Пазите на ових 13 уобичајених превара при поправци аутомобила

1/14

Немојте се заваравати

„Поправке аутомобила су попут лекарске дијагнозе - друго мишљење је нешто што увек треба тражити“, мудро примећује Раи Схефска из вашег Ауто адвоката. То је зато што је невероватно лако одвести се на вожњу ако не знате шта се налази испод хаубе.

Наравно, понекад вашем аутомобилу треба посао и можда нисте знали да постоји проблем без вашег поузданог и поузданог механичара. Али понекад ће једноставно путовање ради замене уља или годишњи преглед резултирати огромним рачуном за поправку - све за услуге које вашем аутомобилу заправо нису потребне. Будите свесни ових уобичајених превара при поправци аутомобила како бисте били спремни следећи пут када кренете у продавницу. И не плаћајте за ово проблеме са аутомобилом можете лако да решите сами.

2/14

Замена филтера кабине

Наравно, кабински филтери су неопходни. Али они обично нису међу највећима хитне поправке које су вам потребне, напомиње аутомобилски педагог Цхаиа М. Милцхтеин, оснивач Мецханиц Схоп Фемме. Превод: Не дозволите да вас механичар покуша наговорити на „критичну“ промену јер је из вашег возила извукао благо прашњави филтер кабине.

„Иако је важно редовно мењање, то није одмах штетно за правилно функционисање вашег возила“, каже Милцхтеин. „Једноставно речено, ако се одлучујете између сигурносне ставке и филтра у кабини, или чак у замјени уља и филтра у кабини, побрините се за филтер кабине посљедњи.“ Ево других поправке аутомобила на које сте вероватно потрошили новац у једном тренутку.

3/14

Нове гуме

Веровали или не, не морају се заменити све пробушене гуме. „Све док пукотина није на бочном зиду, требало би поправити гуму“, објашњава Лаурен Фик, звана Цар Цоацх.

Пре него што је слепо пристала на скупу нову гуму (или две), она каже: „Замолите свог сервисног саветника да вам покаже оштећења на вашој гуми и нека им у потпуности објасне зашто се препоручује нова гума, а не поправка. " Ако вам је потребна замена, погледајте ове 12 гума аутомобилски стручњаци купују за своје аутомобиле.

4/14

Андрии Схабловскии/Гетти Имагес

Испирање мотора

Мотор испушта звук потребан на папиру. „Дизајнирани су да разбију нафтни муљ у вашем мотору и такође спречавају стварање талога уља“, каже Фик. "Али употреба средства за чишћење и регенератора моторног уља је проактиван приступ како би се избегло стварање талога моторног уља."

Тако испирање можда технички није потребно, или можда уопште није потребно. То је једноставно трик који ће вас натерати да зарадите додатни новац. Да бисте избегли превару, Фик каже да би требало да докажете да ауто-поправка доказује да вам је потребно испирање услед талога уља. Како? Натерајте их да вам покажу муљ. „Обично се муљ може наћи на дну поклопца уља на мотору“, каже Фик.

Док смо на теми, ево зашто не бисте требали занемарити лампицу Цхецк Енгине у аутомобилу.

5/14

Нев Бракес

Пре него што пристанете на замените кочнице, знајте да је ово једна од најчешћих продаја, каже Зацх Схефска, извршни директор компаније Иоур Ауто Адвоцате. Зашто кочнице? Једноставно је, каже: "Нико не жели да се вози у возилу са лошим кочницама!" Страх се користи за продају производа који вам можда и нису потребни.

„Ако верујете свом механичару, не доводите у питање замену кочионих плочица“, каже Шефска. Али ако нисте у пријатељским односима са механичаром или вам је ово први пут да користите одређену сервисну радионицу, немојте се изненадити када то предложе. Шефска и његов тата, који су с њим основали компанију, кажу да је ово најчешће циљана продаја, јер ће већина купаца једноставно рећи „у реду“.

Шта још требате знати? Ове 13 начина на који скраћујете живот свом аутомобилу.

6/14

Доубле Цхаргес

Наплаћивање потрошача за више послова који се обављају истовремено је уобичајена превара која би вас могла коштати додатног новца приликом сервисирања возила.

Ево једног примера од Петер Манн -а из СЦ -а за изнајмљивање возила: Аутомеханичари обично замењују свећице и завојнице у исто време јер морате извадити завојнице да бисте уклонили свећице. Међутим, бескрупулозни механичари могу вам двоструко наплатити број сати за обављање овог посла.

Да бисте избегли претерану наплату, прочитајте о свом аутомобилу и начину на који функционише и поставите механичару питања пре и после сервисирања. Знање више о вашем возилу такође је важно за вас немојте случајно трошити новац на свој аутомобил.

7/14

Сломљене чизме

Упозорење о превари! Постоји разлика између законитог/природног кидања чизме у односу на исечену гумену чизму.

„Покварене чизме са осовинама избациће маст коју су дизајниране да задрже“, каже Фик. „Нека вам сервисни саветник покаже осовински пртљажник и потражите узорке масти који се формирају на околним компонентама.“ Ако их не видите, немојте пристати на ову услугу. Научите основе одржавања аутомобила које би сви требали знати.

8/14

Испирање течности

Добар део непотребне додатне продаје која се дешава у сервисима укључује испирање мењача, расхладне течности и течности у серво управљачу, каже Аудијев техничар Осцар Вердуга.

„Већина возила долази са мењачем који је оцењен за животни век возила“, каже он, „а ако ви имати новије возило, можда има електрични серво управљач у којем нема течности. " То значи да тхе испирање течности речено вам је да вам је потребно можда и није потребно.

„Најбоље је да прочитате приручник за власника јер у њему постоје све препоруке за одржавање и временско/километражни интервал за ту услугу“, додаје Вердуга. Потражите ову згодну варалицу које поправке аутомобила су вам потребне према вашој километражи.

9/14

Бесплатна перионица аутомобила

Нема штете рећи да бесплатној перионици аутомобила, зар не? Погрешно, каже Јамес Форд из Аутобеад. Пре него што пристанете на ову услугу, проверите простор за чишћење.

„Клијенти су контактирали наше акредитоване стручњаке како би поправили штету коју је изазвало необучено особље за чишћење аутомобила у продајним местима, које није успело да освежи канте за шампон како би уклонило вишак песак, коришћене рукавице за прање, а не сунђери (који задржавају песак на површини аутомобила), и исперите прљавштину, прашину или металне честице са површине пре употребе рукавица за прање, ”рекао је он објашњава. Било која од ових грешака може довести до тога да ваш аутомобил буде враћен са огреботинама и траговима вртлога, а онда би вас могли наговорити да поправите штету коју су нанели током вашег бесплатног програма.

Ево више о зашто можда више никада нећете желети да одете у другу аутопраоницу.

10/14

Надувани цитати

Чувајте се лажних понуда о ценама поправке када одлазите из возила на сервис.

Мицхаел Хаммелбургер, извршни директор Боттом Лине Гроуп, каже да ће радионице често давати аутомобил власнику, почетни цитат о поправци који је јефтин, што доводи потрошача до зеленог светла услуга. Проблем је, према Хаммелбургеру, у томе што „када дођу по свој аутомобил, добију изненађење - коначни рачун то је више за 1.000 УСД (или више!) у поређењу са наведеном ценом. " Уверите се да је ваш цитат чврст пре него што оставите свој аутомобил у свом руке.

ФИИ, ово су марке аутомобила које поправка најмање кошта.

11/14

Прекомерно пуњење делова

Ово је изузетно уобичајено, јер већина људи нема појма колико коштају делови и где да их наруче, каже Мицхаел Лоу, извршни директор компаније Цар Пассионате.

„Многи механичари врше притисак на купце изјављујући да ће сами купити и заменити ове делове и додати их на рачун на крају“, каже он. „[Али] њихова куповина сама би могла бити погоднија и дефинитивно јефтинија опција."

Он препоручује да избегнете ову превару истражујући делове које је потребно заменити, чак и ако то значи да чекате додатни дан да поправите аутомобил.

12/14

Делови се заправо не замењују

Рецимо да сте наставили и сложили се да допустите механичару да купи и замени делове. Можда вас чека додатно изненађење. „Можда ћете открити да делови уопште нису ни замењени, јер у ствари то није ни требало бити“, каже Лоу.

Алтернативно, механичар може да замени делове, који су скупи када се купе нови, са половним или деловима на тржишту који су такође оштећени. Као резултат тога, можда ћете се на крају недељу дана касније вратити у продавницу са истим проблемом - и више рачуна за поправке. Избегните ово сервисирањем возила код овлашћеног механичара са добром репутацијом. Погледајте ове ствари које ваш аутомеханичар жели да престанете да радите.

13/14

Зупцасти каис

Чак и ако не знате ништа о аутомобилима, вероватно сте чули за термин зупчасти каиш. Овај део треба мењати сваких 50.000 до 60.000 миља или сваких пет до шест година, не чешће од тога, каже Лове. Дакле, ако ваш механичар предложи нови разводни ремен, питајте зашто је то потребно пре рока.

Овај појас се временом истроши. Ако се не поправи, може оштетити мотор вашег аутомобила и сродне делове, што на крају ствара додатне проблеме. Ипак, немојте се заваравати да мислите да су вам потребне честе замене, јер вам то није потребно. Плус, сазнајте шта моторно уље заиста ради за ваш мотор.

14/14

Услуга преноса

Наравно, сви желимо да наши преноси непрестано брује. Добра вест је да је ваш вероватно у реду ако нема видљивог проблема.

„Већина савремених возила већ има течности за пренос које ће лако издржати 100.000 миља или више“, каже Главни техничар са сертификатом АСЕ Стевен Греенспан, инструктор и менаџер образовања на Универзитетском техничком институту у Лисле, Иллиноис. „Произвођачи су такође елиминисали шипке за мерење шипки и чепове за одвод воде због чињенице да су савремени мењачи дизајнирани да се не сервисирају.“

Шта то за вас значи? "Једини пут када морате да проверите пренос је ако постоји цурење или мењач не ради исправно", каже Греенспан.

Затим сазнајте 15 ствари које радите свом аутомобилу које механичари не би урадили.

Јефф Богле је отац ћерки, пастир кућних мачака, награђивани фотограф, страствени путник и фанатик енглеског фудбала који је привилегија писања прича за Ескуире, ПБС, Гоод Хоусекеепинг, Тиме Оут Нев Иорк и критичара породичног одмора Трип Адвисор, између осталих публикације.