10 возила која одржавају своју вредност

1000кбпс/Гетти Имагес

Према анализама и извештајима, просечно ново возило губи 50 одсто вредности након пет година иСееЦарс.цом.

Проценат изгубљених креће се од 30 посто за Јееп Вранглер до чак 72 посто за Масерати Куаттропорте. Познавање возила која најбоље одржавају своју вредност може вам помоћи да обавите информисану куповину или продају. Било да размишљате о куповини новог аутомобила или о продаји половног аутомобила, бирајте га са добра вредност препродаје значиће да више новца остаје у вашем џепу.

Погледајте овај видео да бисте сазнали начине на које скраћујете животни век свог аутомобила:

Ево избора возила из мешавине класа која држе своју вредност на основу података и рангирања из Награда Келлеи Блуе Боок за најбољу вредност при препродаји и податке о амортизацији и анализу са иСееЦарс.цом.

1. Јееп Вранглер

Губитак од 5 година: 30 посто

Вранглер је СУВ средње величине са робусном конструкцијом и неупоредивим теренским могућностима. Популарне функције укључују кров који се може уклонити, одвојиву шипку за љуљање и простор за велике гуме, без икаквих измена. Његов јединствени стил, снажно тржиште СУВ -ова и верни љубитељи одржавају високу потражњу и вредности препродаје.

2. Тоиота 4Руннер

Губитак од 5 година: 37 посто

4Руннер је још један СУВ средње величине са робусном конструкцијом каросерије на оквиру и одличним теренским способностима. Његово независно предње ослањање пружа удобније понашање на путу од Вранглера. Додајте светски признату поузданост, чврсте моторе који су прешли више од милион километара забавни и корисни електрични задњи прозори, и није ни чудо што се Тоиота 4Руннер за премију продаје на половном тржишту.

3. Тоиота Тацома

Губитак од 5 година: 32 одсто

Камиони и теренци су заузели јаку позицију на америчком тржишту, а последњих година Тацома се успешно уздигла на врх тог таласа. Свестрани камион средње величине са Тоиотином легендарном поузданошћу, солидан је носилац вредности и извођач за рад, теренске и свакодневне вожње.

4. Тоиота Тундра

Губитак од 5 година: 36 одсто
Тоиота је такође применила своју снажну формулу способности и поузданости на Тундру. Овај камионет је постао озбиљан конкурент на тржишту камиона пуне величине, са све већом снагом, вучни капацитет и погодности.

5. Порсцхе 911

Губитак од 5 година: 37 посто
Најпродаванији спортски аутомобил свих времена на свету, скоро 60 година култни облик 911 еволуирао је елегантно као и свако друго возило. Под кожом је постигао баланс технолошког напретка и верности својим коренима чистог возачког аутомобила. Његов непромењени основни распоред спретно балансира расподелу тежине средњег мотора и дршка са погоном на сва четири точка за узбудљиво искуство вожње.

6. ГМЦ Сиерра

Губитак од 5 година: 43 одсто
Сиерра, рођак на тржишту Цхеви-јевог Силверада, радила је на стварању сопственог пута, ослањајући се на врхунске погодности и технолошки развој за успех у конкурентном камиону пуне величине тржишту. Карактеристике као што су технологија за помоћ возачу, јединствене иновације врата пртљажника и кревет од карбонских влакана издвојиле су га, о чему сведоче снажни бројеви који држе вредност.

7. Хонда Ридгелине

Губитак од 5 година: 38 посто
Хондин унибоди комби средње величине пронашао је своју нишу и наставља да се допада људима којима је потребно помоћни програм за кревет камиона, али дају предност квалитету вожње и унутрашњој просторији капацитету вуче. Јединствен распоред камиона и иновативне карактеристике изграђене на познатој Хондиној поузданости добитна су комбинација.

8. Ниссан ГТ-Р

Губитак од 5 година: 40 посто
С надимком Годзилла, ГТ-Р је супер-аутомобил са погоном на сва четири точка који се пробија до доминантних перформанси са све четири гуме, иако није еволуирао да би ишао у корак са временом. Бити релативно ретка звер можда има везе са њеном продајном вредношћу. Са мање од неколико хиљада продатих годишње током последње деценије, који се последњих година увелико повећао на стотине, наставља да постиже врхунску цену међу ентузијастима и колекционарима.

9. Ниссан Фронтиер

5-годишњи губитак: 40 % 5-годишњи губитак
Фронтиер је Ниссанов утилитарни камион средње величине. Садржај који је само радио свој посао у посљедњих 15 година, његова ниска цијена и респектабилан капацитет вуче, одржали су његове продајне бројке досљедним, привлачним вриједним власницима камиона којима је потребан вучни строј. Са ниским режијским трошковима и атрактивном ценом, Фронтиер ефективно држи своју вредност.

10. Субару Импреза ВРКС

Губитак од 5 година: 40 посто 
Још један спортски аутомобил ентузијаста на листи, ВРКС је тражена варијанта високих перформанси Субару-ове Импрезе и свакодневне потрошачке верзије часног Импреза ВРКС релија ауто. Чврсто огибљење, турбо снага и погон на све точкове су неопходни за фактор забаве који привлачи циљно тржиште.

Ово је 10 модела аутомобила за које желимо да се врате.

Као писац, мајстор и општи ренесансни човек, ослањам се на свој широки скуп вештина и искустава како бих унео јасноћу у своје писање. Уживам да своје вештине користим за добро, помажем људима и решавам тешке проблеме. Живим у Саинт Паул -у, Миннесота, и уживам у проналажењу великих и малих авантура са супругом и две ћерке. Пуним батерије свежим ваздухом и истражујем природу пешке, чамцем или погоном на сва четири точка. Лично и професионално покушавам да то оставим боље него што сам затекао.