5 ДИИ поправки аутомобила које вам штеде новац - породични мајстор

1/5

Замените метлице брисача

Уштеда „уради сам“: 20 УСД

Лако је рећи када је потребно заменити ножеве. Једноставно притисните дугме за прање и проверите да ли су обрисали ветробран. Ако видите пруге, сечива су готова. Продавница аутодијелова ће имати много економичних ножева, али ће умјесто тога добити марку (попут АНЦО, ТРИЦО или Босцх). Коштају више, али њихове квалитетније гумене марамице боље, имају бољу УВ заштиту и дуже трају. Пратите упутства за инсталацију на паковању. Уверите се да чврсто држите ручицу брисача када уклоните стару метлицу. Ако се удаљи од вас, може ударити у ветробран са довољном снагом да га разбије.

Погледајте ових 36 савета о детаљима аутомобила.

2/5

Протресите свој ПЦВ вентил

Уштеда „уради сам“: 12 УСД

Ако ваш аутомобил има ПЦВ вентил (неки аутомобили касних модела то не раде), извуците је приликом сваке друге промене уља. У већини случајева ћете пронаћи вентил на врху мотора, повезан са вакуумским цревом. Гурните вакуумско црево са вентила и одврните вентил. Затим обавите најлакши дијагностички тест на свету: протресите га. Ако испушта метални звук шкљоцања, добро је. Ако не прави буку или звучи кашасто, замените је (4 УСД). Али немојте га заменити само по изгледу - сви половни ПЦВ вентили изгледају прљаво.

Треба вам помоћ при лоцирању вашег ПЦВ вентила? Купите кратку претплату на мрежни фабрички сервисни приручник који можете добити на веб локацијама као што су еауторепаир.нет и оем1стоп.цом. Нефабрички приручници су јефтинији, али су оскудни у упутствима и дијаграмима за овакве поправке.

3/5

Замените ваздушни филтер

Уштеда „уради сам“: 30 УСД

Рекли сте да је потребно заменити ваздушни филтер вашег мотора? Можда је то истина. Али тестирање вашег филтера је једноставно, а замена је бесмислен задатак - па урадите то сами. Замените филтер (12 до 20 УСД) на основу његовог стварног стања, а не на основу сервисних интервала које препоручује произвођач. Провера њеног стања није ракетна наука. Само га извуците и прегледајте. Ако не успе тест позадинског осветљења, замените га. Тест позадинског осветљења: Уклоните ваздушни филтер и усисајте сву прљавштину. Затим га држите испред светла у продавници. Ако прљавштина блокира више од 50 одсто светлости, замените филтер Док је филтер напољу, усисајте прашину у кутији за пречишћавање ваздуха.

4/5

Промените течност серво управљача

Уштеда „уради сам“: 55 УСД

Не постоје тест траке за течност за серво управљач, па ћете се морати ослонити на препоруке произвођача или опште правило (две године или 24.000 миља). Уклоните стару течност за серво управљач помоћу методе ћуреће ћерке. Исисајте сву течност (мотор искључен) као што је приказано. Затим напуните резервоар свежом течношћу. Покрените мотор и пустите га да ради око 15 секунди. Понављајте поступак замене течности док не потрошите пуну литру.

Напомена: Никада не замењујте „универзалну“ течност серво управљача за препоручени тип, и никада немојте додавати „чудесне“ адитиве или производе за заустављање цурења. Они могу зачепити филтере са фином мрежицом у вашем управљачком систему и изазвати скупе кварове.

5/5

Замените кочиону течност

Уштеда „уради сам“: 60 УСД

Неки произвођачи аутомобила препоручују замену кочионе течности сваке две године или 24.000 миља. Други то уопште не спомињу. Али лако је тестирати кочиону течност. Само умочите тест траку у течност и упоредите боју са табелом на паковању.

Не можете сами потпуно испирати кочиону течност, али можете учинити следећу најбољу ствар - замену течности. Ова процедура ће унети довољно нове течности да направи разлику.

Испушите тамно смеђу кочиону течност (течности за кочнице и серво управљач нису компатибилне, па за сваку користите другачију подлогу). Стисните га у боцу за рециклажу. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу као што је приказано. Затим возите возило недељу дана како бисте измешали нову течност са старом. Поступак понављајте неколико пута у наредних неколико недеља док течност у резервоару не задржи светлу боју меда.

Напомена: Кочна течност може оштетити гумену сијалицу, па немојте усисавати течност до краја у сијалицу.