Нега акумулатора у аутомобилу (уради сам)

Како се бринути за акумулатор вашег аутомобила

Следећи пројекат›

Породични мајстор

Избегните скупу услугу или наплату вуче (и бригу да ћете остати насукани!) Тако што ћете одржавати да ваш аутомобил ради на најбољим перформансама. Овај чланак ће вам показати како извршити једноставну десетоминутну сезонску проверу батерије како бисте знали да ли батерија ради добро. Овај чланак ће такође објаснити како заменити батерију ако поквари, тако да нећете остати заглављени усред ничега са аутомобилом који се неће покренути.

Од ДИИ стручњака часописа Тхе Фамили Хандиман

Можда ће вам се допасти и: ТБД

време
Сложеност
Цост

Брига за акумулатор вашег аутомобила

Последње што вам треба је аутомобил који се неће покренути јер је батерија празна. Ту скупу услугу или наплату вуче (и бригу да ћете насукати!) Можете избећи тако што ћете извршити десетоминутну сезонску проверу батерије заједно са неколико савета за одржавање.

Поред сета кључева, требат ће вам само средство за чишћење или бочни терминал, хидрометар и извлакач кабела, а све је доступно у трговинама ауто -дијелова. Имајте на уму да можете прескочити сервис батерије ако се уверите да то ради механичар током периодичног сервисирања, али ћете желети да наставите са редовним одржавањем.

Корак 1: Очистите каблове

Очистите корозију из батерије

Прво очистите корозију са врха акумулатора, а затим очистите корозију око каблова батерије средством за чишћење ступова.

Прво очистите врх батерије и сву корозију са каблова користећи кашику соде бикарбоне, шољу воде и неметалну четку. Исперите хладном водом. Сада одспојите каблове, почевши од негативног како бисте спријечили да ваши кључеви луче на оближњем тлу. Отпустите вијке стезаљки кабела акумулатора и лагано их увијте. Користите извлакач каблова ако су заглављени. Никада не притегните стубове аутоматских батерија. Ако имате терминал са бочним стубом (није приказан), користите 5/16-инчни улаз. кључ за отпуштање каблова. Са уклоњеним кабловима, додатно очистите корозију око стезаљки и каблова аутоматске батерије средством за чишћење ступова.

Корак 2: Проверите ниво електролита

Додајте воде да попуните рупе, ако је потребно

Ако је батерији потребна вода, користите чисту, дестиловану воду да бисте почели да додајете воду у батерију аутомобила и немојте превише напунити ћелије.

Батерија без одржавања

Ако немате батерију која се не одржава, проверите да ли имате зелену тачку на контролном стаклу/индикатору пуњења. Зелена означава да је батерија добра. Ако је мрак, потребно га је напунити. Ако је жута или уопште нема боју (пажљиво прегледајте и користите батеријску лампу), замените батерију.

Чувар меморије

Ако имате унапред подешене радио станице или друге меморијске функције у аутомобилу и желите да их задржите, идите у продавницу ауто-делова и набавите уређај попут приказаног и нову батерију од 9 волти. Укључите ово у упаљач за цигарете пре него што искључите каблове. Ово ће вам дати око сат времена за чишћење каблова и тестирање напуњености батерије.

Лагано одвојите поклопце ћелија батерије. (Дискутујемо шта треба учинити ако касније у овом кораку имате запечаћену батерију без одржавања.) Смеша воде и киселине у батерији (електролит) треба да буде око 1/2 инча. дубоко или до дна рупе за пуњење. Ако је потребно додавати воду у акумулатор аутомобила, користите чисту дестиловану воду, пазећи да не напуните ћелије, а затим прегледајте кућиште акумулатора да ли има пукотина. Ако пронађете пукотину, замените батерију. Ако сте додали воду, оставите да се вода меша са електролитом неколико сати пре следећег корака. (Можда ћете морати да поново повежете батерију да бисте одржали меморијске функције.)

3. корак: Проверите стање и напуњеност батерије

Тестирајте електролит у свакој ћелији помоћу хидрометра

Да бисте тестирали електролит у свакој ћелији, стисните лопту на хидрометар и увуците раствор у тестер. Задржите ниво теста, забележите очитавање и убризгајте раствор назад у ћелију.

Тестирајте електролит у свакој ћелији. Стисните лопту и извуците раствор у тестер. Пажљиво држите тестер на нивоу и запишите очитавање. Истрљајте раствор у исту ћелију. Тестери су калибрирани под претпоставком да је батерија на 80 степени Ф. Додајте 0,04 сваком очитавању за сваких 10 степени изнад 80 и одузмите 0,04 за сваких 10 степени испод. Ако добијете очитавање ћелије које се разликује од осталих за 0,05 или више, замените батерију. Потпуно напуњена батерија треба да има очитавање од 1.265 или више. Ако сва очитавања буду поштена или ниска (1.200 је ниска), али су доследна, напуните батерију.

Корак 4: Да бисте убацили нову батерију, прво уклоните каблове

Прво искључите негативни кабл

Прво одспојите негативни кабел, а затим позитивни

Уклоните стезаљку за држање батерије. Прво одспојите негативни кабел, а затим позитивни. Белешка: Увек замените батерију оном која има већу оцену од оригинала.

ОПРЕЗ!

Приликом рада на батеријама увек носите заштиту за очи и гумене рукавице и никада не пушите око њих!

5. корак: Замените батерију

Вађење старе батерије

Пажљиво извадите стару батерију помоћу тешке траке

Вежите тешку траку за уши са стране батерије и нежно је извуците. Будите опрезни; акумулаторска киселина је опасна. Немојте испустити. Када се батерија испразни, очистите лежиште за батерију и замените је ако је јако кородирано. Батерије су тешке и потребна им је чврста подршка!

Корак 6: Поново поставите стезаљку и каблове

Прикључна стезаљка за држање

Спојите стезну стезаљку пре повезивања кабла са прикључцима

Пажљиво подигните нову батерију на место. Спојите стезаљку за држање, затим спојите кабл прво на позитивни терминал и последњи на негатив (за системе са негативним уземљењем). Намажите мало вазелина на терминал пре причвршћивања стезаљки за каблове на стубове. Маст ће помоћи успорити корозију. Већина батерија је напуњена најмање 75 одсто када их купите и требало би да буду спремне за покретање аутомобила и вожњу. Пре употребе проверите код свог добављача да ли је потребно напунити нову батерију.

Знакови који показују да се батерија испразнила или да се испразнила

Предњи фарови изгледају пригушено у празном ходу, а затим се појачавају при окретању мотора.
Стартер се полако окреће, једва покреће аутомобил. Али можда имате проблема са ожичењем алтернатора који спречавају потпуно пуњење батерије. У том случају закажите термин за сервис. Проверите појас вентилатора. Ако је лабав, похабан, напукао или остакљен, однесите га на сервис или замену.

Низак ниво батерије такође може бити узрокован:

Честа кратка путовања.
Остало је укључено или додато превише прибора.
Потражите графикон датума куповине на батерији (можда је написана руком). Кућиште батерије такође ће имати налепницу са очекиваним веком трајања, на пример 60 или 84 месеца. Ако се ближи крај очекиваног животног века, замените га.

Складиштење батерије: Користите држач батерија

Испразнили сте гас, затворили издувне гасове и припремили мотор за сезонско складиштење. Али пре него што пребаците цераду на брод или роадстер ради дугог зимског сна, размислите како ћете се побринути за батерију.

Батерије се губе у стању мировања, а када се то догоди, на пролеће бисте могли да завршите са безвредном батеријом. Да би батерије биле здраве, треба их пунити сваких шест недеља. Али остављање стандардног пуњача за батерије повезаног током целе сезоне није добра идеја - то ће пренапунити батерију и скратити њен век. Уместо тога, уложите у „одржавање батерије“.

Одржавачи батерија су дизајнирани тако да остану укључени током целе ван сезоне. Они надзиру напон акумулатора и аутоматски подешавају пуњење како би избегли недовољно и превише пуњење.

Пуњач/држачи батерија и терминали за брзо отпуштање доступни су у већини продавница ауто-делова или на мрежи.