9 ствари које никада не бисте требали учинити са моторном пилом
1/9
Криуцхка Иарослав/Схуттерстоцк
Не сеците у прљавштину
Нико планови да воде своје моторна тестера у прљавштину. Али када сечете близу земље, само молите за брзо урањање у прљавштину, камење и сировину. Потребна је само секунда у прљавштини да отупите резаче. Осим што отупљује резаче, прљавштина такође брже троши карике ланца, узрокујући истезање ланца. Осим тога, прљавштина носи ланчаник на врху шипке. Увијек подуприте трупац довољно далеко од тла како бисте имали довољно слободног простора како бисте спријечили случајно клизање у прљавштину.
2/9
цаги/Схуттерстоцк
Не сеците са неодговарајућим затезањем сечива
Превише лабав ланац може сићи са шипке, стварајући небезбедно стање док сечете. Превише лабав или затегнут ланац такође истроши погонски ланчаник и узрокује брзо хабање ланца и шипке. Да бисте утврдили да ли је ваш ланац је правилно затегнут, повуците ланац. Погонске везе би и даље требале бити у утору шипке. Ако карике изађу из шипке, ланац је превише лабав.
3/9
Плави талас/Схуттерстоцк
Не пуните резервоар за подмазивање ланца употребљеним моторним уљем
Бесплатно је, зар не? Па не баш. Пуњење резервоара коришћеним уљем уместо одговарајућим мазивом дугорочно ће вас коштати због убрзаног хабања шипки и ланца. Коришћено моторно уље садржи гориво, киселину, воду и чађ и ниједан од тих састојака није добар за покретне делове. Није ли то разлог зашто сте исцрпили уље из мотора? Зато прескочите „бесплатно“ уље и употријебите право уље за шипке и ланце или свјеже моторно уље.
4/9
портумен/Схуттерстоцк
Не сипајте гориво у моторну тестеру када је вруће
Не обазири се на запаливши себе пуњењем горива моторном тестером када је вруће? У реду. Али зашто спалити савршено добру моторну тестеру само зато што сте превише нестрпљиви да чекате да се охлади? Топлина из врелог мотора испарава гориво док га сипате у резервоар. Ако се пара запали, сипаћете бензин право на ватру. Ако желите да ваша моторна тестера доживи још један дан, оставите је да се охлади најмање 10 минута пре него што је поново напуните. Ако је мотор још увек преврућ за додир, прошетајте, поједите Твинкие или позовите пријатеља.
5/9
Породични мајстор
Не стављајте папучицу на метал са укљученом кочницом
Ланчане тестере имају сигурносни кочиони механизам са повратним ударцем који зауставља сечиво закључавањем бубња квачила/погонског ланчаника. Али можете случајно активирати кочницу тако што ћете ударити ручицу за повратни ударац док постављате моторну тестеру на оборени грани дрвета или пањ. Ако снажно притиснете гас док је кочница укључена, центрифугално квачило можете изгорети за само неколико секунди. Ако се ланац не окреће када притиснете окидач, СТОП и проверите да повратна кочница није укључена. Ако је укључено, отпустите га, а затим притисните окидач.
6/9
Породични мајстор
Не сеците тупим сечивом
Сечење оштрим сечивом заправо продужава век ваше моторне тестере. То је зато што се оштро сечиво увлачи у дрво, док тупо сечиво захтева велики притисак надоле. Тај притисак истроши шипку, погонске карике, ланчаник квачила и квачило. Када сечиво почне да производи пиљевину уместо чипса, време је да се заустави и наоштрити сечиво.
7/9
Породични мајстор
Не остављајте стари гас у резервоару преко зиме
Стабилизатор горива треба да додате одмах на пумпу док пуните резервоар за гас. Али чак и са стабилизованим гасом, већина произвођача моторних тестера препоручује да испразните резервоар и осушите карбуратор пре складиштења машине. Пражњење резервоара спречава корозију и стварање гуме у малим пролазима карбуратора. Пражњење резервоара продужава и век трајања мембране карбуратора. Сипајте стари гас у посуду. Затим покрените мотор и испразните последњу количину гаса пре него што га одложите.
8/9
Породични мајстор
Немојте додавати моторно уље за аутомобиле у гас уместо уља за 2 циклуса
Ово је заиста једноставно-уље са 2 циклуса дизајнирано је за подмазивање и сагоревање са гасом. Обично моторно уље је дизајнирано за подмазивање али не горети. Шта се дешава ако вам понестане уља за 2 циклуса и у моторну тестеру замените обично моторно уље? Он ће покварити свећицу, оставити наслаге угљеника на глави клипа, у уторима клипног прстена и у издувном отвору. Осим тога, мотор ће испљунути несагорело моторно уље из пригушивача, па ћете добити уље по рукама. Пустите мотор да ради довољно дуго са обичним моторним уљем и гледате у потпуно рушење и чишћење. Цха-цхинг! Ево 10 ствари које можда не знате о бензину.
9/9
Хускварна
Не радите моторну тестеру са прљавим филтером ваздуха
Моторне тестере избацују много прашине, а ваздушни филтер спречава улазак прашине и прљавштине у комору за сагоревање. Али ако не очистите/замените филтер за ваздух (приказано овде), мотор ће усисати део те прљавштине и прашине у комору за сагоревање, узрокујући прекомерно хабање. Ако приметите губитак снаге мотора или превелику потрошњу горива, проверите филтер за ваздух. Неки филтери се могу очистити, али други морају бити замењени. Замјенски филтери су јефтини, нови мотор за моторну пилу није!
