Како покренути аутомобил: батерије у аутомобилима изграђене након 2000. године (уради сам)

Традиционални скокови могу изазвати проблеме

Следећи пројекат›

Породични мајстор

Сазнајте о најновијим методама брзог покретања и о томе шта вам је потребно за безбедно покретање и замену акумулатора аутомобила без оштећења рачунарских система.

Од ДИИ стручњака часописа Тхе Фамили Хандиман

Можда ће вам се допасти и: ТБД

Суочавање са истрошеним батеријама

Вероватно држите краткоспојне каблове у возилу како бисте могли да затражите скок ако вам се испразни батерија или понудите скок колеги возачу. Али скакање батерија на аутомобиле изграђене након 2000. године можда није тако паметно. То је зато што новија возила садрже чак десетак рачунара, па чак и више дигиталних уређаја. Покретање помоћу кабела спојених на возило у покрету може створити скок напона довољно велик да испржи скупе рачунаре у било којем возилу. Будући да већина ових компоненти комуницира на заједничкој магистрали података, долази до оштећења само једног рачунара или дигиталног уређаја (чак и радио) може онемогућити читаву магистралу података, спречавајући покретање возила и коштајући стотине дијагностиковања и поправка. Размислите о томе: Можете нанети скупу штету сопственом аутомобилу једноставним скоком за неког другог.

Ево закључка: Суочавање са испражњеном батеријом у савременом возилу захтева нову опрему и технике. Упознаћемо вас са најновијим методама покретања и показати вам коју нову опрему, попут пуњача акумулатора за аутомобил, морате безбедно покренути и заменити аутомобилску батерију.

Избегавање скокова напона

Када спојите краткоспојне каблове из возила у покрету са испражњеном батеријом, алтернатор у возилу у покрету тренутно искључује максимални напон пуњења. То може створити скок напона до 15,5 волти у оба возила. И то је онај скок напона који може пржити рачунаре и дигиталне уређаје.

Један од начина да се елиминише скок напона је да се мотор искључи у донаторском аутомобилу. То ће спречити пржење рачунара у аутомобилу донатору. Али ако се аутомобил неће одмах покренути, немојте мељати до те мере да ћете у оба аутомобила завршити са истрошеним батеријама!

Боља алтернатива је скок са паковањем (такође названим појачивач или пакет сокова). Батерија унутар краткоспојника обезбеђује појачање празне батерије при сигурном напону. Када се правилно користи, то је најсигурнији начин да заштитите електронику у мртвом возилу, а истовремено дајете довољно снаге да се мотор покрене.

Ево како да користите кутију за прескакање или џемпер пакет, прво искључите сва светла и електрични прибор у мртвом возилу. Затим спојите каблове на исти начин као и обичне краткоспојне каблове - позитивна стезаљка на позитивни стуб батерије, а негативна стезаљка на металну компоненту мотора или уземљење шасије. Затим покушајте да покренете возило. Пратите упутства краткоспојника за максимално време покретања. Ако скок успе, све је спремно. Ако не, потрудили сте се и нисте оштетили никакву електронику.

Повер Пацк вс. Јумпер Пацк

Преносни пакети напајања и краткоспојници за хитне случајеве изгледају слично, али су направљени са различитим батеријама. Акумулаторска батерија је дизајнирана да обезбеди ниску потрошњу енергије током дужих периода, док је краткоспојна батерија дизајнирана да обезбеди максималну снагу у кратким периодима за покретање дубоко испражњеног акумулатора возила. Пакет напајања обично може обезбедити довољно енергије да прескочи мало испражњени акумулатор возила, али то може скратити век јединице.

Користи се за преносиви пакет напајања за хитне случајеве

Утичнице за напајање за пуњење телефона и таблета током нестанка струје.
Напумпајте резервну гуму.
Осветлите радно подручје.
Прескочите мало испражњени акумулатор возила.

Користи се за џемпер пакет

Брзо покрените испражњену батерију

Избор пакета краткоспојника

Продавци великих кутија и продавнице ауто-делова продају краткоспојне пакете и преносне пакете напајања за хитне случајеве и рекреацију. Иако оба имају батеријске каблове и стезаљке, то су две различите животиње. Преносни пакети напајања за хитне случајеве и рекреацију дизајнирани су тако да дуго времена пружају ниску снагу како бисте били у могућности да прекинете напајање или да обезбеде преносиву енергију за пикнике, камповање или вожњу унатраг. Могу покренути возило са благо испражњеном батеријом, али можда неће имати довољно ударца да покрену озбиљно испражњену батерију или покрену возило које је поплављено. Пакети намењени скакању, с друге стране, имају батерије које ће испоручити много енергије у кратким периодима и које треба купити ако су вам хитни скокови батерије намера.

Ево како да изаберете џемпер пакет. Прво, занемарите највећу оцену појачала у паковању. Вршна појачала не указују на способност чопора да покрене возило. Уместо тога, потражите оцену појачала покретања јединице (ЦА) јединице. За покретање мотора са четири или шест цилиндара потребно вам је најмање 225 ЦА. (Један пакет краткоспојника који испуњава ове спецификације је Цлоре ЈНЦ300КСЛ. доступно преко наше повезаности са Амазон.цом.) Ако имате већи мотор или желите више снаге, пронађите пакет са 400 или више ЦА -ова. (Два избора на Амазон.цом су Цлоре ЕС5000 $130; и Сцхумацхер ПСЈ-3612 .)

Вршна појачала вс. појачала за покретање

Многи произвођачи на свом паковању наводе највећу оцену појачала. Али то није поуздан показатељ снаге батерије. Уместо тога, проверите да ли је паковање покретно (АМ). Да бисте дошли до ЦА оцене, батерија се празни 30 секунди. Број ампера које батерија испоручује током тог периода, а да и даље одржава најмање 1,2 волта по ћелији, његова је ЦА вредност. Што је ЦА виши, батерија је боља.

Држите паковање напуњеним

Држање напуњеног

Ако је ваш краткоспојник опремљен унутрашњим механизмом за пуњење, укључите продужни кабл наизменичне струје у њега и повежите га са било којом утичницом. Унутрашњи пуњач је најлакши за употребу, али је најскупљи за поправку ако откаже. Ако спољни трансформатор икада откаже или сте га заменили, једноставно наручите нови од произвођача. Неке јединице долазе са адаптером за напајање који се користи за хитно пуњење.

Пакет краткоспојника захтева редовно пуњење. Не можете напунити пакет, бацити га у камион шест месеци и очекивати да ће радити када вам затреба. Препоруке се разликују, али рачунајте на то да ћете краткоспојне пунити барем једном сваких 30, 60 или 90 дана. Ако пакет не држите напуњеним, његова батерија ће се разградити до те мере да неће прихватити или задржати пуњење. Тада ћете морати да купите нову батерију, која кошта скоро колико и паковање. Међутим, ако га правилно одржавате, трајаће неколико година.

Џемпер пакети се морају пунити врло ниским темпом (обично мање од 1 амп) током дужег периода (обично 24 сата). Јединице долазе са зидним трансформатором или АЦ продужним каблом који се прикључује на унутрашњи трансформатор. Неки пакети такође долазе са адаптером кабла за напајање за хитно пуњење. Будући да порт даје скоро 12 ампера (12 пута већу од препоручене брзине пуњења), увек следите упутства произвођача како бисте избегли прегревање унутрашње батерије. Коначно, никада немојте прикључивати краткоспојник на батерију у возилу у покрету или на аутомобилски пуњач батерија. Велика брзина пуњења уништиће батерију краткоспојника.

Одржавање џемпер пакета је мука. Они нису савршена алтернатива преспојним кабловима, само су најсигурнији. Дакле, заиста се своди на ово: Можете повући пакет унутра и повремено га пунити, или можете искористити своје шансе помоћу преспојних каблова. Ако заборавите да напуните џемпер пакет, немате око 125 УСД. Ако пржите електронску компоненту док користите краткоспојне каблове, тражите најмање 500 УСД за вучу, таксу за дијагностику, рад и делове. Избор је на вама.

Тестирајте батерију и систем пуњења

Стање батерије, покретање и цео систем пуњења можете проверити помоћу компјутеризованог тестера батерије. Један избор је СОЛАРНИ БА9, доступно на Амазон цом. Осим испитивања напона, он тестира унутрашњи отпор и стање стартера и алтернатора. Овај ради на конвенционалним СЛИ батеријама, као и на гелу и упијајућој стакленој подлози (АГМ), па га можете користити и на опреми за мотоцикле, травњаке и баште.

Одржавајте меморију рачунара када мењате батерију

Прикључите резервно напајање

Оставите мотор да одстоји најмање 15 минута да бисте омогућили искључивање рачунарских модула. Затим пронађите дијагностички порт ОБД ИИ на свом возилу (обично испод цртице на возачевој страни) и гурните конектор у облику слова Д на порт. Затим други крај кабла прикључите у краткоспојник или преносиви пакет напајања за хитне случајеве и рекреацију.

Изолирајте терминал батерије

Прво уклоните негативни кабел и уметните га у непроводни поклопац, попут кожне рукавице. Поновите на позитивном терминалу. Затим замените батерију и последњи инсталирајте негативни кабл.

Замена батерије у старијем возилу је једноставна; уклоните каблове и задржите и замените нову батерију. Али ако мењате батерију у возилу изграђеном после 2000. године, краткоспојник и каблови адаптера за напајање су добар алат који морате имати при руци. То је зато што новија возила захтевају резервно напајање (минимално 12 волти) за одржавање „научених“ калибрација за електронско кућиште лептира за гас, прозори против прикљештења, електрична клизна врата, покретачи ХВАЦ система, радио и заштита од крађе систем. Ако не обезбедите резервно напајање, возило ће „заборавити“ калибрације када искључите стари акумулатор. Затим, када прикључите нови акумулатор, возило се можда неће покренути или може радити тако лоше да га морате одвући у продавницу. Нека возила захтевају скупу поновну калибрацију (само 150 УСД) уз помоћ фабричког алата за скенирање. Други ће трчати лоше док се на крају поново не науче.

Све те проблеме са поновном калибрацијом можете избећи тако што ћете возилу обезбедити резервно напајање док мењате батерију. Користите свој краткоспојник са посебним каблом (СОЛАРНИ ЕСА30 ОБД ИИ конектор за чување меморије, доступно преко наше повезаности са Амазон.цом). Пронађите дијагностички порт ОБД ИИ на свом возилу (обично испод цртице на возачевој страни) и гурните конектор у облику слова Д на порт. Прикључите други крај кабла у краткоспојник или преносиво напајање за хитне случајеве и рекреацију. Затим уклоните каблове акумулатора (прво негативни кабел) и изолирајте сваки електричном траком или их гурните у непроводни поклопац како бисте спријечили кратки спој.