5 највећих кварова аутомобила свих времена

1/5

1975. до 1986. Роллс-Роице Цамаргуе

У нади да ће ажурирати свој старомодни имиџ, Роллс-Роице се удружио са произвођачем кочија Пининфарином. Резултат је био водећи гранд тоурер дизајн за који су се надали да ће привући млађе купце. Мисија је, међутим, била промашена. Компанија је подигла цену Цамаргуеа како би повећала потражњу, освојивши титулу најскупљег аутомобила на свету. Луксузна лимузина са два врата била је у суштини купе верзија Силвер Схадов-а и одушевила је верне љубитеље Роллс-Роицеа од самог почетка. Током свог 11-годишњег производног циклуса, компанија је успела да прода само 531 Цамарагуес, што га чини једним од најефикаснијих неуспеха аутомобила свих времена. Камионет, хрђа и леопард само су неки од фарбања и облога од винила који ове славне аутомобиле чине апсолутно одвратним.

2/5

1985. до 1992. Иуго

Један од најгорих кварова у историји, Иуго је био мали аутомобил направљен у бившој Југославији. Познат по свом ружном изгледу, лошем мотору и јефтино израђеним деловима, аутомобил је био пројекат Малцолма Брицклина, предузетника познатог по увозу малих аутомобила на америчко тржиште. 1985. године донео је Иуго у САД, а заједно са њим дошла је и сјајна ПР кампања. Упркос галами, истина је била да је то био само 15-годишњи аутомобил заснован на Фиату 127, изграђен у фабрици у комунистичкој Југославији. Неки од његових комичних падова били су одмрзивач задњег стакла-дизајниран да вам загреје руке док сте га притискали. Делови су стално падали, мотор би угасио, а електрични систем зашкрипао. Зар то не звучи забавно ?!

Када филмови од аутомобила праве звезде, можете се кладити да ће обожаваоци сањарити о томе да седну за волан. Један од ових засигурно ће вас натјерати да се онесвијестите.

3/5

2000 до 2005 Понтиац Азтек

Понтиацов авангардни концепт, „спортско рекреативно возило“, имао је добре намере. У време премијере 1999. године, спортска возила су била у моди. Док је већина долазила у облику камиона са теренским способностима, Азтек је настојао да освоји цроссовер, са високим положајем седења и погоном на све точкове. ГМ је то похвалио, назвавши га Понтиацова следећа најбоља ствар.

Дизајн је у најмању руку одбио купце. Од својих великих димензија до ужасног уклапања и завршне обраде и мотора из Понтиац Гранд Ам -а, није био добро прихваћен на свом дебију на сајму аутомобила у Детроиту. Аутомобил је држао пет година док коначно није потонуо. 2010. Понтиац је следио његов пример.

Од 1962. године приказана су 24 филма о Бонду. Овде смо истакли 17 аутомобила, почевши од пет неуспеха и прелазећи на 12 најуспешнијих и незаборавних.

4/5

2002 Линцолн Блацквоод

Луксузни камиони тек су недавно зарадили своје високе цене. Када је Форд 2002. године представио свој Линцолн Блацквоод, потрошачи једноставно још нису били спремни. На основу Линцолн Навигатора, камион је коштао великих 52.000 долара. Купци су се ругали цени. Људи који су тражили нови камион тражили су нешто поуздано, без напора. Линцолн Блацквоод је промашио циљ удовољавајући љубитељима луксуза. Након само годину дана, камион је нестао из производње.

Вратите се у прошлост и погледајте ове старинске аутомобиле. Можете ли погодити годину, марку и модел неких од ових мање познатих модела?

5/5

2003. до 2006. Цхевролет ССР

Цхевролет ССР је био возило непријатног изгледа које је покушало спојити два различита света: културу корпоративних аутомобила и културу хот род. Нешто као помешана торба, која показује атрибуте камиона, аутомобила и кабриолета, такође је било недовољно погоњен са својим В8 мотором од 390 КС, тежио је огромних 4700 фунти и коштао је позамашно 40.000 долара плус.

Уместо да аутомобил пласира некоме ко би радије петљао у сопственој гаражи да усаврши свој прилагођени хот род, Цхевролет ССР је био бољи погодан за жртву кризе средњих година која жели ући у заступништво и изаћи с нечим што је само помало личило на нешто кул и лични.

Погледајте ових 13 чудних функција аутомобила за које нисте знали да их можда имате.