt, en bilmotor - Chevrolet big-block V-8. Låten innehåller texter som "She's real fine, my 409" och "Giddy up, giddy up, giddy up 409." Jag är ett Beach Boys-fan, och även om det här inte är deras bästa låt, är den definitivt catchy.

Om den låten släpptes idag skulle den behöva omarbetas på allvar, eftersom titeln kan bli "6 700". Siffran 409 är ett mått på förskjutningen (a volymmätning) av Chevy V-8-motorn i kubiktum, men nuförtiden är det vanligare att biltillverkare mäter motorvolymen i kubikcentimeter... så 409 blir 6,700.

Jag är inte lika mycket bilentusiast som författaren till den där Beach Boys-låten, men jag har jobbat på en hel del motorer under min tid. Jag bytte en gång motorn i min Datsun B-210, som hade en slagvolym på endast 1 400 kubikcentimeter. Det gjorde det mycket lättare att manövrera än en Chevy V-8-motor skulle ha varit. Dess mindre storlek innebar att den var mindre kraftfull än en Chevy V-8, men den var mycket lättare på bensin.

Gasekonomi är en anledning till att man bara hittar motorer med stor slagvolym i lastbilar och turboladdade lyxfordon, inte familjebilar.

Vad betyder CC i en motor?

Vissa mekaniker läser CC som en kort form för "kubikcentimeter", medan andra läser det som "kubikkapacitet." Hur som helst är CC ett mått på motorns slagvolym, vilket är ett volymmått. Volymen är dock inte lika med mängden vatten som motorn skulle tränga undan om du sänkte ner den helt. Istället hänvisar det till den totala volymen av alla kolvar - även känd som cylindrar.

Kolvarna driver motoraxeln och var och en rör sig fram och tillbaka i en tättslutande borrning, driven av de explosioner som skapas av bränsleförbränning. Om du adderar volymerna för alla hål tillsammans får du det totala motorvolymen, vilket är den totala volymen som svepas av alla kolvar. Om du går baklänges kan du beräkna volymen av varje kolvhål om du känner till motorns slagvolym och antalet hål, eller cylindrar.

Till exempel, i Chevy V-8 409, finns det åtta cylindrar arrangerade i en V-formation på motorblocket. Eftersom dess totala slagvolym är 409 kubiktum har varje cylinder en volym på drygt 51 kubiktum. I metriska termer är den totala cylindervolymen 6 700 kubikcentimeter (cc), och varje cylinder har en volym på 837,5 cc. Med andra ord har två cylindrar en större kapacitet än hela motorn i Datsun B-210.

Hur många CC är lika med en hästkraft?

Som en tumregel kan en motor med större kapacitet utveckla mer kraft, men det finns inget direkt korrelation mellan kapacitet, oavsett om den mäts i kubikcentimeter eller kubiktum, och hästkrafter (hk). Större motorer kan utveckla mer vridmoment, vilket är kraften som kolvarna utövar för att snurra vevaxeln, så det finns ett samband där. Motorprestanda, mätt i hästkrafter, är dock en mer komplex storhet som inte bara beror på vridmoment, utan på hur snabbt motorn snurrar - varv per minut (rpm).

Till exempel, i samarbete med Cadillac, byggde Chevrolet en turboladdad version av sin V-8-motor som, med en cylindervolym på 6 162 cc, var något mindre än 409:an. Enligt Andrew Wendler, skriver in Bil och förare tidningen utvecklade den en toppeffekt på 755 hk, vilket är nästan dubbelt så mycket som 409:an, så större betyder inte nödvändigtvis mer kraftfull.

Många faktorer påverkar motorns prestanda, inklusive men inte begränsat till:

• Motordesign. Detta inkluderar antalet cylindrar och deras orientering.
• Motormaterial. Högpresterande motorer tillverkas vanligtvis av lätta, flexibla metaller.
• Bränsletyp. Högpresterande motorer körs vanligtvis på högoktaniga bränslen.
• Förbränningsförhållande. Bränsle-till-luft-förhållandet påverkar förbränningens effektivitet, vilket i sin tur påverkar mängden kraft som är tillgänglig för kolvarna.
• Ladda. Fordonets vikt och all last det bär påverkar motorns prestanda.

Är en högre CC-motor bättre?

Det beror på vad du vill. Om du letar efter en lastbil eller traktor till dra tunga laster, vill du ha det extra vridmoment som en stor motor kan utveckla. Om du letar efter ett snabbt fordon är dock antalet rpm motorn kan utveckla viktigare, och fler rpm är ofta lättare att uppnå med en mindre motor. Gasekonomi är också en faktor: Stora motorer förbrukar mer bränsle än mindre.

Vad är viktigare: CC eller HP?

Hästkrafter avgör hur snabbt en bil kommer att accelerera och vilken toppfart den kommer att uppnå, och det är en produkt av motorns vridmoment och varvtal. Den specifika ekvationen är hk = vridmoment X rpm/5252.

Motorns kubikkapacitet (cc) räknas in eftersom större motorer kan utveckla mer vridmoment, men som diskuterats ovan är det flera andra faktorer som styr motorns prestanda. Om prestanda är din prioritet, är du mest intresserad av hästkrafterna som utvecklas av motorn, men om bränsle ekonomi är din prioritet, du vill leta efter en bil med en motor med mindre kapacitet, eftersom mindre motorer brinner mindre bränsle.

Gäller CC för EV-motorer?

Effekten som utvecklas av ett elfordon (EV), som kan mätas i kilowatt eller hästkrafter, är en produkt av vridmoment och rotationshastighet, precis som det är för ett gasdrivet fordon. Motorstorleken spelar roll, eftersom en större motor kan producera mer vridmoment, men spänningen från batterierna är också viktig, förmodligen mer.

Eftersom en EV inte har kolvar, gäller inte begreppet motorvolym. EV-tillverkare mäter motorstorlek i termer av bromshästkrafter (BHP) snarare än cc, och även om du kanske vill vara uppmärksam på att när du handlar en elbil är den totala hästkraften en mycket viktigare siffra.

ⓘ