Најбољи симптоми лошег појачивача кочнице

Важна улога појачивача кочења

Појачивач кочница игра важну улогу у заустављању аутомобила опремљеног диск кочнице. Смештен испод хаубе, уређај даје додатну силу кочницама и помаже у заустављању вашег возила. Без, зауставне удаљености би се драматично повећало, излажући возача и путнике већем ризику од судара током хитног заустављања.

Унутар појачивача кочница, две коморе, одвојене мембраном, доживљавају сличан пад притиска док ваздух који улази у мотор, кроз усисник ваздуха, ствара вакуум. Укључивањем папучице кочнице отвара се вентил и ваздух се увлачи у једну страну појачивача. Ово омогућава вакууму, присутном на другој страни, да повуче дијафрагму. Шипка, причвршћена на склоп папучице кочнице, пролази кроз центар мембране на путу до клипа главног цилиндра.

Како шипка преноси силу која се примењује на папучицу кочнице, дијафрагма такође вуче шипку и повећава силу у односу на клип главног цилиндра. Комбинована сила брзо и лако успорава аутомобил. Отпуштањем папучице кочнице, вентил се затвара и систем се враћа у равнотежу.

Ако препознате следеће симптоме лошег појачивача кочења, одмах предузмите мере - немојте их занемарити. Они указују на то да је ваш аутомобил постао несигуран за вожњу.

Учвршћивање педале кочнице

Лош појачивач кочнице отежава притискање папучице кочнице. Како појачивач не успе, губи способност да обезбеди додатну силу на клип главног цилиндра. Возач возила сада мора пружити сву снагу кочења - тежак задатак.

Повећани кочиони пут

Понекад појачивач кочница постепено не успева, па је пад перформанси теже приметити. Ако мислите да морате кочити раније него што бисте требали да бисте стали, проверити кочнице. Ако јастучићи и ротори изгледају добро, узрок би могао бити појачивач кочница.

Положај педале велике кочнице

Уз јачи отпор папучице кочнице под притиском, такође можете приметити да педала „путује“ мање од нормалног када су кочнице активиране. Када коморе за повишење притиска нису уравнотежене, повратак педале може бити спорији него иначе.

Лоша функција мотора

Рупа у мембрани омогућава појачивачу да увлачи ваздух у индукциони систем. Ова ситуација може утицати на мешавину горива у мотору због повезивања појачивача са главним доводом ваздуха. Ин новија возила са убризгавањем горива, ово резултира смањењем Економија заснована на гориву јер рачунар компензује разлику. У старијим аутомобилима, отказивање појачивача кочница може проузроковати слаб рад мотора са недостатком горива у цилиндру.

Без потпуног расхладног дејства одговарајуће мере гаса, трење се повећава и температура делова мотора расте, што доводи до предпаљења (гориво се пали пре него што се свећица запали). Ово би се могло чути као пингинг, или се осетио као губитак снаге мотора. Дозвољено да се настави, предпаљење може довести до изгорелих вентила или оштећења клипа, што захтева скупу поправку.

Тестирајте свој појачивач кочница

Почевши са искљученим мотором, неколико пута испумпајте кочнице. (Дизајн појачивача кочница омогућава механизму да задржи довољно вакуума да једном или двапут активира кочнице без рада мотора. Ово вам помаже да зауставите возило у случају отказ мотора.) Затим лагано притисните папучицу кочнице док стартујете мотор. Требало би да осетите како педала мало попушта, а затим се учврстите. Ако постане тешко или ако не осетите никакву промену, онда је појачавач кочнице отказао.