Како инсталирати издржљив асфалтни прилаз (уради сам)

КућаКућа и компонентеДелови кућеФоундатион

Научите како професионалци трају асфалтне прилазе

Следећи пројекат›

багер вози преко прљавштине за изградњу асфалтног прилаза

Породични мајстор

Замена или додавање прилаза? Научите састојке и технике потребне за израду висококвалитетног, дуготрајног асфалтног прилаза.

Од ДИИ стручњака часописа Тхе Фамили Хандиман

Можда ће вам се допасти и: ТБД

Шта чини асфалтни прилаз издржљивим?

1: Дебела, добро збијена зрнаста база

Осам инча гранулираног пуњења користи се за тла са слабом дренажом, 4 инча. за добро дренирана земљишта.

2: Одговарајућа дебљина асфалта

2 улаза. слој асфалта се расипа након што се насип слегао неколико дана.

3: Добро збијање асфалта

Асфалт се сабија са тешким ваљцима убрзо након наношења. Ако се асфалт превише охлади пре ваљања, не може се добро сабити.

Први корак је проналажење угледног извођача који ће обавити посао. Индустрија стамбених асфалта има више од свог удела у лету. Једини савет који могу да понудим је да нађем неки са референцама власника кућа који су и даље задовољни својим прилазима након отприлике деценије. Под претпоставком да нађете доброг извођача, остало би требало да се побрине за себе.

Овдје описани материјали и технике за квалитетан прилаз прилично су једноставни. Разговарајте о томе са својим потенцијалним извођачем пре него што се потпишете на испрекиданој линији, а затим останите код куће како бисте пратили стварну инсталацију како бисте били сигурни да ћете добити оно што сте платили.

Тајне дуготрајног прилаза

Један од главних циљева пројектовања издржљивог асфалтног прилаза је да се обезбеди довољан нагиб за одвод воде са и ван прилаза. Вода никада не би требало да баца на површини или поред прилаза где ће продирати испод да ослаби тло или изазове мраз.

Главна компонента дуготрајног прилаза је темељна зрнаста подлога. Мора имати одговарајућу дебљину и састав. Основни материјали разликују се у зависности од региона и могу бити дробљени камен или „цонбит“ (рециклирани бетон и асфалт - дроби се и поново користи). Здробљени груби материјали попут ових имају назубљене површине па се компактирају и затварају заједно у чврсту матрицу отпорну на таложење. Везиво попут цементне прашине може се додати како би се све држало заједно. Груби материјали такође одводе воду испод прилаза тако да се лед не формира и не напукне асфалтну површину.

Након што је ваш стари прилаз исцијепан, ви и извођач радова требате помно испитати постојећу подлогу (испуну испод асфалтне површине) и евентуално уклонити или додати материјал. Копање у изложену подлогу рећи ће вам њену врсту и дебљину. Препоручене дебљине су 8 инча. базе преко глиненог тла или 4 инча. преко добро дренираних песковитих земљишта. Ако је ваша база неадекватна, мора се надоградити. Ниске понуде могу сигнализирати да извођач радова није спреман да инсталира добру базу. Питајте извођача о овим детаљима пре него што се пријавите.

Механичко збијање подлоге, подлошке и асфалта кључно је за дуготрајан прилаз. Идеално би било да подлога седи око недељу дана како би природно таложење повећало механичко збијање. Приликом сабијања подлога, извођачи ће користити тешке ваљке (или чак гуме опреме за земљане радове) за велике површине и набијаче плоча за мање површине. Али при ваљању асфалта потребна је тешка опрема за збијање. Одаберите извођача радова који има ваљке од 1 до 3 тоне за сабијање самог асфалта. Рубови су нагнути и обликовани под угловима од 45 степени, а затим упаковани ручним превијањем.

У већини подручја земље постоје две опције за сам асфалт. Разлика је у величини употријебљеног агрегата (шљунчаног пунила). Најчешћа мешавина за стамбене прилазе има финије (1/2 инча) или мањи) агрегат и на тај начин формира глаткију површину. Грубље (3/4 ин. или мањи) мешавине агрегата су јаче, али имају грубљу завршну обраду. Паркиралишта и путеви обично су грубљи. Грубље мешавине се такође препоручују за прилазе са већим прометом, попут камиона, великих камиона и трактора. Обе мешавине коштају приближно исто.

У већини делова земље, асфалт положен преко правилно припремљене агрегатне базе требао би бити 2 до 3 инча. дебео. Ако се одлучите за 3-ин. дебеле површине, можете користити мешавину грубог асфалта за 2-ин. дебели доњи слој за чврстоћу и 1 ин. дебели слој ситније мешавине на површини ради бољег изгледа.