Поправка перача ветробрана: Како поправити перач прозора (уради сам)

Корак 1

Проверите осигурач

Док је аутомобил паркиран на мирном месту, укључите перач прозора и ослушкујте зујање пумпе.

Ако нема звука, крените десно према кутији са осигурачима.
Ако је осигурач прегорео, то је обично знак мртвог мотора пумпе или оног који је спреман за проверу. Ако поново дува, замените мотор.

Корак 2

Како пронаћи резервоар и пумпу течности

Већина произвођача аутомобила поставља пумпу за прање у близини или унутар резервоара течности за прање. Да бисте лоцирали резервоар, једноставно пратите црево за прање ветробрана. Ако је ваш резервоар у моторном простору, приступ је једноставан. Али многи су скривени унутар предњег браника. Уклоните точак и кошуљицу облоге точкова. Тада ћете имати приступ резервоару и пумпи.

Пронађите дијаграм резервоара течности за прање ветробрана

Корак 3

Очистите зачепљене млазнице за прање ветробрана

Очистите запушену млазницу перача ветробрана иглом, а затим помоћу компримованог ваздуха разнесите остатке уназад кроз црево.

Ако чујете да пумпа ради, али нема течности, вероватно сте зачепили млазнице за прање ветробрана.

Подигните хаубу и извуците црево за прање са млазница назад у резервоар.

Негде на рути ћете пронаћи пластични бодљикави конектор или округли једносмерни повратни вентил. Одвојите цеви тамо и покушајте поново са машином за прање.
Ако течност исцури, знате да су млазнице зачепљене. Очистите млазнице тако што ћете гурнути мали затик да бисте ослободили остатке, а затим отпушите зачепљење низ црево и извуците крај који сте одспојили.

Како променити метлице брисача у 3 корака

Распршивач ветробрана: Очистите зачепљене млазнице за прање ветробрана

Корак 4

Проверите напајање

Ако је осигурач исправан, али пумпа не ради, одспојите конектор на пумпи и помоћу волтметра проверите да ли има напајања.

Са укљученим прекидачем за прање, требало би да чита 12 волти. Ако не чујете пумпу и осигурач је у реду, проблем је обично лоша електрична веза на пумпи или лоша пумпа.

Уклоните конектор жице пумпе и нека пријатељ активира прекидач пумпе док дигиталним мерачем на конектору проверавате да ли има 12 волти.

Ако немате напон, проблем је вероватно у прекидачу за прање веша или ожичењу. То је време да однесете возило професионалцу.
Ако имате напон, очистите стезаљке и премажите их диелектричном силиконском машћу.

Пробајте пумпу поново. Ако успе, ваш проблем је решен. У супротном случају замените пумпу. Главни узрок квара пумпе је стално покретање мотора док је резервоар празан. Зато покушајте да резервоар буде пун како не бисте заменили лош.

Безбеднија вожња са премазом ветробрана

Проверите напајање помоћу конектора пумпе за прање веша

Корак 5

Замените пумпу за прање веша

Извуците стару пумпу и замените је новом, пратећи процедуре замене које сте добили са новом пумпом за прање веша.

У продавници ауто-делова проверите да ли има „директно уклапање“, а не замену у универзалном стилу. Ако један није доступан, купите га директно од продавца.
Ако се ваш резервоар налази у моторном простору, уклоните сигурносне копче и подигните целу јединицу и уклоните пумпу за прање.
Ако је у точку, само уклоните пумпу. Неке пумпе се држе на месту помоћу гуменог држача, друге са сигурносним прстеновима или стезаљкама. Пратите упутства која сте добили уз нову пумпу за савете о уградњи.

Како да решите проблеме са перачима ветробрана