Савети за одржавање моторне тестере

Моторне тестере су невероватно корисни алати. Ако купите добар и добро се опходите с њим, служиће вам много година. Моја моторна тестера је стара више од 10 година и још увек је јака, а мој отац поседује снажног старог Јонсереда који траје 35 година без икаквих проблема. Обе тестере подносе много тешке употребе, нпр сечење стотина трупаца у блокове дужине огревног дрвета за грејање обе наше куће сваке године.

Осим марке и квалитета дизајна, главна ствар која одређује дуговечност моторне тестере је начин на који је одржавате. Одржавање моторне тестере потребно је мало времена и марљивости. Али кад ваша стара тестера гладно пресече балван као нов, све ће се исплатити. Пратите ове савете за одржавање моторне тестере како би ваша тестера дуго радила.

Никада не сушите моторну тестеру на суво

Као и сваки прекаљени корисник моторне тестере зна, долази тренутак када вам тестера почиње да остаје без горива и мотор почиње да ради. Примећујете да се током сечења окреће знатно више и гласније од нормалног. Искушење када се то догоди је да наставите са сечењем, истискујући последњи део снаге из тестере пре него што зауставите и наточите гориво. Искушење је посебно јако када сте скоро прошли кроз дебелу кладу, а само неколико секунди ће вам омогућити потпуни рез.

Проблем је у томе што јаче радите са тестером јер се њен резервоар за гориво и резервоар за уље суше јако отежавају рад алата. То доводи до тога да делови који се брзо крећу раде недовољно уље за подмазивање и охладите их, изазивајући унутрашње хабање много брже него обично. Уместо тога, када чујете и осетите да је тестера почела да се труди, одмах је искључите и долијте гориво. Ваша тестера ће вам дугорочно бити захвална.

Држите оштар ланац и резервни ланац у близини

Оштрина ланца је још једна ствар која може утицати на унутрашњи рад ваше моторне тестере. Уобичајено је да зарежете нешто земље или стене док сечете у жбуњу, узрокујући да ланац који је био оштар неколико секунди раније постане заиста досадан.

Као и код тестере са недостатком горива, примамљиво је наставити са сечењем, посебно ако не носите резервни ланац са собом. Ово је лоша идеја. Резање са досадним ланцем отежава рад ваше тестере него што би требало, узрокујући прерано трошење мотора. Зато је паметно улагати у добро електрично оштрење ланаца и други ланац.

Када сте у режиму оштрења, изоштрите оба ланца одједном. Током употребе моторне тестере, понесите други унапред наоштрени ланац са собом као резерву. Ако је ваш ланац постаје досадан, искључите тестеру и замените је. Затим изоштрите досадни ланац што је пре могуће.

Ако често користите тестеру, пазите на оба ланца сваки пут када их наоштрите. На крају се ланци превише истроше да би се правилно исекли и потребно их је заменити. Ово ћете морати учинити раније ако сте редовни корисник моторне пиле.

Очистите око ланца

Иако је ваша моторна тестера дизајнирана да држите пиљевину ван механизма, неки се неизбежно увлаче око ланца. Зато је добро очистити шипку и ланац тестере пре сваке употребе.

Отпустите и уклоните матице које држе поклопац квачила/ланца на месту, а затим скините поклопац. Велике су шансе да ћете пронаћи пуно пиљевине помешане са уљем за ланце упаковане у шипку и око ње, ланац и унутрашњу страну поклопца. Пажљиво извадите овај остатак помоћу одвијача са утором док сви чворови не буду чисти. Вратите поклопац и, ако је потребно, затегните ланац.

Окрените шипку

Шипка ваше моторне тестере направљена је од чврстог челика са високим садржајем угљеника, али то не значи да се временом не може истрошити при интензивној употреби. У уски жлеб дуж ивице шипке моторне тестере налази се ланац који се током употребе окреће отприлике 50 пута у секунди. Ово екстремно трење, у комбинацији са сталним притиском на једну ивицу шипке док је гурате у дрво које сечете, узрокује трошење шипке.

Зато растављајући тестеру и окретање летвице бар једном по сезони је добра идеја. Већина људи носи доњу ивицу шипке брже јер се већина резова ради са доњом ивицом. Превртање шипке уједначава ово хабање и омогућава вам да трака што дуже траје пре замене.

Ако се ваша тестера често користи током целе године, окрените је више од једном или два пута годишње. Окретање сваког месеца ће вам послужити најбоље.

Не штедите на двотактном уљу

Са све већом еколошком свешћу, произвођачи моторних тестера су жељнији него икад да дизајнирају тестере које могу да раде изузетно мршаво, са што мање уља помешаног у гориво. Није неуобичајено да новији произвођачи тестера препоручују екстремне размере као 50: 1, као у 50 делова врхунског бензина у једном делу двотактног моторног уља.

Проблем је у томе што многе старије тестере треба да раде богатије, са више уља по јединици гаса од ове. Чак ни у тестерама које су наводно дизајниране за 50: 1 нећете их повредити мешањем горива 40: 1 или чак 35: 1. У ствари, вероватно ћете помоћи да тестера дуже траје. Више уља у гориву значи боље хлађење и подмазивање покретних делова и на крају мање хабања.