Зашто постоји корозија на акумулатору мог аутомобила?

Сваки уреднички производ је независно одабран, мада можемо бити надокнађени или добити провизију за сараднике ако нешто купите путем наших веза. Оцене и цене су тачне, а ставке су на залихама у тренутку објављивања.

Јорге Виллалба/Гетти Имагес

Када видите корозију, то је знак хемијског деловања које узрокује постепено распадање. У случају корозије на вашем акумулатор возила, киселина изнутра реагује са металом споља.

Шта узрокује корозију батерије

Ако повремено отварате хаубу возила проверите уље, течност за прање, течност за пренос или било шта друго, велике су шансе да ћете на крају видети беличасто-плаву грануларну супстанцу око прикључака батерије. Ово је знак корозије и никада га не треба занемарити. Постоји неколико могућих узрока, али сви се своде на исто: Корозивне течности или гасови из батерије излазе и реагују са металним контактима и

Ако приметите корозију на батерији, одмах очистите прикључке и конекторе каблова. Оставите корозију акумулатора да се предуго гноји и то би могло спријечити правилан рад стезаљки батерије, оштетивши батерију и возило. Чишћење корозије са прикључака батерије важно је, као и разумевање зашто се то догађа.

Пропуштање течности из батерије

Сви акумулатори у возилу садрже мешавину сумпорне киселине и воде која реагује са плочама од легуре олова унутар кућишта акумулатора, која производи електричну енергију. Старе батерије (познате и као такве које се не захтевају одржавање или се могу пунити поново) имају уклоњиве поклопце за проверу и допуњавање киселог раствора дестилованом водом, ако се она испразни. Ове капе имају мале отворе за вентилацију кроз које могу исцурити мале количине киселине ако се батерија напуни.

Ако сумпорна киселина која је исцурила у батеријској течности додирне контакте батерије или контакте кабла, то ће изазвати њихову корозију. Ако се настави довољно дуго, може се накупити велико наслага прашкасте корозије.

Топлина коју генерише прекомерно пуњење батерије такође може довести до цурења течности из батерије, изазивајући ширење течности и капање кроз отворе за вентилацију.

Одзрачивање гасова

Чак и ако ваша батерија није типа за поновно пуњење, ваша батерија има мале отворе кроз које сумпорни гасови могу изаћи. Ако ти гасови који излазе редовно долазе у контакт са прикључцима батерије или контактима кабла, може доћи до корозије. Да ли је то узрок проблема са корозијом батерије зависи од локације отвора за батерију и количине гаса која кроз њих излази.

Стара батерија

Ако је ваша батерија стара више од пет до седам година, вероватно се ближи крају свог века употребе и полако губи свој способност држања набоја. Када батерије досегну ову фазу, може се очекивати корозија око терминала. Ако сте искључили цурење акумулаторске течности као узрок корозије и ваша батерија је стара пет или више година, уради неке тестове да видим да ли би могло треба заменити.

Уклањање корозије

Осим ако нисте напунили батерију, или је то тип који се може поново пунити, а ви сте га превише напунили, не можете учинити много како бисте осигурали да се корозија никада неће догодити. Само редовно проверавајте своје терминале и чистите их када приметите корозију.

Одспојите каблове батерије, затим помоћу жичане четке од нерђајућег челика очистите стезаљке и контакте каблова све док се не очисте од корозије. Поново спојите батерију, а затим премажите прикључке и контакте маст против корозије.

Ако је платформа на којој се налази батерија метална, а не пластична, такође је добра идеја да искључите и уклоните батерију сваких неколико година и прскате платформу са решење за спречавање рђе.

Сигурносна напомена: Кад год радите са акумулатором аутомобила, обавезно носите заштитне наочаре и дебеле гумене рукавице.